这周的摩托圈格外热闹——米兰EICMA国际摩托车展，11月3日就开幕了。车友追着本田问：V3（三缸机），这次到底端不端出来？
先说结论，本田手里的三张牌：一张是官宣的，一张是还在传的，还有一张，最好先别当真。
先看这届车展是什么阵仗
EICMA今年第83届，11月3日至8日在米兰RHO展馆，前两天B2B专业日，后四天对公众开放。据会展方统计，今年首次用满10个展馆、30万平方米，中国参展品牌（整车加配套）约600家、近四分之一。国内展会凉，同行全去了米兰；一个注脚：今年中国摩博会，进口品牌里只有本田官方到场——这次它把牌桌搬到了米兰。小红书知乎
第一张牌：官宣的，而且在国内已经买得到
27款Rebel（CM500/CM1100）改款已官宣，CM500上了E-Clutch电控离合、3.5英寸圆形TFT仪表，加哑光棕/糖果玫瑰红两个新配色。CM1100则"意思意思"：新漆、DCT低速优化、5寸屏互联。27款CB750也已海外上市，提供四种版画设计。注意：全部欧洲首发，国内时间与价格未官宣。小红书微博小红书
E-Clutch在国内已经明码标价：3月上海发布会上，四缸CB500 SUPER FOUR、CBR500R FOUR电控离合直接上车，建议零售价42980元和44980元。评论区问"有没有普通离合版"的？答案很简单：标准版就是。本田摩托官网
双缸500系列也是两条腿走，NX500标准版与电控离合版分别卖31480元和34480元。差价只有3000块，口碑却两极：用惯的说"回不去了"，也有人嫌"一档升二档不顺"。想下手的，先找台现车骑一圈再决定。本田摩托官网
第二张牌：都在等的V3，先别按它排购车计划
B站米兰展前瞻视频的评论区，车友点名要的就是它：“期待本田来点V3的新消息”。这机器有前科：2024年米兰展，本田亮出全球首款带"电子空压机"的V3发动机。去年11月，原型车V3R900E-Compressor完成米兰首秀。海外口径2027年上市。另一条线更野：传闻换代Africa Twin（CRF1100L）也要上三缸，整备质量从223公斤降到210公斤。就算米兰真摊牌，那也是首秀不是首发——等V3的朋友，钱包别提前两年打开。哔哩哔哩微博新浪新浪微博知乎
第三张牌：那张"Africa 650"，原帖自己都承认图是P的
热传的CRF650L Africa（650双缸+电控离合）定位低于小非双XL750，爆料全是转载，原帖作者自曝"图片有多处明显AI修改痕迹，真实性待定"。这车对标的小非双XL750，国内官方售价88800元。"比小非双更亲民"的猜测价，先当段子看。知乎本田摩托官网
给三类人一句话
今年就要提车的：国内500系列官方价摆在那，预算对得上就买，别等米兰；
盯CM500的：官网在售款指导价59800元。27款新配色还得等国内官宣，电控离合先试驾；本田摩托官网
等V3的：11月3日—8日开展后，我回来对答案。
