当前位置:
AIGC文章详情

理想说"不管谁家电池,都由理想兜底":我把7款车的电池速查表整理好了,还算了算这个兜底值多少

源自49位全网作者

02:43

前两天刷到小红书上一位车主发帖提问,说理想的新款到底用的是什么电池,26款的L9、L8 Livis、最新款L6现在都用的是什么品牌,是不是还跟以前一样,在宁德时代和欣旺达之间开盲盒。小红书

这个问题从今年上半年起就一直有人问。真正让它吵起来的,是6月底的全新一代理想L8:宁德时代彻底退出这款车,全系换成"理想牌电池"——欣旺达电芯、理想与欣旺达合资公司制造电池包,用户没有第二个选项。知乎

理想也因此成了业内第一个在新车上市前,专门为电池开媒体沟通会的品牌。知乎刘立国、柳志民两位高管亲自站台,给出的核心口径就一句话:不管谁家的电池,最终都由理想来兜底。36氪

如今新L8已经交付两个月,我把理想在售全系的电池配套整理成了一张速查表,再把"兜底"两个字拆开,算一算它到底值多少。

一、速查表:现在每台理想装的是什么电池

车型

电池方案

能不能选

理想i6

宁德时代 / 欣旺达双版本

下单可选,选欣旺达多2年4万公里质保、提前提车

理想i8

欣旺达电芯

不可选

新一代理想L6

自研51kWh增程专用磷酸铁锂电池

单一版本

全新一代理想L8(26款)

理想牌电池(欣旺达电芯+合资公司电池包)

不可选,全系统一

理想L9 Livis

宁德时代

不可选,全系宁德

理想MEGA

宁德时代

不可选;成都车展亮相的新款MEGA,据媒体消息仍为宁德

理想i9(9月发布)

101度三元电池已公示

供应商未公布

理想说

表里有两个容易被忽略的细节。

第一,同样是Livis,旗舰L9用的是宁德时代,便宜一些的L8却全系理想牌。社区里已经有人问"都是Livis,为什么L9用宁德",官方没有正面回答过。

第二,i6是目前全系里唯一能在下单时选电池版本的车型。选欣旺达,质保从8年16万公里延长到10年20万公里,还能提前提车。

二、事情是怎么走到这一步的

时间线其实很短:

  • 2025年9-10月:理想与欣旺达成立50:50的合资电池公司,注册地山东枣庄,公司名称里只有"理想"两个字。微博

  • 2026年3月:理想官宣"双品牌路线",从2026年起所有车型同时搭载宁德时代和理想品牌两种电池,承诺性能、质量、安全标准统一,用户体验无差异。知乎

  • 2026年6月底:全新一代理想L8成为首款全系切换理想牌电池的车型。知乎

沟通会上,高管对自研的解释是:做自研电池从来不是为了降本,如果只是为了便宜,直接买市面上的标品最省事;当行业里没有现成的、能同时满足大电量、5C超充、高安全、长寿命这种极致耦合要求的产品时,理想就必须自己下场。知乎

还有一个供应链背景值得记一下:去年i6上量关键时刻,核心零部件供应出现波动,部分车辆交付一度延期。微博从那时候起,理想就开始了"电池要攥在自己手里"的动作。

三、"兜底"到底值多少

先说值得肯定的部分:理想的兜底不完全是口头支票。最具体的就是i6的差异化质保——选欣旺达版本多送2年4万公里质保,还能提前提车。微博用质保补品牌信任差,这个动作方向是对的。

理想说

但社区的质疑也很实在。知乎上那个"这能否打消用户顾虑"的问题下,质疑集中在三点。知乎

  1. 超出质保约定(比如运营车辆、超过质保期),厂家通常不负责,理想牌电池的寿命能不能接近宁德时代?

  2. 衰减带来的充电变慢没有质保约定,理想牌电池会不会更早锁充电速度?

  3. 既然有信心兜底,至少拿出个"三电终身质保"来展示诚意。

这三点,目前都没有得到官方的明确回应。

再说一句该泼的冷水:电池品牌也不是免死金牌。去年MEGA起火和随后的召回,理想主动向市场监管总局备案,涉及11411辆2024款MEGA。微博而这些车上装的,正是宁德时代麒麟5C电池。微博

看电池,质保条款和长期实测口碑,比logo更管用。

至于保值率,目前没有任何数据能证明电池品牌会影响理想的二手残值,这笔账算不了,就不硬算。

四、怎么选:按车型给三条规则

买i6的人:有得选,按提车时间和在意程度来。 不着急、就是认宁德的,可以等——年初宁德版一度要等19-22周,4月之后供应跟上,部分地区已经缩短到4-6周,下单前以APP实时显示为准。微博微博着急提车、或者看重质保的,欣旺达版10年20万公里质保加提前提车,并不亏。微博

买L8的人:没得选,全系理想牌。 如果心里就是过不去这个坎,目前最接近的答案是L9 Livis,全系标配宁德,不搞混装。微博能接受的话,把注意力放在质保条款和首批口碑上——新L8已经交付两个月,理想牌电池的半年期使用数据很快会陆续出来。

买新一代L6的人:增程,电池焦虑天然低。 51度的增程专用磷酸铁锂电池,充放电循环本来就小,官方给了超充循环3000次后健康度仍有保障的数据,比起纠结电池,更该看车本身。微博

理想说

等i9的人:盯供应商公示。 101度三元电池已经在工信部公示,但供应商还没公布。它是继续双版本,还是全系宁德,本身就是理想对自己电池信心的一次表态,值得等一等再判断。

五、签合同前,做三件事

  1. 下单前在APP订单详情里确认电池品牌显示,别只听销售口头说;

  2. 电池质保条款(年限、里程、衰减标准)以合同或官方质保政策白纸黑字为准;

  3. 选定电池版本的,把版本写进合同;延期交付的补偿方案也问清楚,理想此前给过i6延期每天600积分的方案。微博

最后留三个值得继续盯的信号:i9的电池供应商公示、新L8理想牌电池的半年口碑、i6宁德版的等车周期变化。这三件事任何一件有新进展,上面的判断都需要更新。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 理想新款用的啥电池

2. 理想首次回应电池品牌争议

3. 消费者只认宁德时代,理想急得单独开了场电池媒体沟通会

4. 理想首谈电池品牌争议:不管谁家电池,都是理想汽车兜底

5. 理想和欣旺达合资公司落地,双方各持股50%

6. 理想汽车回应自研电池相关问题

7. 理想高管回应自研电池:不是规避某家优秀供应商

8. 理想汽车发布理想i6交付延期用户关怀方案

9. 理想i6开放电池选装策略

10. 理想汽车称「所有电池都由其兜底」,这能否打消用户对电池的顾虑?

11. 理想召回1.1万辆MEGA

12. 关于理想MEGA召回与宁德时代麒麟5C电池

13. 理想i6延期交付:各电池版本等车周期与补偿方案

14. 理想i6产能爬坡与各电池版本交付周期

15. 理想i6欣旺达电池延保服务

16. 理想L9 Livis全系标配宁德时代电池

17. 理想L6拆车直播:51度电池与超充循环健康度

18. 理想i6交付延期每天600积分补偿

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章