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这俩车应该都是你设计出来的，不然你不会这么笃定且充满自信。

熬成汽修工了没？

估计你没开过s

美系车不制冷是老传统了，我的迈锐宝也自个样，据说老美那块天气凉快所以不重视空调。老合资里有一说一，论空调还得是日系的够力。

如果你喜欢车，喜欢自己掌控，经济条件又好。那么很多老车都是可玩性很高的。大部分普通用户还是很需要新能源的，出行成本更低，智能化也能减轻驾驶疲惫

好吧，我感觉到了一点点安慰，一点点温暖

这车确实不算省油，尤其是非高速路段，再开个冷风空调，油耗简直飞起

去大连玩的时候租过一次科鲁泽，开空调13个油把我吓到了，从此换车只考虑纯电或者混动

看轮毂和你的一样

啥，没有这个配置的价格吧？1.3T的吗？坐标是哪里的

同20年买的，9.5落地

你是真敢说，奔驰s都拿来当对标物了，不知道以为昂科拉是你设计出来的车了。

先纠正一下realplay是rm流媒体的播放器 不是mp4。说实话你对现在电车的发展程度是真的不懂，而不是他不行。还是那句，不要带着有色眼镜看，多学学多看看，会进步很多。

也不是，84年用遥控彩电，87年接触苹果和basic，88年家里用吸尘器，97年买了自己第一台电脑，02年买了笔记本，16年使用空气能，当国内还在刚开始流行MP3的时候我们早就接触realplay的mp4技术了，对于接受新事物这方面我不觉得比年轻人慢甚至更超前，但是接受不等于我认同，就像我80年代就在学校玩苹果了但是我始终不会买他的产品，在国内属于较早的一批空气能用户但是我也不认可这是个特别实用的技术，而电动汽车在100年前就被油车淘汰的技术，即使到了100年后基本还是换汤不换药，根本谈不上什么高科技

所以，只是你不接受新事物，而不是新事物不行。

我都不喜欢开自排的你觉得我需要体会什么智能驾驶？压根信不过电脑。原地调头更是300年用不到一次，而且低端车型没有，高端也不是我这种人的消费理念所支持的，另外原地调头是相当磨损轮胎的。电学这块我一直不是强项，集成电路板更是一窍不通，所以我喜欢传统机械控制的油车

坐车和你开车是两码事，就一个座位你能体会到什么？电车体会的智能驾驶。机械结构不同，体验不一样，油车永远不能实现原地调头的功能，因为无法让四个车轮各自独立工作，至于你所说的油车坏了你基本就能搞定，电车搞不定，那更是扯淡，你要清楚电车的复杂程度远远低于油车，油车那么精密的发动机你都可以修，一个电机对你来说更不在话下。建议还是多看看，多学学，不要固守陈旧的观念。就如同你那句弯道超车，也是多年前的观点了。

没开过，但是打过网约车就是电车，不过如此，和油车没太大区别。另外油车坏了我自己基本都能搞定，某年追尾ECU撞松脱无法启动，车头溃缩导致离合器分不开无法进档，第二天自己稍微弄了一下照样从上海开到浙江，电车碰到这种情况第一个想的就是逃命吧，而且电池受损自己也没办法弄

哥们有时间喷，不如自信点去试驾一次，你会有发现观点有点过时了。

就单纯的玻璃上的雾气，不结冰的情况下，电车要等的时间更更更长