花大价钱上车电变,却被续航焦虑困住了?老玩家说了句实在话

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6. #车架美学 #山地车🚲 #xtr试骑 禧玛诺deore m6250电变尝试 指拨手感非常接近传统机械m6100的手感 不管是按压下去的“咔哒”或是回弹的感觉 它都尽可能的不让你感受出 它是一个电变 可它又确确实实是无线的电变 延迟与可靠性方面 禧玛诺作为老牌变速大厂 经过多年技术沉淀 是完全不必顾虑的 后拨很有力量感 摆脱了人们传统禧玛诺“娘炮的观点” 总结一下:这次的电变deore 仍旧是你可靠且稳定伙伴 它没有太多激情 也不会给你制造很多麻烦#山地车改装

7. 最近自己改装了一辆电助力山地自行车。经过将近500公里测试,边测试边优化,目前为止,电机性能达到预期,骑行感受非常棒!以下是改装清单。 车架:山地铝合金材质(160-180cm可骑) 碗组:Neco碗组 轮组:26寸铝合金轮组(后轮摩托车辐条) 轮胎:正新JET轮胎 刹车:前后X-SPARK油压碟刹 牙盘曲柄:Litrpro 46T正负齿单盘 后拨变速:禧玛诺7速变速器 后驱电机:48V500w 电池:48V23AH 控制器:403不锈钢,灌胶防水工艺 仪表:S866仪表,10档助力 极速:40km/h左右 续航:100公里左右 #山地车公路车 #山地车爱好者 #电助力自行车 #骑行

8. SRAM Eagle 90。这是我心中认为的地表最强后拨,原因如下: 在变速精度上不输电变,变速效率在杂交xx1指拨后远超电变,维护经济性,使用可靠性等都是电变无法比拟的,因为sram的刀法到了一定价格后几乎没有,因此后拨张力和最好的电变其实并没有什么区别,可玩性极高,适合爱折腾的玩家。(以上仅个人观点,欢迎礼貌讨论)#双轮驱动bike #sram #山地车配件 #eagle90 #garbaruk

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