启境GX7全系标配L3架构,四颗激光雷达加持,预售价或杀进30万

1. #韩路认同启境高管L3架构观点#9月2日，韩路发文称：同意启境刘嘉铭的观点，未来的L3级自动驾驶对整套架构的底层逻辑及稳定性要求会很高，得从底层的供电、感知、运算、交互等等各方面给到足够的安全冗余。一套系统出了问题，另一套能及时补上接管。韩路称：启境的两台车GT7和GX7都有L3级架构的版本，GX7是起步就搭载了L3级架构，即便现在还没法使用L3级的功能，但多一个安全备份就是对驾驶多一种保障，启境刘嘉铭表态这套东西5年不过时，大家等于提早用上了L3级的安全标准，可以考虑。对此，大家怎么看？#启境高管称当下买L3架构就是买未来#

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

2. 启境CEO@启境刘嘉铭 发博：当下买L3级架构就是买未来，GX7起步即搭载，9月4日预售#启境高管称当下买L3架构就是买未来# 近日，启境汽车CEO刘嘉铭在社交平台分享L3级自动驾驶架构技术观点，并透露启境GX7起步即搭载L3级自动驾驶架构，新车将于9月4日正式开启预售。在行业L3讨论持续升温的当下，这一表态迅速引发关注。刘嘉铭表示，下一代智能电动车，L3级自动驾驶架构是最清晰的代际分界。L3与L2底层逻辑不同，对系统可靠性的要求远高于后者。启境GT7、GX7在供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八大核心系统搭建全链路冗余架构，单一部件异常，系统仍能平稳完成安全靠边，且日常通勤中感知更远、制动更从容。他直言"当下买就是买未来"，目标是“五年不过时”。市场数据亦成佐证：启境GT7上市后，超93%的用户选择了L3级架构版本。作为启境最新主力SUV车型，启境GX7起步即搭载L3架构，同时拥有行业首创20秒一键纯平大床、首搭鸿蒙座舱6以及实现1500km超长续航，是目前华系车型序列中，搭载L3级架构的最具价格竞争力的车型之一，有望覆盖更广泛的家庭SUV市场，推动华系L3架构在汽车市场渗透率提升。#启境GX7起步即搭载L3级架构#

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

3. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#当下辅助驾驶都是L2级别的体验，面向明年2027年强制国标，L2和L3就是鸿沟。L3很大的核心，就是备份冗余，系统“失效了怎么办”。启境CEO刘嘉铭这次在微博里说了：L3架构就是一套在运行，一套在兜底。这种对“系统失效”的敬畏，体现在启境GX7的L3级架构设计上，即便出现故障，备选链路也能瞬间补位，车不失控、人不慌张。9月4日，启境GX7预售即将开启。期待吧#启境GX7起步即搭载L3级架构#

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

4. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#什么样的智能架构，才能做到五年不过时？启境汽车CEO刘嘉铭抛出观点，L3架构才是下一代智能汽车的核心门槛。全新启境GX7将于9月4日开启预售，新车起步搭载L3级自动驾驶架构，八大核心系统全链路冗余，从感知、定位到转向制动全方位保障行车安全。启境GT7上市之后，超93%用户直接选择L3架构版本，印证用户对于高阶智驾的真实需求。GX7还集齐一键纯平大床、鸿蒙座舱6、1500km超长续航诸多卖点，是华系车型里L3架构十分有竞争力的家用SUV。随着GX7到来，也有望推动L3架构进一步普及，重塑家用智能SUV市场格局。#大v聊车#

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

5. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#启境CEO说"L3是代际分界"，L3和L2的本质差别，是出了事谁负责：责任从人转到系统，可靠性要求两个量级。所以启境从定义就按L3架构做，启境GT7、GX7全链路冗余——一套在开、一套盯着，出问题也能安全靠边。L3的含金量，在极端兜底。冗余也不用等法规落地才生效：日常通勤感知更远、制动更从容，天天在默默干活，还留了五年不过时的余量。启境GT7超93%用户选了L3架构版本，真金白银说明一切。马上9月4日启境GX7预售，起步就带L3架构，放进华为乾崑生态。把旗舰级的代际技术下放到家庭价位，这才是科技平权。现在买L3架构的车，不是赌未来，是提前上车。

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

6. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#三十年前中国汽车人有个梦想：什么时候能造一台让全世界刮目相看的车？燃油车时代我们在追，新能源时代我们在赶。今天刷到启境CEO刘嘉铭在微博里说得很清晰：下一代智能电动车，不是整车和智能技术的简单叠加，而是从产品定义阶段就底层融合的产物。广汽和华为联合打造的启境GX7就是这个答案：起步即搭载L3级架构，把代际领先的技术带给更多家庭用户。从跟跑到引领，双大厂的选择是就从GX7开始，当下买车选L3架构预埋，提前锁定五年不过时。9月4日，启境GX7将正式开启预售，值得关注。#启境GX7起步即搭载L3级架构#

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

7. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#启境汽车CEO@启境刘嘉铭 表示：“L3级自动驾驶架构，就是这条路上最清晰的代理分界”明确表示出了L3架构并不是L2辅助驾驶的简单升级，而是底层技术代际的分水岭。它对整车供电、算力、感知、制动系统的可靠性要求，完全是更高一个级别。因此对于启境GT7、GX7做了一个全链路冗余，这就是说一套系统的进行工作，另一套随时待命备份。万一某个部件出故障，车子依然可以稳稳地安全靠边停车。这套冗余硬件并不是要等L3法规正式落地才能发挥价值。就算日常通勤中感知更远、制动更从容。目标是“五年不过时”。在启境GT7上市后，超93%的用户选择了L3级架构版本，恰恰证明了市场对他的认可。9月4日开启预售的启境GX7起步即搭载L3架构，目前华为乾崑的生态里，搭载L3级架构的最具价格竞争力的车型之一，有望覆盖更广泛的家庭SUV市场。所以说“当下买L3级架构就是买未来”如果你很在意智驾，且这辆车要开很久，那L3级的自动驾驶架构是非常值得关注的一点！

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

8. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#启境CEO刘嘉铭称L3是代际分界，非L2简单升级。启境GT7、GX7采用全链路冗余，确保极端情况兜底能力，且日常已发挥作用。GT7超93%用户选择L3架构，GX7将预售起步标配，结合华为乾崑生态，让家庭用户提前拥抱未来。#大v聊车#

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

9. 启境GX7阔五座SUV官宣全系搭载华为乾崑智驾ADS 5

今日头条 2026-08-31 00:00:00

10. 能让任正非“一年两见”，启境究竟有何“魔力”？

今日头条 2026-08-27 00:00:00

11. 同为华为智驾，为何启境GT7提车即享，而其他车需等OTA？

今日头条 2026-08-28 00:00:00

12. 启境GX7将9月4日开启预售 中大型增程SUV 标配华为乾崑ADS 5

百度 2026-08-31 00:00:00

13. 广汽和华为高层再会面 启境从战略共识走向深化发展

百度 2026-08-27 00:00:00

14. 启境CEO刘嘉铭发博：当下买L3级架构就是买未来，GX7起步即搭载

今日头条 2026-09-02 00:00:00

15. 高层再度会面！广汽与华为深化共创，下一代智能汽车路线逐渐清晰 近日，广汽集团董事长冯兴亚带队赴深圳，与华为创始人任正非再次开展高层会晤 。本次会谈重点围绕启境品牌长远规划、下一代智能汽车的产品落地路径展开深度沟通，为双方后续的联合研发定下方向 。 在新能源智能化赛道，车企和科技企业联手已经成为行业常态，但多数合作停留在技术供货、方案外包层面，属于简单的技术叠加模式。而广汽与华为乾崑打造启境，走出了一套不一样的共创路径：双方从产品定义阶段就深度绑定，坚持共同定义、底层融合、全流程协同的开发模式。 简单来讲，不是车企造好整车，再把智能系统外挂装配上去。而是广汽发挥整车制造、底盘调校、供应链管控、整车品质体系的优势，华为输出智驾、座舱、数字底盘等全套智能化技术，双方研发团队深度协同，从整车架构之初就打通软硬件，把制造能力和智能技术融为一体 。这种模式，区别于普通零部件采购，也不同于科技企业主导的智选模式，是行业里一种全新的协同样本。 经过前期联合攻坚，这套共创模式已经开始落地。启境GT7猎装轿车已经在6月底完成上市并开启交付，而双方联合打造的第二款车型，阔五座智能SUV启境GX7，计划于9月份正式推向市场。作为这套深度共创模式落地的首款SUV产品，这款车也成为市场观察这套合作模式实际成色的重要窗口。 从本次高层释放的信息来看，双方目光并不只局限于当下这两款新车。会谈更多把重心放在下一代智能汽车的方向，意味着启境的布局不是短期一两款车型，而是着眼长期的产品迭代与技术演进，后续还会持续输出新一代的整车产品 。 行业进入智能化下半场，单纯堆硬件、拼参数已经很难拉开差距。整车制造功底、整车安全体系，和软件算法、智能座舱、高阶智驾需要真正拧成一体。广汽拥有多年造车沉淀，华为具备全套智能汽车技术储备，二者的深度绑定，也给国内高端智能电动车的发展提供了一个可供观察的范本。 当然，模式再好，最终依旧要交给市场检验。GX7即将到来的上市表现，后续启境系列车型的市场反馈、用户实际用车体验，都会成为衡量这套共创模式成败的标尺。未来，这套“制造+科技”双向融合的路线，后续还会演化出怎样的产品，值得行业持续关注。 #汽车行业 #广汽华为 #启境 #新能源汽车 #行业观察 免责声明：本文基于公开新闻信息整理，仅做行业客观解读，不构成购车、投资相关建议，新车上市相关信息请以官方发布为准。 中国散户

今日头条 2026-08-27 00:00:00

16. 启境GX7将于9月4日开启预售 配备华为全家桶/一键成床模式

微信公众号 2026-08-30 00:00:00

17. 广汽华为“联合造车”样本：启境GX7官宣9月上市，罗建华发文确认 强强联合的故事在汽车圈屡见不鲜，但真正能产生化学反应并落地为极致产品的案例并不多。启境GX7产品总经理罗建华通过社交媒体宣布，启境GX7计划于9月正式上市。这款定位“阔五座智能百变SUV”的新车，不仅融合了双方的最强技术，更在定位上直接剑指更高阶的8系标准，意图在7系市场建立绝对的领先优势。随着首批展车到店，这场“化学反应”的成果已经可以亲眼见证。 启境GX7定位“阔五座智能百变SUV”，车长5099mm、轴距3070mm，为7系最大体量；首创“20秒一键纯平大床”、4零重力座椅与超12种空间形态变换，后备箱容积达868L–2215L，实现尺寸与空间利用率双领先。 智能座舱方面，车辆首搭新一代鸿蒙座舱系统，集成车内32英寸与车外46英寸双激光投影，配合高像素智能灯光单元，形成多模态信息交互界面。座舱内引入AI声学环绕装置，进一步提升语音与视觉操作的流畅度，在人机交互的自然性与响应速度上具备代际优势。 驾驶辅助与安全配置上，该车是同级唯一搭载四颗激光雷达（含1个896线双光路图像级激光雷达与3颗固态补盲雷达）及38个感知硬件的车型，配合全栈自研智驾系统与L3级功能安全冗余架构。车身采用90.3%高强度钢与铝合金材料，配合11个安全气囊，从被动防护与主动预判两个维度，构建了覆盖全场景的安全保障体系。 动力系统采用三电机组合，输出功率550千瓦，百公里加速进入三秒区间。同时，基于800伏高压平台与5C超充增程技术，配合高密度电池组，纯电续航达385公里，综合续航突破1500公里，入门版馈电油耗为每百公里4.85升。底盘搭载闭式双腔空气悬架，转弯半径控制在5.6米，在大型车身基础上实现了能耗效率与操控灵活性的平衡。 启境GX7的即将上市，是广汽与华为合作历程中的一个关键节点。它证明了在深度共创的模式下，中国汽车品牌完全有能力打造出具有全球竞争力的高端智能电动车。9月的上市，将是对这一模式成果的最终检验。 #华为乾崑第一境# #启境GX7#

今日头条 2026-08-27 00:00:00

18. 广汽X华为联手！启境GX7成都车展实车亮相，高管官宣9月份上市

今日头条 2026-08-27 00:00:00

19. [流言板]启境GX7阔五座SUV内饰亮点公布：首搭华为鸿蒙座舱6

虎扑 2026-08-28 00:00:00

20. 启境GX7到店实拍：华为ADS 5+4颗激光雷达，大五座增程SUV家庭用户

今日头条 2026-08-29 00:00:00