快过年了太忙了，干了一天活，晚上还得出去捡个漏。

大家好我是维修小能手雷恩。

快过年了，按往年惯例应该是没什么活干的，但是今年莫名其妙闲鱼开始爆单，害得我店里都没空去了。

聪明人不买充电桩

我平时充电桩都是选择下午干活，不过现在要装的人太多了，被迫上午也出动了，先是去拉个30米的随车充，客户自己准备了配电箱，又替我省钱了。

这一套好像要八九十

客户这个是充电桩车位，桥架铺设到位，30米线半小时轻轻松松就拉好了，客户在边上惊呆了，说怎么这么快。为了让客户觉得钱花得值，只能是开始磨磨唧唧干活，就装一个配电盒花了40多分钟。因为是低功率的随车充，测温也变得没有任何意义，只能是装模作样的冲一下。

可能是接线的时候装的太像那么回事儿了，客户很满意，打算介绍亲戚也找我装，可惜年前的活都排满了，年后再说吧

老款蔚来交流桩

下午又是上次那个房开电表箱空在那的新小区，之前那家安装的很满意所以就推荐邻居来装。

不过这次要拉66米。本来是个好干的活，但是国网并没有把电表拉到房开本身预留的那个配电房里，结果硬生生把原来车位到配电房只有50多米的距离给多走了十几米。重点是造成桥架不完整，还得跨接。国网接的配电室桥架有4米高，我跑去找物业借梯子。结果小区物业在街对面的领个区域，过去借一个梯子再回来就已经过去了半个小时。也就是说还提梯子的时候还得浪费半小时。而且物业的梯子还特别的飘，只能是咬着牙把线给拉好。过完年真的得考虑收高空费了，否则这险冒得有点亏。

反手就是个完美跨接

客户说自己后期还要移桩的，问我线能重复用吗？得到我肯定的答复后表示移桩还找我。

温州欧拉的安装团队真的很拉胯

吃了晚饭还得去检修充电桩，幸好去的地方离家不远，纯粹当吃完饭出去散心了。

客户描述充电桩会自己跳枪跳闸，这不出意料就是用正泰c40的闸导致的，所以报价200块钱上门换闸。结果到现场一看发现是欧拉的充电桩，红灯一闪一闪报地线故障。去看了下电表箱果然是之前的水货接线问题，地线居然接在了表箱的膨胀螺丝上，国网这表箱又不是用不锈钢的，一颗膨胀螺丝哪够，再加上时间久了铜线氧化，换闸的活就变成了重接地线，这不就相当于捡漏了。

就这颗膨胀螺丝

边上配电箱有地线排他不接，非要接膨胀螺丝

为了对得起收的这200，果断掏出了6平方的边角料压上端子给接上，线的颜色啥的就别那么在意了。主要我的地线都是4平方的，没有6平方。

接好之后就是让客户充电，我在边上等着看是不是正常了。充了快一小时都没问题，那也就回家去了。反正就让客户自己充电再观察观察，反正离得近，真有问题再跑一趟也就顺路的事情。

所以说充电桩安装看着很简单，结果后期还要掏钱叫人上门修。以为包给厂家安装图个安全放心省心，却连个最基本的地线都接不好，虽然这种捡漏赚钱，但我还是真心希望不要赚到这种毫无技术可言的钱，或者是这个费用得让当初的安装师傅掏。

现在新能源车随着政府补贴销量暴涨，充电桩安装需求也多了起来，可就这些草台班子做事，真的会后患无穷。最后愿大家都能遇上好师傅。