打官司永远也赢不了车贩子？来看看他们的遣词造句和处心积虑

只要在2025年1月8号前你名下已经有一辆旧车，买新车时就有资格拿置换补贴，据说即使不真的卖掉也能拿补贴。如果是报废更新，拿的补贴更多。问题是，很多人不去买新车，想买二手车。

或许是担心新车“刷卡贬一半”吧，我的老朋友“大风”下定决心淘一辆二手车。很多人都在说二手车水太深，行业门槛极低。一些阿猫阿狗进入二手车行业却毫无底线，坑人都坑得理直气壮、天经地义了。

但是大风不以为然，好歹他也在司法系统工作快二十年了，更何况他认为自己也是个老司机。老司机顶多懂的是车，对车贩子的套路未必都懂。先说车吧，不看车况光比价格，是不会有什么发现的。对消费者来说，最重要的是先看准车况，什么车况对应什么价格。大风研究了好多天，发现车贩子在描述车况时，在遣词造句上真的是处心积虑了。

车贩子用词：无事故、无重大事故

其实这就很模糊了，真到了打官司的时候，关于“事故”、“重大事故”的定义必定会各执一词，各种说法满天飞。有的说出险理赔就叫事故，有的说撞死人了才算重大事故，有的说有重伤的就算，还有的说损失超过3万的才算。如果你是法官，你怎么判呢？

所以，这种词语写进合同根本没有约束力和执行力。还不如写点具体的，比如：车身框架无变形、无钣金整形、无切割、无焊接、累计无超过万元理赔等等。

车贩子用词：原版原漆、原钣原漆、铁件无更换

“原版”或者“原钣”，其实本身就没人去固定证据。就算这个“原”指的是下线出厂时的状态，有谁来给你证明当时出厂是个什么样子呢？是有这辆车当时的照片还是视频？所谓“铁件无更换”就更搞笑了，大梁撞弯了，重新拉直也是没更换啊。什么叫“铁件”，一颗铁螺栓算不算？很多零件到底有没有更换过，谁来出鉴定报告呢？这都是扯皮的事。

车贩子怎么样来证明没更换过？能提供那些证据？把证据写进合同才是关键。关键螺丝有没有拆装痕迹、钣金或塑料件上有没有重新喷过油漆，这些才是双方在购买之前可以一一确认和固定存档的东西。

车贩子要是真的有100%的把握，就应该在合同里写明“保证所有金属覆盖件以及塑料件无更换、无喷漆，无修复”。如果有喷漆，具体是哪里，是可以很清楚的写进合同的。如果有拆装，动了那几颗螺丝都是可以图文并茂、白纸黑字写清楚的。

车贩子用词：无调表、不调表

车贩子说他“无调表”根本就是个文字游戏。他没调表，不代表上一任车主没调过表，更不代表上一任车贩子没调表。更何况“无调表”不代表“没更换过仪表”啊，这都是套路。

所以，车贩子要是真有把握，就必须在合同里写明“原车仪表盘从未更换”、“保证真实公里数是多少”。并且要写清楚自己是如何查证的，证据是什么。就拿公里数来说吧，是否有厂家售后系统导出的完整维保记录，变速箱工作时长有没有用专检读取数据，解码仪云端记录有没有查证备份，这些才是具体的内容。

车贩子用词：无泡水、无火烧

什么样才算“泡”了，什么样才算“烧”过？这又是各执一词的表达。

底盘生锈了，是不是因为泡过水？吃水到什么高度才叫“泡水”？后备箱备胎槽有积水算不算“泡水”？地毯下面有水渍、泥沙、脏污是怎么回事？到底是饮料打翻了，还是天窗下水管堵塞后倒灌，亦或者是下雨天忘记关窗了？电脑板插头锈蚀了，到底能不能证明这里被水泡过？无缘无故总是烧保险丝，发现某根电线已经焦糊了，到底算谁的？夏天打火机放在车里爆炸了，但是车子骨架保住了，到底算不算“火烧”？

所以，与其在这里争论“泡水”和“火烧”的标准，还不如直接让第三方拆开了仔细检查。有或者没有，每一项都要存档，第三方也要承担责任。

车贩子用词：发动机、变速箱无大修

这又是一个在法律上很难界定的用语了。什么叫“大修”？发动机换过气门室盖算不算大修？把发动机打散了，什么都没换，重新再组装起来算不算大修？变速箱更换过某个阀体算不算大修？这又是扯皮的事情了。

要么你就写明“发动机、变速箱原装未拆解、无维修”，要么就写清楚拆过什么、换过什么。“大修”、“小修”这种含糊的用语其实就是忽悠。

车贩子用语：退一赔三

车贩子口口声声说如有欺诈退一赔三，可是一看合同，连个公章都没有。个人和个人之间的交易，如果不能认定对方是经营者，如何执行退一赔三？有的合同还只是个中介合同，仔细一看，卖家是原车主，整个合同和车贩子一点关系都没有，所有的承诺要由原车主来承担，这不是搞笑吗？这简直就是空手套啊。

如果车是从车贩子手上买的，卖方就是车贩子所在公司，合同必须盖公司公章或合同章。合同条款中必须明确写出“以上任何描述如有不实，按照新消法第55条相关规定由卖方执行退一赔三”。

总之，什么车况对应什么价格。车贩子对车况完全是凭感觉、没把握，价格却想卖高价，说白了就是打算坑老实人、不想承担责任。大风研究来研究去，给自己定了三条原则：不是一手的不买，车辆超过五年的不买，里程超过十万公里的不买。

关于二手车，你有什么要说的呢？欢迎留言交流。

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