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比亚迪高管回应要求供应商降价10%:非强制要求,可协商推进

2024-11-27 16:29:25 23点赞 28收藏 173评论

11月27日,针对网传“比亚迪要求供应商降价10%”一事,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在其个人微博上回应称,与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。

比亚迪高管回应要求供应商降价10%:非强制要求,可协商推进

此前,网传一封比亚迪发给供应商的邮件曝光。邮件部分内容显示:2025年,新能源汽车迎来重大机遇的同时,市场竞争也将更加激烈,进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力,我们需要整个供应链共同努力、持续降本。因此我提出如下要求:贵司所供货产品,从2025年1月1日起降价10%。请您和团队务必认真对待、切实挖掘降本空间、积极推动要求达成,尽快对接比亚迪资原开发团队,在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。落款显示,该邮件系比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇于11月26日发出。

比亚迪高管回应要求供应商降价10%:非强制要求,可协商推进
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173评论

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  • 现在的舆论确实是有够可以,但凡在制造企业供应链做过的人对这个通知都是司空见惯的,很多调价都是在年底或者年中的时候进行调整,这个后面肯定是要有博弈的,也是话语权的展示,比亚迪现在确实有这个口气,没办法,产能过剩,上游供应商产能真的过剩。

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    司空见惯就成了应该吗?为什么作为龙头培养而是压榨生态呢

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  • 智通财经APP获悉,汽车产业链跌幅居前,截至发稿,京东方精电(00710)跌4.54%,报5.47港元;敏实集团(00425)跌3.45%,报11.74港元;中升控股(00881)跌3.87%,报13.9港元;理想汽车-W(02015)跌3.27%,报106.6港元;小鹏汽车-W(09868)跌3.09%,报36.05港元。
    消息面上,据盖世汽车不完全统计,截至目前,已有超过16家车企开启了新一轮的降价活动。华创证券指出,2024年汽车行业价格压力依旧较大,可能诞生将载入中国车市史册的“价格战”。大和指出,特斯拉要求上游零部件供应商降价最多10%。其认为特斯拉的减价行动会令其他新能源车企利润率受压,同时对中国汽车行业禁体气氛造成负面影响。

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  • 比亚迪的车子质量只会越来越差,一般供应商降价了利润率不能降,那注定只能换材料,降低品质标准等方式进行。最终羊毛出在羊身上,由老百姓买单,价格低了但是买到一些质量次一些车子。。。

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    可问题是,即使没压供应商价格,也不代表没降品质,压价格也不代表汽车厂会接受零部件品质降标准。这其实就是一个话语权(议价权)的问题,你同样的采购1w个零部件和采购100w个零部件,话语权是不一样的。

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    品质下降大可以换供应商,压它只会偷偷降

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  • “自愿”这个我熟

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    单位每次自愿捐款我都自愿参加

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  • 迪子可以先将自己的利润让出来

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    哈哈,到时喷比亚迪卖车不赚钱、全靠国家补贴的不是你吗?

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    国产单车利润,CC遥遥领先

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  • 这么压供货商的利润,肯定会造成质量下降,比如塑料件原来是正常的,为了减成本换成了回收料,然后为了再减成本换成二次回料这样。虽然做好零件性能相同,但老化性能很差,不耐用。

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    你当车长的质检部是吃干饭的么

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    不好意思,我就是搞检测的,要搞合格手段多的是。

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  • 必须感谢比亚迪把车价干下来,继续,别停,降不起可以停供

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    还以为是什么好事

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    对买车的难道不是好事,为什么都要为资本家着想 了

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  • byd真是未雨绸缪,川普说了明年上台加关税百分10,这边就减成本百分10,完美应对! [赞一个]

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  • 太好了,明年车价又要降10%

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    大胆点,598的秦plus [邪恶]

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    不可能的事儿,洗洗睡吧

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  • 要大降价前的节奏啊

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  • 竭泽而渔

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    确实不利于产业链发展

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  • 其实还可以学习下华为,标准版用低价方案,中高配用标准方案,这样既有差异化,又降低了成本,别人一喷,还有人会帮你说:中高配的不是啥都有吗?你是看也不看啊。

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    车厂本来就是这么操作的,同一款车,高低配太多不一样的地方了(除了标注出的不同外),例如悬挂,刹车,轮胎,玻璃,电瓶等等等。

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  • 不都这样吗?去年长安还要求直接扣除10%货款,主机厂每年都会要求供应商降本,十几年来不都这样吗?

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    因为许多人只会逮着第一喷

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  • 为了爱国神车自愿降价 [高兴] 笛子不但自己员工压榨连供应商也不放过 简直就是国产良心典范

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    日系车砍起来更狠

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  • 就像加班一样,都是自愿的 [邪恶]

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    所以不用给加班费

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  • 降价不降质,不太可能
    要相信老祖宗的智慧

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    学学采购吧,以前采购100万套,明年采购200万套,让你降价,你不愿意那就滚蛋,工业的魅力就是规模效益,只要量起来了,产品的成本只会越来越低。***

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    降价不降质的结果就是利润会少,但是老祖宗还有个词叫薄利多销

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  • 还记得油箱事件吗

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    长城严选吗,谢谢长城质检了

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  • 战报会撒谎战线不会,销量榜毛豆y跌倒了第六,前五都是笛子的形状了。双向议价这可是自由市场经济的具体体现,这种玩法不要说水果,就连丰田啥的都这么玩,它们这么玩就没毛病,笛子这么玩就药丸是吧 [无所谓] 你也可以选择不跟笛子玩,零配件卖给丰田岂不美哉 [不好意思] 跟世界第一大制造商玩,利润销量必定双丰收,金票大大滴 [期待] 现在拉跨了?只是暂时的,等章男搓出固态电池,一切都会好起来的 [期待]

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    你最好一年换一辆以支持你的笛子

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    你最好现在就异世界转生 去早了还能弄个勇者当当 去晚了只能当勇者的伙伴了

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  • 呵呵哒

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  • 不接受建议就不采购了

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