2026年多款物理AI智驾系统上车，行业迈入“理解世界”新阶段_新能源车

1. 理想 VLA 体验，一个随叫随到的 AI 司机！

2. 小米辅助驾驶HAD增强版发布，强化学习+世界模型，虽然目前还没有VLA，但已经支持AES紧急转向辅助，而且拿下中国汽研四大场景全过的认证，前后向低速AEB覆盖1-30km/h全域，连柱子、水马都能精准识别。小米一年时间从300万到1000万Clips版本迭代，强化学习+世界模型的技术路线稳扎稳打，1800人研发团队+57.9亿首期投入，辅助驾驶方面走的还是挺扎实的，接下来就看VLA什么时候跟进了#XiaomiHAD增强版##小米HAD增强版发布#

3. 给AI一个“身体”：3D数字人或是具身智能的解法？【硅谷101】

4. 马斯克最新访谈：自动驾驶3月份进欧洲，FSD能救人命，重卡业务潜力很大#马斯克 #自动驾驶 #FSD #CyberCab #Semi重卡#Optimus机器人 #特斯拉

5. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

6. #含模量高的智驾是什么样#吉利G—ASD的特点是VLA+世界模型的融合，这是很市面上其他车企最大的区别。很多车企的智驾，走的是世界模型方案，也有的是VLA方案，吉利是两者都用上，车端和云端分别部署。其中，世界模型和强化学习上车，负责解决 corner case 的问题，提高智驾的上限。然后引入车端VLA模型，可以显著提升通用感知和推理能力，让智驾可以理解世界通用知识。所以，今年吉利的智驾，非常有看头。

7. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

8. 如果AI的终极形态不是在屏幕里，而是在现实世界里替人类干活。你觉得下一个爆发点会先出现在机器人，自动驾驶，还是医疗？#大咖观察 #红衣聊AI #科技 #人工智能 #黄仁勋

9. 马斯克最新访谈：自动驾驶已经解决，能源问题不解决，芯片产能很快就过剩#马斯克 #特斯拉 #自动驾驶 #能源 #芯片

10. 总觉得广义相对论太难不敢上车？别慌！#张朝阳的物理课# 从最熟悉的牛顿定律讲起，带你一步步重温经典力学下的飞船运动方程。进阶物理大神之路，从这里轻松起步，想了解完整内容，上搜狐视频关注流🔍【张朝阳】，一起打卡学习！科技李小紫的微博视频

11. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 小鹏这波“物理AI”直接把智能驾驶卷到“离谱”境界了！第二代VLA物理模型是真会整活——何小鹏开20公里复杂小路就接管一次，这哪是开车啊，简直是“AI替你考科目三”！更狠的是它还能认交警手势、预判红绿灯逻辑，这已经不是“会开车”了，是直接“懂交通规则”啊！最绝的是新系统连没导航的地方都能开，这“Super LCC+”怕不是装了个“AI老司机”在车里？12月底还要喊用户共创，感觉离“车比你还懂你”就差个系统更新了。只能说小鹏这波是把“AI上车”玩明白了，智能驾驶的未来，怕不是要被它先给拿捏了！

12. 英伟达发布全球首个开源视觉语言动作模型Alpamayo-R1，这个模型打破传统模型只会模仿不会思考的困境，让自动驾驶系统真正学会先推理再行动。Alpamayo-R1搭载独特因果链推理机制。面对路口加塞、行人横穿等复杂场景，它会像老司机一样自言自语：左侧车辆强行并线，前方有行人，需减速避让。通过观察-原因-决策的逻辑闭环生成动作，彻底告别知其然不知其所以然的黑盒问题。Alpamayo-R1极端长尾场景规划准确率提升12%，事故率降低35%，近距危险遭遇率减少25%。更关键的是，它在英伟达车载硬件上实现99毫秒超低延迟，完全满足实时决策的严苛要求。这种快思考+稳行动的平衡，源于Cosmos-Reason推理大脑与动作专家解码器的分工协作。#科技先锋官##AI生活指南##AI创造营# 种斌Marco的微博视频

13. 小鹏汽车：没有基座模型，何谈物理AI｜甲子光年

14. 2025小鹏科技日用「涌现」给出答案——AI与物理世界的融合，终于迎来质变时刻！何小鹏披露的物理AI进展，藏着智能出行的未来密码。第二代VLA太颠覆了！拆掉语言转译环节，以视觉为核心的新范式，让机器真正学会与物理世界对话。近1亿视频数据训练、5天一次全链路迭代，硬堆3万卡算力和20亿研发的成果很直观：小路NGP接管里程提升13倍，20公里实测完胜FSD，无导航智驾更是打破地域限制。更惊喜的是技术落地速度：12月先锋用户可共创，明年一季度Ultra车型全量推送，还联合大众开源，图灵芯片也拿下定点，生态底气拉满。 3款全球化Robotaxi官宣更让人期待，3000TOPS算力+纯视觉方案，再配上能和行人"沟通"的车外显示，2026年试运营不是画饼。从汽车到机器人，第二代VLA构建的智能基底，正在让物理AI从概念走进现实。 #小鹏科技日##何小鹏首次披露物理AI巨大进展##小鹏将推出3款全球化Robotaxi#

15. GAN之父Ian Goodfellow病后归来，剑指高效世界模型

16. 【抽奖】转发微博3天后抽1个，“森海塞尔ACCENTUM无线降噪蓝牙耳机(白色)”，京东价补贴后799元。中国汽车工程研究院对40余款热门车型开展组合驾驶辅助实测，涵盖20多个高风险场景。结果显示，鸿蒙智行尚界H5全项通过，并以“让速不让道”的策略展现出拟人化、安全化的系统决策。其中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的尚界H5更是20万元以内唯一全项通过的车型，证明智能驾驶的安全不再依赖价格，而是体系能力的胜利。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# #鸿蒙智行# 张抗抗KK的微博视频抽奖详情

17. 前两天在2025小鹏科技日上，“涌现”成为现实。小鹏正式升级为“物理AI世界的出行探索者”，以全栈自研技术发布四项重磅应用：第二代VLA实现端到端动作生成，颠覆传统AI架构；2026年将推出三款Robotaxi，以纯视觉方案重塑无人驾驶；全新一代IRON人形机器人极致拟人，迈向量产；汇天飞行汽车构建低空出行体系，陆地航母已获超7000订单。从AI汽车到机器人，从陆地到天空，小鹏正让物理AI触手可及，开启智能出行新纪元。

18. AI圈最顶级的一次争吵，理解世界还是堆模型？ #大咖观察 #红衣聊AI #大模型 #人工智能

19. 当前智驾行业中，世界模型、端到端、VLA已成主流技术路线，但技术落地的效果差异显著。正如吉利智驾负责人陈奇所言，各类技术如同不同的武功招式，六脉神剑、打狗棒法、降龙十八掌、咏春拳都是好武功，核心不在于掌握哪门招式，而在于能否用得好、用得稳。吉利千里浩瀚的WAM世界行为模型，打造了分层协同的模型体系：多模态模块负责场景认知，WAM核心完成毫秒级物理推演，再通过人类驾驶数据训练的价值函数选取最优路径，将“理解世界”与“推演行为”实现分离。这就像我们学习教材，唯有吃透公式、定理，才能解出更多难题。而吉利的海量数据积累，正是WAM模型的“学习基础”，过去几年销售的基础L2车型，沉淀了850万的存量行驶数据、2500万clips高价值场景视频，构成“预科班”数据教材。更有沃尔沃55年来持续收集分析的超5万起真实交通事故、涵盖8万多名用户的独家安全数据池，可以看作是吉利自己的五年高考三年模拟。千里浩瀚内部目标是一年的时间通过几个大版本的迭代，把含模量做到极致，追平甚至局部超越行业第一的车企。我开过不少搭载吉利智驾的车型，也提过不少使用意见，进步有目共睹。一款智驾好不好用，终究要看用户反馈，而智驾最核心的价值，就是让驾驶舒服，让人安全。#这才是辅助驾驶该有的样子# 智驾daily的微博视频

20. #科技先锋官# 当AI从数字空间走向实体世界，物理AI正成为科技巨头的竞逐核心。这种融合物理规律与智能算法的技术，让机器具备理解重力、摩擦等现实法则的能力，在机器人、自动驾驶等领域掀起革命。海内外巨头们的技术突破与落地案例，正勾勒出物理AI的普及路径。英伟达以平台化优势领跑，推出Cosmos世界基础模型平台，通过生成式AI产出高逼真合成数据，大幅降低物理AI训练成本。该平台可模拟雪天路况、仓库拥堵等复杂场景，已被Uber、小鹏汽车等企业采用，助力自动驾驶与机器人开发。其研发的可视化令牌器，将视频处理速度提升12倍，为物理AI的高效运算提供核心支撑。特斯拉将物理AI深度融入Optimus机器人，通过端到端神经网络与压力反馈机制，把动作精度提升50倍，焊接误差控制在0.1毫米内，已在电池分拣环节试用。国内阵营中，优必选推出热插拔自主换电系统，让机器人实现7×24小时连续作业，获比亚迪等企业订单，年交付量超500台。宇树科技、智元机器人等则在运动控制领域突破，完成人形机器人前空翻、跨省行走等极限挑战。2025年物理AI加速集中在三大方向仿真训练平台构建、高精度运动控制、多场景环境适配。2026年随着技术成熟，物理AI正从实验室走向工厂、家庭，开启智能实体赋能现实的新时代。#AI创造营##AI创作热点##一分钟视频创作季# 种斌Marco的微博视频

21. 2025年11月5日，小鹏科技日以“涌现”为主题举办，宣布定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，并发布四大物理AI应用及明确量产计划。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 核心成果包括第二代VLA大模型，首创端到端视觉-动作生成，无需语言转译，依托3万卡云端算力集群与720亿参数模型，2026年一季度将全量推送给Ultra车型，还将开源并获大众作为首发客户。产品方面，2026年将量产首款全栈自研Robotaxi，搭4颗图灵AI芯片（3000TOPS算力），与高德合作建生态；全新一代IRON人形机器人，82个自由度+仿生人形设计，2026年底目标量产！#小鹏将推出3款全球化Robotaxi#汇天发布全倾转混电飞行汽车“A868”（续航500km）及陆地航母（订单超7000台，工厂试产），2026年将推西北低空旅游线路。 #小鹏机器人会走猫步太像人了#此外，11月6日将开启小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会，12月开放新总部与智能制造工厂。让我们期待明天发布会吧！

22. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

23. AI已经不再是虚拟技术的故事，而是一场彻底的“物理化革命”。 #大咖观察 #红衣聊AI #电力 #能源

24. 从车到机器人：一颗“超强大脑”如何重塑万物 #科技改变生活#AI新星计划#地平线#具身智能#智能辅助驾驶

25. 小鹏科技日解锁AI新宇宙！#小鹏将推出3款全球化Robotaxi##小鹏高德官宣合作#2025小鹏科技日在广州重磅举办，以“涌现 Emergence”为主题，正式升级定位为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，一次性亮出四大物理AI应用成果。第二代VLA大模型砍掉“语言转译”环节，实现视觉信号到动作指令端到端生成，2026年Q1将全量推送给Ultra车型，还获大众作为首发战略伙伴；2026年将量产试运营Robotaxi，搭载4颗图灵AI芯片达3000TOPS算力，高德成为首个全球生态伙伴；全新一代IRON人形机器人拥有82个自由度与仿人脊椎，2026年底目标规模量产，宝钢将合作探索工业场景；全倾转混电飞行汽车A868航程达500km，陆地航母飞行器已试产下线。此外，11月6日还将开启小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会，从地面到低空的物理AI出行版图已全面铺开！

26. #汽车科技#在第八届中国国际进口博览会上，特斯拉亚太首秀的全自动驾驶汽车 Tesla Cybercab 赚足了眼球。#新能源汽车##大V聊车# 这款没有方向盘、无传统踏板的车型，凭借金色流线型外观、对向座椅与智能屏幕的极简设计，勾勒出未来出行的模样。它搭载 Tesla Vision 视觉处理系统与端到端神经网络自动驾驶方案，乘客通过语音或屏幕指令即可设定目的地，预计 2026 年内量产且成本控制在 3 万美元内，将服务于特斯拉 Robotaxi 无人驾驶网约车车队。锐车小叔的微博视频

27. 各位，还在惊叹AI下围棋赢过人类？别只盯着虚拟世界了，汽车智驾圈已经卷到了更难的“物理AI”时代！就在今天上汽大众ID.ERA技术发布会上，有个里程碑级的消息：Momenta CEO曹旭东官宣，Momenta R7强化学习世界模型即将推出，而全球首发量产的车型，就是上汽大众ID.ERA 9X！#大众9X全球首发MomentaR7强化学习世界模型##MomentaR7强化学习世界模型# http://t.cn/AXf7Extb

28. 有意思，一直在讲 VLA 的小鹏，上来先“痛斥”VLA 的问题…最后大师兄说小鹏并行两套 VLA 方案之后，决定放弃“老 VLA”，推行新的“第二代 VLA”“第二代 VLA”好处是两个：能处理好更多场景，处理得更加丝滑好像到了某个“涌现时刻”#小鹏科技日##何小鹏称第二代VLA是小路之王# #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

29. 2025年11月5日，小鹏科技日在广州举办，主题“涌现”。何小鹏携AI汽车、Robotaxi、智能机器人、飞行汽车等成果亮相，展示“物理AI”理念：融合数字与物理世界，以数据驱动硬件，自研芯片与动力系统为支撑。亮点包括第二代VLA复杂路况通行、VLM多语言座舱，Robotaxi计划2026年量产，展现技术稳步推进。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

30. 在端到端神经网络范式下，海量高价值数据成了真正的资产。在数据规模、质量和多样性上，特斯拉量产车规模接近千万辆，上天入地，昼夜穿梭，风雨无阻，甩开了Waymo不知多少里地。端到端自动驾驶系统不仅可以从海量数据中自行学习如何分解任务，建立内部表征，做出最优决策，学到更泛化、更柔性的解决方案。而且，基于AI原生思维的端到端自动驾驶算法遵循一项神奇的定律，也就是被OpenAI、谷歌这些巨头喊了三年的Scaling Law。在尺度定律的支配下，自动驾驶神经网络的性能将随着数据与算力的增长持续提升，实现驾驶智能的涌现。在数据驱动的端到端范式下，塑造自动驾驶大脑、淬炼驾驶智能的真正胜负手在于获取数据的能力与规模。对于L2和L4阵营而言，这场竞赛注定是不平等的。L4玩家依靠有限的小规模车队慢条斯理地收集着数据样本，而L2玩家却可以凭借数百万辆前装量产车，在真实世界的复杂洪流中，以近乎零边际的成本，昼夜不息地汲取数据洪流。无可比拟的量产车入口，让L2玩家掌握了一种更为直接、也更为根本的进化路径。根据特斯拉自动驾驶负责人阿肖克的分享，每一次数据采集器的成功触发、每一个特定长尾场景的主动捕捉、每一个人类驾驶员的必要接管、每一次状态空间的显著变化，都成了喂养自动驾驶大脑的关键经验。由此，一个强大的数据飞轮开始旋转，规模量产车产生优质数据，数据驱动模型进化，进化的模型带来更出色的用户体验，吸引更多车型为智能驾驶买单。于是，更多的车辆、更长的里程又源源不断地生产着更大规模的数据。就这么完美闭环了。#大v聊车#

31. 英伟达很快会反超谷歌TPU，AI模型的竞争格局会在2026年1季度变天#英伟达 #马斯克 #算力 #Gemini3#TPU #GPU #AI模型#算力集群

32. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

33. #科技先锋官# 物理AI，简单说就是让AI读懂物理世界规律的技术，它将重力、力学等法则融入AI模型，让机器人摆脱物理盲，在真实环境中精准行动，成为当下机器人生态的核心竞争力。美国聚焦顶层算法突破，英伟达推出开源模型与仿真平台，特斯拉将自动驾驶算法迁移至机器人，依托顶尖AI芯片构建技术壁垒；中国则深耕全产业链，核心零部件国产化率超85%，以低成本电驱动技术实现快速迭代。应用端，美国主攻高端场景，如医疗手术、工厂精密操作；中国则以规模化落地取胜，机器人已覆盖71个行业大类，从物流搬运到工业生产全面渗透。中国2024年工业机器人装机量占全球54%，宇树科技等企业实现批量交付；美国虽技术领先，但多数产品仍停留在实验室阶段，商业化滞后。值得关注的是，面对英伟达提出的机器人ChatGPT时刻，马斯克直言长尾问题仍难解决。机器人应对复杂突发场景的能力不足，这也是全球物理AI落地的共同瓶颈。美国的技术高度与中国的产业规模将持续竞合，而攻克长尾问题、实现技术与场景的深度融合，将成为物理AI与机器人生态突破的关键。#AI创造营##AI创作热点##一条vlog回顾2025##一分钟视频创作季# http://t.cn/AXbotXxa

34. 小鹏科技日，何小鹏用物理AI狠狠打脸！以“涌现”为主题，这场技术爆发让AI真正扎根物理世界。全栈自研的底气在此刻尽显：物理AI让车辆能预判、会决策、懂互动，4大应用从实际场景出发，解决了无数用户的出行痛点。从数字AI到物理AI，小鹏用技术突破证明，智能车的终极形态，是能和现实世界“对话”的移动智能体。这波进展，直接改写智能汽车竞争规则！#何小鹏首次披露物理AI巨大进展##小鹏科技日#

35. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

36. 奥特曼最新访谈：我为什么要如此激进地建算力中心，AI研究和商业化的最新进展#山姆奥特曼 #openai #Ai #世界模型 #Sora

37. 对话云栖大会：下一个AI爆款、大模型进化与Agent万亿级企业市场

38. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

39. 端到端，VLA，世界模型都是什么意思？

40. #上汽大众ID.ERA技术发布会##大众9X首发MomentaR7世界模型##大众9X#今天发布会最大彩蛋，Momenta的曹旭东确认：ID. ERA 9X搭载的是全球首发Momenta R7强化学习世界模型。和特斯拉FSD V14技术路线同源，都是强化学习+世界模型。什么是世界模型？R7让AI在强化学习基础上，引入世界模型，开始理解物理世界的规律。曹旭东说作为R7强化学习世界模型全球首发车型，搭载R7之后，ID. ERA 9X“毫无疑问跻身全球智能辅助驾驶第一梯队。”大众百年的安全基因，加上Momenta最前沿的AI技术，这次3月30日预售，所谓智驾第一梯队，我等着试。

41. 新华社对小鹏第二代VLA落地给出明确评价：这是中国科技企业在物理AI领域的关键跃迁，以路径创新实现换道超车，为全球完全自动驾驶元年提供了中国答案。#新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车#作为全栈自研的物理世界大模型，小鹏第二代VLA重构智驾底层范式，实现从视觉到动作的端到端直连，覆盖全场景复杂路况，把高阶智驾从概念推向量产实用。官方定调背后，是中国车企在智能化赛道从跟跑到并跑、再到具备全球直面竞争的能力跃升。技术有底气，产业有格局，出行有未来。这不仅是一家企业的突破，更是中国智能汽车产业走向世界舞台中央的重要一步。#新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争#

42. 现在的大语言模型只是开始，真正的智能，要让机器理解物理世界。红衣大叔周鸿祎的微博视频

43. 每卖一辆鸿蒙智行，华为能赚多少钱？2026华为新车、商业新布局解析！

44. 请你尽快找这辆车开。#蓝山加V生活有味 #魏牌蓝山 #蓝山VLA大模型上车首秀

45. 自动驾驶技术成熟后，会诞生哪些有意思的商业模式#自动驾驶 #Robotaxi #城市机器人 #无人驾驶

46. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

47. #大众9X首发MomentaR7世界模型##上汽大众ID.ERA技术发布会#车企的头部智能辅助驾驶格局又要变了！上汽大众的ID. ERA 9X将首发搭载MomentaR7世界模型！Momenta是如今全球主流车企智能辅助驾驶方案的选择，而R7在强化学习的基础上将首次引入了世界模型，让ID. ERA 9X的辅助驾驶不仅仅只是模仿人类开车，而是会通过自己的思考，理解这个世界的物理本质，再去探索怎么开车。以前大家对辅助驾驶的高评价就是开车像老司机，但从此刻开始，不断强化学习的型MomentaR7世界模型会不断成才，与之深度绑定的ID. ERA 9X 行云智能辅助驾驶将越开越稳、越开越安全，最终超越老司机。德系的硬核技术实力加上能不断学习成长的世界大模型，上汽大众的ID. ERA 9X不得了了，3月30日ID. ERA 9X将全面开放预售，喜欢这款车的朋友可以安排上了。#大众9X##大众人本科技#

48. #一分钟视频创作季# Andrej Karpathy：高质量交互环境才是AI发展的沃土Andrej Karpathy 指出“当前 AI只是统计专家而非真正的思考者。”脱离真实交互的 AI 终将局限于模仿人类已知知识，而构建多样化高质量交互环境，才是突破这一困局的关键。Karpathy 强调的，AI需在类真实场景中试错学习。例如虚拟物理实验室需精准还原力学定律，分子模拟环境要符合化学反应规律，就像 AlphaGo Zero 的围棋环境虽为虚拟，却严格遵循真实棋规，才能孕育出超越人类的策略。若环境与现实脱节，AI 习得的能力将无法迁移到实际任务中。环境需覆盖多领域场景与难度层级，从基础操作到复杂决策形成完整训练链条。PrimeIntellect 的环境中心理念给出了绝佳范例：将教科书习题重构为可交互环境，既包含基础数学演算，也涵盖高阶物理实验。这种设计能让 AI 像人类一样循序渐进学习，避免因场景单一导致的能力固化。环境必须提供清晰、及时的结果反馈，这是 AI 调整策略的核心依据。AlphaProof 在数学环境中通过证明有效性即时判断行动价值，生成数百万条新证明，正是得益于明确的反馈机制。Karpathy 特别提醒，模糊的奖励函数会误导学习，因此反馈需如科学实验结果般可验证、可量化。环境能精准模拟现实、覆盖多元任务、提供明确反馈时，通用智能体的诞生才真正具备了土壤。#有点东西##AI创造营##微博兴趣创作计划# 种斌Marco的微博视频

49. VLA大模型是以大语言模型为认知基座，融合视觉、语言与动作的端到端技术，通过“视觉观察世界、语言认知世界、动作改变世界”，实现环境理解、风险预判和决策执行，核心价值是让AI学会“害怕”，以安全为最高指令。将“安全第一”刻入技术底层，以长期主义对抗浮躁。在「VLA Talk 长城汽车辅助驾驶再进阶」全网首测中，魏牌全新蓝山智能进阶版搭载的全新一代CP Master辅助驾驶系统，正是这一做法的体现长城汽车的“审慎克制”不是保守，而是对用户生命的敬畏。正如CTO吴会肖所言“用户选择长城，就是选择把一家“会害怕”的公司带在身边。这份怕，是刻在长城AI底层代码中的最高指令。”全新蓝山智能进阶版以CP Master为矛，以VLA安全基因为盾，在“唯快不破”的喧嚣中，选择了一条以信任为终点的智能驾驶之路#长城汽车VLA首搭魏牌蓝山#

50. 作为从ADS 2就体验华为乾崑智驾的老用户，感慨华为乾崑智驾的进化能力真的太快了。尤其是今年，华为乾崑智驾ADS 4发布，跟车刹车更为丝滑流畅，变道进入匝道轻松拿捏。明显能感知到重刹率降低了，无效变道的次数少了，这就是老司机具备的预见式开车。在全面升级后，小艺的反应速度也大幅增加，几乎能做到秒回应。我买的车开了两年多，一升级感觉又变成新车了！25年华为乾崑智驾搭载的全新WEWA架构，会结合AI算力、AI数据、AI算法三要素，持续进化！带来安全和体验的持续领先。今年的全新问界M7我印象很深，它有一个舱内激光视觉Limera，通过激光雷达和摄像头的物理级融合，进一步提升了前向感知能力，试驾过感觉很棒。25年在辅助驾驶领域，重磅消息必须是L3了！2025年4月，华为乾崑发布高速L3商用解决方案，到了11月，ADS 多城多车型开启高速L3内测，12月15日，搭载华为乾崑智驾ADS的车型获得有条件自动驾驶准入许可。回头展望，25年华为乾崑的成绩单相当不错，兼顾了技术的创新性和安全层面的领先性，加速了辅助驾驶的普及与普惠，提升安全与用户体验，引领全球智能汽车发展！#华为乾崑年度答卷#

51. 华为乾崑国庆出行报告显示，累计辅助驾驶总里程已突破 54.24亿公里。能跑出行业领先的成绩，靠的不是运气，而是技术路线的正确选择——世界行为模型（WA）。与其他品牌采用的VLA语言推理不同，WA直接学习物理世界的规律，让车辆像人一样理解速度、深度和力学关系。少了“语言中间层”，多了真实世界的判断力，反应更快、决策更稳，才有了这数十亿公里的可靠验证。从WEWA架构到ADS 4的规模化落地，华为乾崑用数据证明：真正的辅助驾驶，不是看谁算法更炫，而是谁更懂世界的逻辑。#华为乾崑#

52. 黄仁勋规划下一代科技版图：6G、量子计算、机器人、自动驾驶 #科技改变生活 #AI新星计划 #英伟达 #黄仁勋 #GTC

53. 「燃油车辅助驾驶好用么？2026款途昂Pro 辅助驾驶实测！」谁说燃油车只能谈“三大件”？2026款途昂Pro一来，直接把燃油车的智能化体验拉到新高度！已亲测完毕，这套IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，真的让我刮目相看！#途昂Pro##聪明油车就选上汽大众##途昂Pro 2026款# 吴小杰WJie的微博视频

54. #大众9X首发MomentaR7世界模型##上汽大众ID.ERA技术发布会#大众全球首款9系旗舰ID. ERA 9X登场，ID. ERA 9X是大众品牌全球首款“9系”旗舰车型和首款大型增程SUV，搭载的上汽大众首发MomentaR7世界模型，助力上汽大众迈入高阶智能驾驶核心阵营！上汽大众和Momenta强强联合打造了行云智能驾驶辅助系统，首发搭载的Momenta R7用强化学习+飞轮迭代，兼顾安全、丝滑、本土化，它让AI不再只是“看到”这个世界，而是开始“理解”这个世界。期待Momenta R7与ID. ERA 9X的完美合体。为用户带来前所未有的智能辅助驾驶体验。3月30日起，ID. ERA 9X预售通道正式开启。#大众9X##大众人本科技#

55. 【全网独家】天神之眼5.0抢先试轮到比亚迪遥遥领先了？

56. 今天小鹏还带来，全新一代人形机器人IRON。并于2026年底计划实现规模量产。拥有「骨骼-肌肉-皮肤」，并搭载物理世界大模型，拥有3颗图灵AI芯片，构建VLT+VLA+VLM高阶大小脑能力组合，可实现对话、行走、交互等高阶智能。搭载行业首发应用全固态电池，全球首发机器人室内场景AEB，最大程度保护物理。

57. 2026 CES成吉利主场！一口气带来WAM模型、全域AI 2.0、千里浩瀚G-ASD等技术，助力吉利冲刺345万辆年销目标#全域AI能给汽车带来什么#拉斯维加斯当地时间1月5日，吉利汽车集团宣布基于其首发的WAM世界行为模型，吉利全域AI技术体系顺利进化到了2.0时代，实现了AI技术在整车各域的跨域融合，让汽车智能首次拥有了持续进化的“世界观”和“判断力”。在全域AI 2.0加持下，吉利推出的Eva超拟人情感智能体，正快速进化为超拟人、超智能、超好用的整车智能中枢。同时，吉利还发布了千里浩瀚辅助驾驶系统的英文品牌及软件版本名称——千里浩瀚G-ASD，代表着吉利与千里智驾联合研发的高含模量智能辅助驾驶解决方案，旨在为吉利体系下的用户提供同等级下最优质的体验。此外，吉利还携极氪9X、极氪009光辉（典藏版）、吉利银河M9等最新电动汽车，以及神盾金砖电池、Flyme Auto智能座舱系统等吉利“全域AI”技术体系成果，亮相2026国际消费电子展（2026 CES），全面展现中国汽车领军品牌的科技魅力。基于WAM模型强大的内核，吉利全域AI技术体系顺利进阶到了2.0时代。相较于全域AI 1.0，全域AI 2.0实现“智能体化”和“引擎化”两个根本性的突破。在“智能体化”突破上，吉利首次设计并实现的“1+2+N”全域多智能体协同框架，使不同域的智能体能够进行对话、协商和协作，用户一个简单的自然语言指令，即可触发多个智能体间一系列复杂的任务分解、资源调度和协同执行。“引擎化”则意味着全域AI 2.0将感知、认知、记忆、决策等最基础的AI能力，从各个域中提炼出来，打磨成一系列如“全域感知引擎”、“全域记忆引擎”高效、稳定、可被全域任意智能体随时调用的“公共技术引擎”。在全域AI 1.0技术体系赋能下，吉利汽车集团2025年销量突破302万辆，其中新能源销量近169万辆，同比增长90%，均创历史新高。2026年，在全域AI 2.0的全面助推下，吉利推出约10款全新车型，冲刺345万辆的全年销量目标，并将中国车企智能电动化的创新成果与全球产业链深度融合，持续为全球用户创造超越期待的出行体验，加速向“全球智能汽车引领者”的目标阔步迈进。

58. 谁还没蹲何小鹏直播？第二代VLA推送细节全揭晓，听完超期待，迫不及待的想去门店试驾啦，当然目前试驾率翻倍，X9 Ultra车型占比超80%，不少用户为它跨区到店，全家一起试的比比皆是，都说开着稳不晕车，比老司机还从容。推送时间表官宣：3月19日起，P7 Ultra、G7、X9 Ultra/Ultra SE先上车，本月陆续更新；4月扩至2026款P7+、G9、G6等全系列Ultra/Ultra SE版本。官方超实在，通用智能中心负责人刘先明说，这是量产第一版，偶尔会有小偏差，因为打破传统、不依赖高精地图，靠AI推理，未来无导航也能跑地下、山路。何小鹏也确认，VLA是迈向L4的第一步，后续优化地下、园区等场景，全程AI解决，诚意直接拉满，坐等更新[ok]#何小鹏直播第二代VLA推送# http://t.cn/AXf7IgRf

59. 小米HAD增强版即将在21号的广州车展上发布，这次的重点是引入了“强化学习”与“世界模型”让辅助驾驶有较大提升的点。强化学习不同于之前辅助驾驶的模仿学习，之前的模仿学习更像是辅助驾驶在学习一个人如何开车，强化学习是通过世界模型内不断生成新场景用来学习，学习的范围以及成果都会得到显著提升。这次小米HAD增强版中加入强化学习，也是目前行业头部辅助驾驶的选择，小米这次的迭代速度非常迅速。总的来说，小米在辅助驾驶的投入一直很多，而且短短几年的发展也能跟上行业第一梯队的步伐，这是小米在辅助驾驶中大量投入达成的表现。

60. 这是一个虚伪的世界。蔚来全球首发车端【世界模型】，你们可以看看华为和极氪是怎么定义辅助驾驶技术路线的，其实就是世界模型改个名，反正蛮搞笑的。可能因为蔚小理相互较劲的关系？小鹏和理想先后宣布“Vision Language不再串联”，VLA中的V和L不再串联，改叫什么VLA…… 然后你仔细听听小鹏第二代VLA的技术模型，简直就是我第二次上课【蔚来世界模型】，小鹏说的是AI物理，AI物理其实就是世界模型。之前理想坚决说走VLA路线，不会走世界模型路线。但随着辅助驾驶负责人的更迭，实质上也会走上世界模型的路线。你明明是世界模型，但是你就是不承认你是世界模型。 [挖鼻][挖鼻][挖鼻]

61. 小鹏官宣2026年将推出3款全球化Robotaxi，还带来全新智驾版本Robo，直接拉满L4级驾驶体验！未来车型明确分三档：Max版搭载L2级智驾，满足日常通勤需求；Ultra版藏着L4级软件实力，适配现有L2硬件与法规；Robo版最硬核，和Robotaxi同源，3000Tops有效算力+双硬件安全冗余+双智驾模式，安全感拉满#何小鹏首次披露物理ai巨大进展#

62. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 还记得6年前科技日那天，何小鹏说“我们要让汽车飞起来”，被弹幕刷屏“吹牛”。今天，他直接甩出实飞视频+量产时间表；当年说“小路随便开”，现在车道线都没了，车自己开得比老司机还丝滑；当年说“AI重新定义出行”，如今芯片、数据、动力全栈自研，一把梭哈！15:00，锁定直播，看“吹过的牛”如何批量变现！新浪汽车的微博视频

63. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

64. 有幸参加了#上汽大众ID.ERA技术发布会#，听到Momenta R7强化学习世界模型这里，我是真的来了兴趣。 “R7强化学习世界模型全球首发车型——ID.ERA 9X！”因为这已经不是传统意义上“多几颗摄像头、多几颗雷达”的思路了，而是在往更高阶的AI驾驶能力走。上汽大众首发MomentaR7世界模型，与Momenta的强强联合，为ID. ERA 9X带来一项全球首发的新一代技术突破——行云智能辅助驾驶，助力上汽大众进入驾辅第一梯队。——上汽大众的安全基因，与Momenta最前沿的AI技术，在此刻完美合体。想让系统学会理解、学会预判、学会博弈。这个方向我觉得是对的，而且也更有想象空间。我现在挺期待它最后会把这套智驾放在哪个配置上，坐等3月30日预售揭晓 #大众9X首发MomentaR7世界模型# #大众9X#

65. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

66. 盘点一周AI大事(12月7日)｜首个AGI模型问世 OpenAI强行上线GPT5.2，跑分击败Gemini重夺地表最强 OpenAI下周发布图像模型绝地反击小香蕉 ChatGPT接入Adobe套装 Google推出顶级语音模型Gemini 2.5 TTS Google上线实时语音互译Gemini 2.5 Audio Google深度研究接入Gemini 3 Pro 智谱推出最强开源手机智能体AutoGLM-Phone-9B Runway推出通用世界模型GWM-1 Meta推出短剧视频模型OneStory Meta推出最强开源版客串Saber 字节发布最强自动驾驶视觉模型UniUGP 阿里开源最强运动控制视频模型WanMove 研究员开源换脸视频模型LivingSwap Integral AI 宣称构建了世界上第一个AGI模型 #抖音知识年终大赏 #AI新星计划 #人工智能 #OpenAI #AIGC

67. 这个模型有机会成为世界模型的Deepseek#AI #大模型 #世界模型 #北京人形机器人创新中心 #北京人形WoW具身世界模型

68. #新款享界S9华为ADS4泊车首测# 全场景通行、泊车能力表现突出。新车搭载最新版本的华为乾崑智驾ADS 4，辅助驾驶能力大幅提升，遇急弯时能够稳定降速，支持最长120米循迹倒车，面对窄巷断头路也能进退自如。泊车时不仅支持后向、侧向、悬空障碍物精准识别，超窄位停车、自定义泊车都能轻松应对 #鸿蒙智行旗舰9系享界S9#新车预售价31.8万起，将于11月20日上市，大家觉得怎么样？ cici的碎碎念__等人的共创视频

69. 吉利CTO李传海也去英伟达GTC 2026大会了。今年是AI助理落地实用场景的大年，龙虾风刮遍全球。吉利英伟达官宣达成深度战略合作，绝对是“1+1＞2”的效果。不同于行业普遍的“单纯芯片采购”式浅度合作，吉利与英伟达达成物理AI、企业AI、工业AI三大领域的全链路协同，从车端智能、研发制造到企业组织全维度AI升级，构建起物理AI时代更深度的完整生态闭环。更具行业意义的是舱驾融合的实质性突破：基于WAM世界行为模型打造的超级Eva+G-ASD 4.0超级智能体马上量产，昨晚刚刚开了技术发布会的极氪8X首发搭载。实现“思考-决策-执行”统一协调的整车大脑，让汽车从功能完善的机器，进化为具备判断力的“智能具身生命体”，这确实也是时下AI助理发展的方向，从聊天问答式大模型，到AI助理再到智能具身，我们正在经历着一个伟大的AI变革时代，非常期待8X的超级智能体实车体验。#吉利发布舱驾融合关键成果#

70. 今天，小鹏将聚焦「物理 AI」发布 4 项重要应用，最后一个就是飞行汽车了。何小鹏造飞行汽车已经11年了。全球首款量产飞行汽车「陆地航母」，预计2026年规模化交付。全球首个量产智能飞行汽车工厂——汇天飞行汽车智造基地正式启用，第一台量产试制机现已正式下线，目前汇天「陆地航母」已有7000台全球订单，有望创造载人飞行汽车销量世界纪录。汇天全国首个低空飞行营地落户广州大学城，打造全球首家飞行汽车6S店。并将推出行业首个飞行汽车专属飞行执照，专业教练1对1培训。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

71. 千里科技的CTO杨沐在GTC上分享了千里浩瀚最新的智能驾驶辅助技术架构，围绕 World Model（世界模型，WM）与 VLA Foundation Model（VLA 基础模型）构建，采用了VLA 与 E2E2.0 的协同决策感知架构。※对于端到端模型模型对于场景种类细分化的需求，采用了通过基于世界模型的重建、生成与仿真解决极端场景数据难采集的问题（图一）适配车型问题上也将依托世界模型实现跨车型通用适配，覆盖全验证 workload※以World Model（世界模型）为核心，打通 “感知重建→场景生成→仿真评估→模型迭代” 的闭环（图二），将世界模型生成的场景输入 E2E 模型，通过反馈持续优化模型性能支持视频 / 图像 / 文本（视觉输入）+ 相机位姿 / 场景地图（动作输入）的多模态条件生成※千里浩瀚采用了端到端 + VLA 协同架构，采用 VLA 做认知决策（推理），用E2E2.0 做感知，规划模块结合 VLA 意图与 E2E 感知结果，生成轨迹并下发控制指令（Control），其VLA端侧模型参量达到了7B,差不多Thor要跑满了以其自研的 WAM基座为基石，对智驾可以打造车载 AI 智能体，对未来可以实现物理世界机器人自主决策#GTC##懒博小课堂##新能源汽车#

72. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

73. 初秋驾捷途山海L7 PLUS游川西，徜徉彩林雪山间。智能驾驶辅助护航，一键大床静观流云瀑布，绿意山海尽享悠然。 Becky小元的微博视频

74. 让AI真正理解世界，360是如何做到的？ #大咖观察 #红衣聊AI #国产模型 #人工智能 #编程

75. 大年初八开工大吉，小鹏汽车以醒狮启新程，节奏稳健、目标清晰。#何小鹏开新X9载两头醒狮开工#大师兄说，2026是小鹏物理AI落地、全自动驾驶全球化、AI驱动机器人关键之年。同时还官宣2026款小鹏X9纯电版3月上市，定位全球续航最长5C纯电大七座，产品力与热销增程版全面看齐，作为马年首款新车登场。技术落地与产品节奏并行，智能与全球化双线推进，小鹏汽车在马年稳步向前。

76. 连续三年参展的吉利，在CES 2026官宣全域AI迈入2.0时代。核心是“整合”，靠世界行为模型WAM重构AI底层，打造统一“整车大脑”。让车更懂路、更懂人，提升安全便利、降低用车成本，闲置车未来还能自主创价值。#全域AI能给汽车带来什么#

77. #上汽大众ID.ERA技术发布会##大众9X首发MomentaR7世界模型##大众9X# 整场ID.ERA 9X技术解析会听下来，最戳心的莫过于陶总的那句灵魂拷问：看不见的标准还在坚守吗？上汽大众用实打实的九大黑科技，给出了最掷地有声的答案——必将永远坚守！更把这份看不见的严苛标准，刻进了产品的每一处细节里，始终坚守德系严苛品控与全球顶尖安全规范、中欧双重安全标准，这才是家用增程旗舰该有的底气与担当。从MomentaR7的行云智能辅助驾驶，到兼顾舒适与操控的双腔空气悬架+后轮转向，再到满足真实家庭需求的云栖座舱，ID.ERA 9X用看不见的匠心坚守，打磨出看得见的极致用车体验。这份对品质的较真，也让我们愈发期待3.30预售价格的正式揭晓！

78. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

79. 聊聊汽车智驾的进阶赛道，现如今各家打法可以说是各异，但真正能站稳脚跟的，终究要回归安全本质，这也是吉利千里浩瀚给出的最优解吉利将安全刻入千里浩瀚的基因，不是盲目的跟从OTA迭代的速度之争，而是把每一次升级都落在含模量提升、边角场景训练的实处。尤其是核心的WAM世界行为模型融入沃尔沃55年安全数据库强化学习，毫秒级完成行为预演与物理推演，让智驾决策更精准。还有激光雷达的搭载也绝非硬件堆砌，而是为用户添上关键的安全冗余，用实际配置守护出行有人便会问，所以#这才是辅助驾驶该有的样子#？确实是的，智驾的核心从不是炫技式的迭代速度，也非单纯的硬件堆砌，而是以技术为支撑、以安全为底色。而且啊吉利深耕冰山下的体系能力，把数据利用、供应链保障等底层功夫做的扎实，让每一次智驾体验都有硬核安全兜底，真正做到让咱用户安心出行，这正是吉利最戳中用户的地方。

80. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

81. #小米汽车获L3级自动驾驶路测牌照# 小米汽车已经拿到L3自动驾驶路测牌照，并且在北京部分高速路和快速路进行测试了！L3落地是不是也不远了[喵喵] 能拿到牌照，说明小米的软硬件冗余、远程监管、数据记录等都达到了行业头部L3的水平。作为后来者，小米“有人、有钱、有决心”，相信小米在持续且大量给AI投入资源的情况下，辅助驾驶和自动驾驶做好只是时间问题[污]

82. 今天，是2025小鹏科技日，以「涌现Emergence」为题，已经开始了。这次是第7届，最大的不同是，在小鹏广州新总部办的。今日，小鹏将聚焦「物理 AI」发布 4 项重要应用，这是对主题涌现最好的表达，是物理AI在创造的全新可能，期待。 #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

83. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型# 去年传了一阵子的小米XLA认知大模型，这次是真来了。XLA其实就是一套融合了“视觉-语言-动作”的模型，将视觉感知、语言理解和动作决策融入到智能辅助驾驶当中，决策纬度更丰富、更准确，复杂路况比之前更安心，要比端到端更先进、更拟人也更好用。小米的辅助驾驶进步速度还是非常快的，从2年前发布，到现在已经迭代了3个大版本，小米也引入了很多的专家博士，并且也在积极开发自己的专利和技术，这一行只要肯投钱、找对人，就一定能很快做好，小米也拿到了L3测试牌照，相信小米的智驾会越来越好用！

84. 「Github一周热点96期」Flux2绘图模型、腾讯的视频生成模型、AI记忆、开源Launchpad、笔记和知识库，Nginx可视化工具

85. 物理AI已经到来

86. 读懂“物理AI”

87. 物理AI

88. 学习系列

89. 物理AI时代降临

90. 从传统AI到物理AI——AI需镀上工业“肉身”

91. 物理 AI 与传统 AI 的区别

92. 黄仁勋宣布

93. Physical AI 从理解世界到改变世界

94. AI Robotics

95. 世界模型和物理AI

96. AI原生、物理AI、世界模型……谁是2026年人工智能最强风口？

97. 物理人工智能将在未来10年内加速融入现实世界

98. 世界模型

99. 世界模型与物理智能

100. 大模型技术演进

101. 增强规划的自动驾驶world model -- 路线探讨

102. Momenta R7从L2到L4的代际跨越

103. 不再模仿人类！Momenta R7牵手大众旗舰，合资智驾不再掉队？

104. Momenta R7强化学习世界模型即将推出，上汽大众车型首发

105. “不逊色特斯拉FSD”，Momenta R7强化学习世界模型发布

106. 上汽大众旗舰ID. ERA 9X全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型

107. 别只盯着大模型聊天了，“物理 AI"已经悄悄开上了大众旗舰，R7 到底是什么来头？

108. Momenta不选VLA选世界模型

109. 不卷龙虾，真正的物理AI正式上车了！

110. 扔掉规控代码！深度解析端到端自动驾驶

111. 特斯拉高管详解端到端自动驾驶系统

112. 自动驾驶端到端黑盒现象

113. 端到端重塑自动驾驶技术格局

114. 自动驾驶端到端为什么会出现黑盒现象？

115. 小鹏加速冲刺L4终局

116. 当AI走出屏幕，小鹏亮出物理AI这张牌

117. 小鹏推开物理AI大门

118. 小鹏科技日，为何说AI第一次真正“摸”到了世界？

119. 从车到机器人再到飞行器

120. 小鹏联合北大发布论文登国际AI顶会AAAI 2026，树立车端大模型高效部署上车新标杆⁠！

121. 业内加速“物理AI”规模化上车

122. 人工智能行至中场，“物理AI”成关键赛点

123. 物理AI集成如何加速汽车创新发展

124. 物理AI之眼

125. 小鹏汽车自动驾驶负责人刘先明表示第二代 VLA 物理 AI 大模型

126. 快讯 | 国产智驾大升级，小鹏第二代VLA物理世界模型发布，测试优于特斯拉FSD V13

127. 世界模型系列68

128. 世界模型系列80

129. 世界模型系列25

130. QCraft DAY2026｜轻舟智航于骞

131. 英伟达押注物理AI！发布自动驾驶专属开源AI模型，剑指L4级自动驾驶

132. 理想李想

133. 黄仁勋

134. 开源+推理！英伟达Alpamayo让自动驾驶进入“物理AI时代”

135. 英伟达41页VLA框架

136. 黄仁勋开源自动驾驶，英伟达迎来ChatGPT时刻

137. 热词｜物理AI（Physical AI）

138. 2026爆火的物理AI，到底是啥？一句话通俗讲透，和你我息息相关

139. 什么是“物理AI”？

140. 黄仁勋说的“物理AI”到底是什么？从感知到行动的技术跃迁

141. 物理人工智能——AI 从虚拟走向现实的第四波浪潮

142. 什么是Physical AI？

143. 当人工智能学会“物理定律”

144. 阿里宣布与英伟达开展Physical AI 合作

145. Momenta R7

146. 每年体验提升10倍

147. DriveWorld-VLA

148. GigaBrain-0.5M*

149. GigaBrain-0.5M

150. 物理 AI 如何通过嵌入式智能改变行业格局

151. 你觉得，什么是智能驾驶的正确打开方式？

152. 青岛市商务局

153. 辅助驾驶不等于智能驾驶！为何大家愿意解放双手做“小白鼠”？

154. 概念研究所-什么是智能驾驶？

155. 上游调查 | 谁来抓稳智能驾驶的安全“方向盘”

156. 守住智能驾驶技术创新安全底线

157. 聊聊我接触智能驾驶的感受过程,大概是从最初的紧张小心翼翼......

158. 心太大!司机高速上犯困开启智驾模式,结果失控“满地大滚”

159. 智驾下沉:从“高配”到“标配”

160. 智能汽车驾驶系统

161. 特斯拉蝉联CES全球智能车品牌第一，连黄仁勋都夸智能辅助驾驶

162. 【智能车大会报告分享】吴甘沙:智能驾驶商业化的工程和科学问题

163. 智能驾驶“狂奔”需筑牢法律围栏

164. 无万卡，不VLA：元戎启行与阿里云的“想法”和“解法”

165. 趣闻｜英伟达拿出推理版VLA：Alpamayo-R1让自动驾驶AI更会动脑子

166. “物理AI”如何落地？自动驾驶是关键应用场景之一

167. 阿里英伟达合作的Physical AI，是怎么回事？

168. 什么是“物理人工智能”！将如何支持未来的自动驾驶？

169. 阿里巴巴与英伟达开展Physical AI合作

170. Physical AI

171. 何小鹏：2026年小鹏将迎来物理AI的落地与量产

172. GeoCausal：当几何深度学习遇上因果推理，具身智能迎来“系统1+系统2”统一框架

173. 从P7+到飞行汽车，小鹏开启物理AI元年

174. 阿里与英伟达宣布 Physical AI 合作

175. 物理AI浪潮已至，黄仁勋预言成真，中国企业抢先落地

176. 首款商用世界模型Marble发布，空间智能再进一步

177. Momenta用强化学习重塑端到端上车，真的比VLA更好吗？

178. 学术前沿 | 让 AI 像人一样“看懂物理”：Neural Force Field 如何实现少样本物理推理？

179. 《量子杂志》：人工智能模型如何创建其环境的物理直觉

180. 【AI+CAE】物理AI到底在说什么，跟具身智能、数字孪生、世界模型、AI CAE啥关系？

181. Momenta：以Momenta R6强化学习大模型驱动安全可靠的城区智驾

182. 【AI布局】小鹏端到端智驾的“跷跷板”终于不晃了？

183. 阿里与英伟达合作的physical ai是什么

184. 何小鹏：物理AI时代开启，2026年将量产飞行汽车和人形机器人

185. 自动驾驶从模仿学习走向强化学习

186. AI机器视觉－精准感知物理世界

187. Physical AI系统设计，困难重重

188. 自动驾驶量产项目怎么一步步跑通？来自Momenta项目客户经理的真实记录

189. 云栖实录 | 从多模态数据到 Physical AI，PAI 助力客户快速启动 Physical AI 实践

190. 机器人学的暗物质：通用人工智能研究者Andy Zeng探索物理常识之路

191. 余凯不仅要搞定智驾，还要带地平线定义物理世界的“新摩尔定律”

192. 强化学习不仅能打败李世乭，还能解开辅助驾驶的安全难题

193. 200多篇论文深度梳理！首个通用端到端自动驾驶（GE2E）综述发布，揭秘三大范式演进之路

194. 物理AI专题报告：物理AI，数字孪生、具身智能实现基石

195. 阿里英伟达合作的PhysicalAI，是怎么回事？

196. 博世Dino-Diffusion：端到端泊车无惧天气影响，解决跨域鸿沟

197. momenta发布R7世界模型，比亚迪天神之眼6.0要来了

198. [Paper] 2025IRL-VLA 世界模型作为强化学习的奖励

199. Physical AI发展全面提速

200. 200多篇论文深度梳理！首个通用端到端自动驾驶（GE2E）综述发布，揭秘三大范式 - 哔哩哔哩

201. 自动驾驶新突破！物理规则+AI，让无人车更安全更聪明

202. 黄仁勋的“物理AI”，对中国制造来说真不是好消息

203. [Paper] 2025 英伟达物理AI Cosmos-Reason1 4阶段微调

204. 纯视觉与激光雷达的口水战：浅析当前智驾技术优劣

205. 传统自动驾驶凉凉？端到端自动驾驶已成为香饽饽

206. 《量子杂志》：一种新AI大模型能够直觉地理解物理世界的运作方式

207. 人工智能 | 基于高速公路场景，物理AI可以引导新产品突破？

208. 论文阅读：Robotic World Model

209. 端到端、世界模型、VLA到底是个啥？🤔

210. 物理AI

211. 在2025小鹏科技日上，小鹏汽车发布第二代VLA。该模型颠覆了行业传统VLA模型的“视觉-语言-动作”架构，无需语言转译，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，带来了全新的物理模型范式。何小鹏在发布会上称，在投入了 3 万卡算力，烧了 20 多亿的训练费用后，无语言转译方案 VLA迎来“质变”，第二代VLA涌现了全新可能。这也是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。 #小鹏智驾负责人称涌现不是偶然 #何小鹏首次披露物理AI巨大进展 #小鹏汽车

212. 炸场！大众9X全球首发Momenta R7世界模型，合资智驾直接封神！

213. 上汽大众ID. ERA 9X将搭载Momenta R7强化学习世界模型

214. 物理AI让交通&工业从“按规则办事”到“预判神队友” 物理AI直接把自动驾驶从“被动接招”升级成“主动预判”。在虚拟世界里模拟10万种极端情况——路面结冰、突然窜出障碍物，练熟后系统能提前0.5秒预警避险，反应速度是传统系统的3倍。北京自动驾驶示范区的数据很能打：复杂路况通行效率直接涨了15%。中汽研的数据更扎心，极端天气下传统智驾事故率飙180%，而物理AI正在把这个“坑”填上。工业界的变化更颠覆。特斯拉德州工厂的焊接机器人，靠物理AI实时补正钢板受热变形的误差，焊接精度控制在0.1毫米——也就头发丝的1/5。2025年的生产数据超亮眼：整车组装时间砍了40%，4小时就能拼好一辆车，流水线直接开了“倍速”。 #ai #人工智能 #物理ai #人工智能圳家

215. 一文讲透世界模型是什么

216. 地平线余凯：物理世界的AI基模，从智能驾驶开始 | 巴伦精选

217. 物理AI：引爆下一波产业革命，聚焦“软硬结合”中的黄金投资主线

2026年多款物理AI智驾系统上车，行业迈入“理解世界”新阶段

精选参考来源