心系中国?马斯克:未来十大车企将会是特斯拉和9家中国车企
作为世界顶级企业家之一,埃隆·马斯克言论和态度备受关注。
他曾经多次表达了对中国电动汽车产业的支持。他认为中国的电动汽车产业非常有潜力,特斯拉应该与中国的电动汽车企业合作,共同推进电动汽车技术的发展。此外,他还称赞了中国很多方面,比如说“中国的高铁技术非常先进,超过了其他国家。”“中国的城市规划非常先进和科学,未来的城市规划应该向中国看齐”等等。
前不久,马斯克再次发声力挺中国。在在上周的New York Times Dealbook会议上,马斯克表示,“中国汽车公司极具竞争力,中国在制造方面非常强,职业道德非常棒。”他甚至表示,未来十大汽车制造商可能主要是中国汽车制造商,但仍然认为特斯拉将坐上头把交椅。
他在会议上表示,“有很多人认为,未来的十大汽车公司将是特斯拉和另外九家中国汽车公司,我认为他们可能没有说错。”
从销量上来说,比亚迪已经超越了特斯拉。以2022年的交付量为例,比亚迪全球一共交付了187万辆,同比暴增204.6%。特斯拉的全球交付量为131万辆,同比增长40%。今年,比亚迪的年销量可能会超过300万辆。
无论是从年销量,还是增长率来说,比亚迪都要远超特斯拉了。只不过在单车平均利润,总营收等方面,还和特斯拉差距甚远。比亚迪只是国产新能源崛起的一个缩影,除了比亚迪之外,造车新势力的理想、小鹏、哪吒、蔚来,传统车企这边的吉利、长城、奇瑞等等车企都在新能源领域持续发力。
最最关键的是,国内新能源汽车产业链目前是全球最完整,而且是最先进的,在最关键的电池领域,今年前三季度,全球电动汽车电池装车量约为485.9吉瓦时。从排名前十位的动力电池生产企业来看,中国企业占据了6席,市场占有率超过60%。
目前国内已经建立完成一条涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备等全链条,我生产供应了全球约70%的正极材料、85%的负极材料、66%的隔膜、62%的电解液以及60%左右的动力电池。
因此,我们完全有理由相信,未来国内十大新能源车企,会被国产车企垄断,这是完全有可能发生的,马斯克的言论,并非完全是为了讨好国人。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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