比亚迪高管回应要求供应商降价10%:非强制要求,可协商推进
11月27日,针对网传“比亚迪要求供应商降价10%”一事,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在其个人微博上回应称,与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。

此前,网传一封比亚迪发给供应商的邮件曝光。邮件部分内容显示:2025年,新能源汽车迎来重大机遇的同时,市场竞争也将更加激烈,进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力,我们需要整个供应链共同努力、持续降本。因此我提出如下要求:贵司所供货产品,从2025年1月1日起降价10%。请您和团队务必认真对待、切实挖掘降本空间、积极推动要求达成,尽快对接比亚迪资原开发团队,在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。落款显示,该邮件系比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇于11月26日发出。

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消息面上,据盖世汽车不完全统计,截至目前,已有超过16家车企开启了新一轮的降价活动。华创证券指出,2024年汽车行业价格压力依旧较大,可能诞生将载入中国车市史册的“价格战”。大和指出,特斯拉要求上游零部件供应商降价最多10%。其认为特斯拉的减价行动会令其他新能源车企利润率受压,同时对中国汽车行业禁体气氛造成负面影响。
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