CLTC续航虚标真相：高速、低温、空调三大场景实测拆解_新能源车

1. 一天跑535.6km，深蓝L07纯电版冬季续航实测到底行不行？车市红点的微博视频

2. 小鹏X9一如既往“反向虚标”！最新实测数据显示，小鹏X9超级增程版的纯电续航表现超出官方标定，实现真正的“反向虚标”！汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车的测试结果也高达354.9km，两者均超过工信部标称的WLTC 345km续航里程。#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

3. 老外也搞冬测！中国车“夯”，欧洲车“拉”，丰田直接退出！

4. 合资即将雄起？奔驰新电池实测续航超1200km，打脸国产新能源

5. 对于手持20万左右预售，想买高颜值、有品牌力、能换电的纯电轿车的年轻消费者来说，2025款蔚来ET5T是个很热门的选择。那么依旧搭载400V平台的2025款蔚来ET5T实际高速续航是否经得起考验？它的续航达成率相较于之前车型是否有提升？今天，驾仕派极速焦虑就帮大家测一测。#汽场全开##大V聊车# http://t.cn/AXqpWumO

6. 【24 款电动车挪威-30℃极寒测试出炉！中国品牌位居前列！】最近挪威汽车协会（NAF）与汽车媒体《Motor》联合主办的电动车冬季续航测试正式展开，24 款车型同台竞技，测试环境气温在 - 8℃至 - 31℃之间。 El Prix 是全球公认的权威电动车极寒续航测试，参赛车型需驰骋斯堪的纳维亚半岛的冰雪路面，测试直至电池完全放电的实际行驶里程。本次测试中，续航里程最长的车型为美国电动车品牌 Lucid 的 Air，满电状态下行驶了 520km，接近特斯拉 Model S 去年创下的 530km 测试纪录。但这一成绩的背后却难掩遗憾：该车欧洲 WLTP 官方续航高达 960km，实际续航却暴跌 46%，成为所有参赛车型中续航衰减率最高的一款。第二名为梅赛德斯 - 奔驰 CLA，实际续航 421km、衰减率 41%；第三名是奥迪 A6 E-TRON，实际续航 402km、衰减率 38%。德系高端品牌均出现约 40% 的续航偏差，尽显极寒环境下电池管理的技术难题。中国品牌的能效表现同样备受关注。上汽集团旗下 MG 品牌的 MG 6S（衰减率 29%）与 IM6（衰减率 30%）跻身能效榜单前列，印证了中国车企在极寒工况下电池管理系统（BMS）的技术突破；东风汽车旗下岚图的 Courage 车型也取得了 32% 的良好衰减率。

7. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

8. 比亚迪秦MAX续航信息曝光：530a630km

9. 纯电车开空调时续航迅速下降是什么原因导致的？是否是正常现象？

10. 预算十多万的家用小车绕不开它！购置税全免倒计时，冲就对了#大众ID3 #ID3GTX套件款 #ID3夏测续航

11. 捍卫格局还是重塑版图？ 30万级别纯电车硬核对抗！如果说现在市场中对于新能源车型的要求是既要又要还要的话，当价位来到30万级别那就得变成得有、要有必须有了，均衡全面智己L6和小鹏P7正是这种需求的注脚。但消费者对于这个级别的期待是极高且多维的，对于一些小众且不可忽视的需求，奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T用个性优雅的外形诠释。当消费者的关注点落回性价比的时候，阿维塔 06静静等待。但话说回来不管是哪种路线，产品力是永恒的话题。那么，各位看官一幅名为硬核实测的考卷，即将在您面前徐徐展开。#小鹏P7#蔚来ET5T#奥迪E5Sportback#懂车帝实测#看懂参数

12. 新能源汽车的“长寿命”VS“长续航”，究竟怎么选？

13. 两家垂媒实测小鹏X9超级增程版的纯电续航“反向虚标”了—— 汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车的测试结果也高达354.9km，两者均超过工信部标称的WLTC 345km续航里程。#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

14. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

15. 冬季续航也能“反向虚标”！海狮06DM-i能耗实力大揭秘

16. 比亚迪为什么不出纯电续航300公里的插混车？

17. 奔驰纯电CLA价格24.9万、28.56万！价格很有诚意了！电动车总被调侃“高速腿软、冬天缩水”，但奔驰纯电CLA用技术硬实力打破了这种偏见。它不像有些车靠堆电池强撑续航，而是靠一套系统化的能效方案，把每一度电都用到极致。最吸引人的是那台同级独有的两挡变速箱。城市里，11:1的大齿比让起步轻快有力，红灯路口总能率先冲出；高速上切换至5:1的小齿比，电机转速立马降低，能耗自然控制得更稳。实测中，即便全程保持120km/h巡航，续航也能达到572公里，彻底告别电动车“高速必打折”的尴尬。而1071公里的极限续航数据，更证明了能效优化的巨大潜力。800伏高压架构则解决了补能焦虑。充电10分钟补充370公里续航（CLTC工况），相当于一杯咖啡的时间就能覆盖一周通勤。配合多源热泵系统，冬天能“回收”电池和电机的余热为座舱供暖，耗电量仅为传统加热方式的三分之一，冬季续航稳定性显著提升。更难得的是，这些技术并非纸上谈兵。CLA在CLTC工况下实现866公里续航，百公里电耗低至10.9千瓦时，电池到车轮的能量效率高达93%，真正让长续航与低能耗共存。纯电CLA的“能效王”称号，不是靠参数碾压，而是通过两挡变速箱、800V架构、热泵系统等细节技术，精准切中了用户日常用车中的痛点——高速能耗、冬季衰减、补能效率。这种“系统化能效思维”，或许才是电动化竞争下半场的关键。#能效王居然是奔驰纯电cla##平替很好但我选奔驰##全新奔驰纯电cla#

18. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

19. 冬季高速跨城实测！极狐T1南京往返扬州，续航达成率接近1:1

20. 达成率有“9“字头！领克10 EM-P实测纯电续航很离谱？#领克汽车##领克10em-p##新能源汽车# 玩车教授的微博视频

21. 全球首个电动车电耗强制新国标实施，媒体称部分电车重达3吨，新能源车该减肥了，行业会否转向能效技术竞赛？

22. #能效王居然是奔驰纯电CLA#奔驰不只跟你聊豪华和氛围了，开始死磕能效了？全球首款双速变速箱1挡大齿比，专攻市区，起步加速直接，能量转换效率高。2挡小齿比，专攻高速，让电机在最佳转速巡航，降低能耗，跑得更远。#全新奔驰纯电CLA# 理论说得再好，不如实测来得震撼。奔驰直接用最耗电的高速工况说话，顶着120km/h的速度恒速跑，实测续航572公里。在电车最怕的高速工况下，还能获得这个成绩说明这台车的续航非常扎实，没有太多水分。百年豪华，在电动时代，也要开始出招了。

23. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

24. 汽车之家的冬测成绩出来了，在零下10度到零下25度的牙克石测的雪地纯电续航，这么多车测续航，是真有点狠基本市面上热门车型都在里面了，特斯拉Model 3/Y/YL、小米YU7、蔚来ES8、乐道L90、问界M7/M8……2025款小鹏P7拿下冠军，续航达成率53.9%，实测续航366.7km；冠亚军分别是仰望U7、极氪001，续航达成率51.8%、49.6%。#2025汽车之家冬季大考##2025汽车之家冬测# #新能源汽车#

25. 为什么电动车续航里程和充电速度仍是核心痛点？

26. 230km超长纯电续航 #2026款海豹07DM-i插混家轿新标杆省心通勤，大咖力推

27. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

28. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

29. #新一代SU7# Max，三电性能大幅提升24小时耐力挑战总行驶里程：4264km动力、续航、散热、充电，经得起极限考验：超强动力丨持续保持240km/h超高速行驶；超长续航丨Max版CLTC续航835km；超强散热丨极限工况不过热、性能不衰减；超快充电丨峰值充电倍率5.2C。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

30. 城区堵车+快速路通勤深蓝L07续航达成率超9成？#深蓝汽车# #深蓝L07# 玩车教授的微博视频

31. 当车企宣传的“超长纯电续航”遇上媒体的硬核实测，增程及插混车型的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本，已经在懂车帝独家上线了。关闭所有能量回收，禁用发动机介入，全程模拟城市通勤工况，20台车型的纯电续航达成率直接分出了高下。极氪9X以48.58%的续航达成率登顶，成为全场最“实诚”的选手，174.9km的实际续航远超一众对手。深蓝S09、星纪元ET和风云T11也表现不错，达成率都在42%以上。理想L9、尚界H5等热门车型的达成率也都在38%-40%区间，和官标数据差距明显。插混车型普遍比增程车型表现稍好，这主要得益于其发动机在纯电阶段可适时参与驱动，一定程度上缓解了电量消耗压力。 20台混动车型实测证明：没有绝对完美的车型，只有最适配场景的选择。#懂车帝独播##混动车极限续航#

32. 想知道纯电车真实续航到底咋样？懂车帝纯电极限续航测试给你实在答案。 120km/h的高速工况，都按真实用车场景来。每辆车都满电出发，还加载320公斤负载，懂车帝硬核极限测试直击用户痛点！21款热门纯电车型同台竞技，抛开CLTC虚标数据，用真实工况检验续航底气。小米YU7实测420km夺冠，SU7以54.86%达成率领跑，特斯拉Model3凭20.8kWh/100km低能耗惊艳全场。高温不缩水、高速不掉链，从热管理技术到能耗控制，测试用硬核数据揭穿续航猫腻。这里没有理想工况，只有贴近真实用车的极限考验，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，[打call] 续航测试，希望能给你提供有用的参考，为你选购纯电车型提供最靠谱的续航参考！#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

33. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

34. 10万元如何选二手Model 3？密封性续航加速充电谁更有优势？#特斯拉 #Model3 #二手车 #特斯拉model3 #二手折学

35. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

36. 长白山新能源续航挑战榜

37. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

38. 插混电力再加码，纯电续航翻一倍。对于我这样的旅游博主和所有爱车人士来说都是喜讯。日前，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版本，其CLTC纯电续航均突破210km，达到同级混动车型纯电续航的两倍，实现“一周一充”的纯电通勤体验。车辆综合续航超2110km，并支持20分钟从30%充电至80%，全面覆盖日常通勤与长途出行场景，使每次出行都能从从容容。此次加推的大电池插混车型，树立了10万级插混市场的价值新标杆。基于第五代DM技术的持续进化，新车型搭载大容量插混专用刀片电池，配合AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的前提下，实现纯电续航翻倍。作为插混技术路线的开创者，比亚迪已实现“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售突破786万辆，中国每售出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。 2026年国家插混新规将纯电续航门槛提至100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出纯电续航达210km的插混车型，以远超标准的实力回应市场对长续航混动的期待。在新能源汽车主流化的今天，通过持续的技术与产品创新，为混动市场树立价值新标杆，并推动中国插混技术走向全球主流。 #你想要的大电池DMi来了#

39. #汽车科技#近期固态电池技术频传 “突破”，不少消费者和行业人士直呼 “新能源汽车续航焦虑要终结了”。但热闹背后，我们更需冷静 —— 固态电池虽有不可替代的价值，却远未到能颠覆市场的阶段，过度期待反而易生落差。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

40. 2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景，消除里程焦虑。比亚迪此次加推的大电池插混车型，旨在树立10万级插混市场的价值新标杆。对于2026年有购车计划的用户而言，这4款将于1月初正式上市的新车值得大家重点关注和期待。得益于第五代DM技术的持续进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，不仅提升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。比亚迪作为插混技术路线的开创者，真正做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”，通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出纯电续航达210km的插混车型，以远超标准的技术实力精准回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。#你想要的大电池DMi来了##插混电力再加码#

41. 插混电力再加码，比亚迪引领行业新风向2026年开年，比亚迪在插混领域火力全开。面对国家新规将插混车型纯电续航门槛提升至100公里的要求，比亚迪率先出击，为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版，CLTC纯电续航均突破210公里，相比同级混动车型纯电续航直接翻倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。其综合续航超2110公里，且20分钟就能从30%充到80%，全面覆盖日常通勤与长途出行场景。这一突破得益于第五代DM技术，搭载新一代插混专用功率型刀片电池，能量密度提升，配合AI能耗管理系统，在保持整车性能和重量不变的前提下，实现续航跨越式增长。比亚迪此举不仅以技术前瞻性精准回应消费者需求，更以10万级定价树立价值新标杆，推动中国插混技术迈向全球主流。

42. 买电车别再只看参数！这些30万级新车的表现才关键#小鹏P7#奥迪E5Sportback#智己L6#懂车帝实测#看懂参数 #子安zion

43. 蔚来ES8续航全网首测！

44. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

45. 不得不说，全新问界M7这次在新疆的冬季实测成绩确实有点东西。乌鲁木齐到霍尔果斯655公里的路程，在于忠国满载物资且使用雪地胎的情况下，依然达成了71%的续航率。这个数据含金量很高，因为懂车的朋友都知道，雪地胎和满载对电车续航影响很大。能在这个条件下保持高达成率，说明车辆的三电技术非常成熟。这种“反向虚标”的实力，让老于这次北极之行有了坚实的物质基础，也让我们对国产新能源车在极寒环境下的表现有了更多期待。#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

46. #你想要的大电池DMi来了# 插混电力再加码！2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均超过210km，相较于同级混动车型的纯电续航增加一倍，切实达成“一周一充”的纯电通勤感受。超2110km的综合续航，再搭配仅需20分钟就能从30%充至80%的充电速度，比亚迪大电池插混车型全方位覆盖日常通勤与长途出行全场景，消除里程担忧。比亚迪本次加推的大电池插混车型，目的是树立10万级插混市场新的价值标杆。对于打算在2026年购车的用户来说，这4款将于1月初正式上市的新车值得大家着重关注与期待。得益于第五代DM技术不断进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型配备大容量插混专用刀片电池，不但提高了电池的能量密度，还借助AI能耗管理等系统，在维持整车性能与重量不变的前提下，实现了纯电续航翻倍。作为插混技术路线的开创者，比亚迪切实做到了“最早量产、迭代最多、应用最广、口碑最佳”，凭借持续的技术迭代引领行业不断发展。截至2025年末，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆，中国每售出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。随着2026年国家插混新规把纯电续航门槛提高到100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出纯电续航达210km的插混车型，以远超标准的技术实力精准回应消费者对高品质长续航混动的期望。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品创新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。

47. 理想mega东北千里测续航，为啥北方不建议

48. 有些人又尬黑小米，所谓的“小米YU7冬测”是汽车之家拿小米YU7、特斯拉Model Y和理想i6做了续航对比测试，不是小米做的。其次汽车之家叫“准冬测”，你可以骂汽车之家蹭流量，但跑来批小米就很奇怪了！但不得不说，小米YU7续航真的强，把特斯拉也比下去！

49. 在网络中关于燃油车与电动汽车发展的讨论里，曾经流传着一种观点：新能源车在气候寒冷的大西北和新疆等地不太受欢迎，毕竟严寒对电池性能构成挑战。甚至有人说，等到大西北的网约车也开始普遍使用电动车，那才真正意味着电动汽车时代的来临。#未来10年再造一个中国高技术产业#而就在前些天，我几次前往大西北，途经新疆、内蒙古和宁夏。在机场叫了几次网约车，意外地发现接单的几乎都是纯电动车。我在车上和司机聊起用车体验，特别问到冬天低温是否影响使用。司机坦言，影响其实并不大——如今的电动车续航普遍能达到几百公里，即便在冬季，续航也大致只打八折左右。就日常运营而言，这样的续航能力已经绰绰有余，实际影响微乎其微。司机还补充说，充电的时间正好可以用来休息，反而比开燃油车时更从容、更舒适。再加上电动车本身驾驶感受平顺，不少车型还配备了辅助驾驶功能，他相信未来会有越来越多的人选择换购电动车。看来，电动汽车的时代，真的已经悄然到来。它不再只是政策的产物，而是凭借实实在在的体验，正逐步超越纯油车。或许不久的将来，路上的燃油车，真的会越来越少。北京·故宫博物院

50. #小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV# 小鹏G6超级增程重磅登场，以1704km CLTC综合续航成为全球最长续航SUV，一车双能，可油可电。搭载55.8kWh大电池+60L大油箱，纯电续航430km，日常通勤一周不充电，长途出行一箱油跨省无忧。从三年前能耗标杆到如今续航冠军，小鹏G6持续领跑。800V高压平台加持，快充高效、油耗经济，智能、空间、安全全面在线，简直是20万级家用SUV实力标杆。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

51. 车价崩盘要来了！年底为啥不能买新能源汽车？

52. 发布了头条文章：《1704km全球综合续航最长，小鹏G6超级增程上市18.68万元起售》 #小鹏G6超级增程六项全能一步到位##何小鹏称G6将第二代VLA带入20万内# 1704km全球综合续航最长，小鹏G6超级增程上市18.68万元起售

53. 全新问界M7增程版CLTC综合续航1625km，纯电续航315km，百公里油耗5.6L。全新问界M7纯电版搭载华为DriveONE高压碳化硅七合一电驱，峰值扭矩4000N·m，最高转速22000rpm，CLTC效率92.2%。全系标配华为巨鲸800V高压电池平台，电池包容量100度，纯电长续航版CLTC续航710km，实测续航达成率超80%。#全新问界M7一万公里续航长测首发#

54. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

55. 一车双能，#小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV# 来了！- 【同级最长】CLTC综合续航 1704km- 【同级最长】CLTC纯电续航 430km背后是“55.8kWh大电池+60L大油箱”的组合：日常通勤一周不充电，长途出行一箱油跨省无忧。小鹏G6一车双能，做到了两种能源形式都是20万级续航标杆。三年前，小鹏G6以同级领先能耗成为行业标杆；三年后，小鹏G6超级增程以1704km刷新SUV续航纪录。从能耗标杆到续航冠军，小鹏G6的续航领先经得起时间检验。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

56. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

57. 增加长续航版，顶配车型不到10万，到店体验2026款海豹05DM-i

58. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

59. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

60. #雷军回应新一代SU7Max续航# 这个三电水平还是挺强的，24小时的耐力挑战总行驶里程总共做到了4264公里，峰值的充电功率为5.2C，在极限工况下没有过热，性能也没有衰减。新一代的SU7 Max预计会在今年的4月正式上市，距离发布不远了

61. #你想要的大电池DMi来了#2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，20分钟从30%充到80%的充电速度，插混电力再加码，比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景，消除里程焦虑。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪率先推出纯电续航达210km的插混车型，回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。

62. 续航虚标，这你受的了吗？那反向虚标呢我只能说小鹏还是太低调了，小鹏X9超级增程版的纯电续航表现超出官方标定，实现了真正的反向虚标。汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车是354.9km，太强了…#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

63. 自从新能源车成为现在的年轻人购车主流选择，续航虚标，就一直困扰着无数准车主，我做汽车媒体以后，也经常会有人问，这车续航虚不虚？每次遇到拿不准的情况我也得去查查资料。。。但是网上的认证机构和测试标准五花八门，我也经常拿不准。直到我看到红旗HS6 PHEV在极限测试中，以2327.343km的实测成绩打破吉尼斯纪录，这个证明方式还挺新颖的，推荐友商去学习一下，以后想宣传续航不虚标，就直接挑战吉尼斯世界纪录！续航长源于更低的能耗，HS6 PHEV CLTC工况下纯电续航里程可达248km、综合续航长达1650km，WLTC工况下最低荷电油耗只有5.1L/100km，长续航版车型为5.4L/100km、综合油耗低至0.4L/100km，主打一个通勤不烧油，冬天不缩水，解决季节性里程焦虑~#中国混动破世界纪录#

64. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

65. 乐道L60对比Model Y，20万价位纯电SUV，谁才是更好的选择

66. 试驾汉DM-i长续航版，配置丰富续航增加，新能源轿车好选择

67. #雷军回应小米汽车续航测试# 刚看到懂车帝最新发布的21款纯电动车高环极限续航测试结果，小米双车表现都很顶啊：YU7以420公里续航第一，SU7续航达成率拔第一 21款热门纯电车型，在120km/h高环匀速行驶，满载375公斤，空调24°自动风，动能回收调至最低。这种工况最考验车辆的电控系统、空气动力学和能量管理能力，不是靠堆参数就能蒙混过关的。长沙

68. 比亚迪真听劝；插混电力再加码，4款大电池DMi车型重磅登场！ 2026年1月7日，比亚迪官宣为秦PLUS DMi、秦L DM-i、海豹05 DMi及海豹06 DM-i 4款热销车型加推长续航版本，以“插混电力再加码”之势填补市场空白。当前新能源市场中，10万级混动车型纯电续航多在80-120km，200km以上续航车型普遍价格超20万，且2026年国家插混新规提高续航门槛，消费者对长续航亲民款需求迫切。这次比亚迪加推车型CLTC纯电续航突破210km，较同级翻倍，配合超2110km综合续航与20分钟快充（30%-80%），实现“一周一充”通勤与长途无忧。新车依托第五代DM技术进化，搭载插混专用功率型刀片电池，能量密度提升31.6%！叠加AI能耗管理系统，在不改变整车性能与重量的前提下达成续航飞跃。其价格维持10万级，与现有版本并行销售，重塑该价位价值标准。作为全球插混销量冠军（累销超786万辆），比亚迪以技术前瞻性率先响应市场与政策需求，不仅进一步冲击燃油车市场，更以“好技术、好产品”的理念，引领全球插混技术迈向主流化发展。#你想要的大电池DMi来了#

69. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

70. 特斯拉续航剩72公里，高速突然断电，售后建议剩100公里就充电，这合理吗？表显续航与实际为何差这么多？

71. 一车双能，#小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV# 来了！【同级最长】CLTC综合续航 1704km【同级最长】CLTC纯电续航 430km“55.8kWh大电池+60L大油箱”小鹏G6，20万级续航标杆。新SUV续航纪录平时就是电车，出远门才是油车#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

72. 今年买新能源汽车，一定记住两点，避坑指南

73. 买特斯拉，六年亏出一台保时捷！电池用久了就会扛不住，开了 13 万公里的 Model 3 续航有没有血崩？相比较现在遍地国产新能源，现在到底还有选特斯拉的理由吗？我们这次的主角，是车库在 19 年提车的进口大韭菜「特斯拉 Model 3」。作为很多朋友接触新能源汽车领域的第一款车型，六年前的老 Model 3 放到今天，究竟是什么水平？本期视频，将带着大家从：「续航充电相比新车有多少衰减？」「电池健康如何？日常体验降级多少？」「开了五年，质量如何？修车花了多少钱？」以及大家最关键的「现在这车，到底还能卖多少钱？」这几个点，来跟你们聊聊这台陪伴我们频道最久的老车。感谢大家的收看！#新能源汽车##特斯拉model3# 42号车库的微博视频

74. 怀念当初电动车刚出来时，车企都有些拘谨和真诚。刚刷到懂车帝的纯电动车高速续航测试，高速顶着120km/h开，普遍只有200+ 300+公里的续航（除了小米YU7有420km）。整个测试过程还挺严谨，视频做得也很精良，看得出是个下了血本的大制作。但其实吧，往前推几年，消费者想知道电动车的高速续航根本没那么费劲。像特斯拉、蔚来之类的车企，官方上都会放一个续航计算器。只需要输入120km/h的车速，直接就能显示预估的高速续航里程。虽然这也是计算值，但基本八九不离十。实诚如蔚来，就直截了当地告诉你，70度只够你高速跑236公里，还是温度适宜不开空调的情形。甭管电耗高低，都能大大方方地拿出来。特斯拉也一样，相比车速70km/h，120km/h续航几乎都要打对折。现如今，电动车的技术突飞猛进，续航也越来越长，但消费者想知道高速续航却反而更难了。车企当年的那份真诚，也随参数内卷和价格战消失了。#新能源汽车##大v聊车#

75. 这两天学习了一下汽车续航的测试标准，咱们的CLTC续航测试成绩也太水了吧，甚至比之前的NEDC都要水不少我特意去查了一下，好家伙，CLTC续航测试的设定是堵车路况，用堵车路况测出来的成绩作为续航标注，纯纯是为了好看，纯纯为促进新能源汽车发展提供助力CLTC-P就是乘用车的测试，测试平均速度只有28.96km/h，高速的平均车速都只有50.9km/h，而且占比极少，反而这怠速的占比高达22.11%。道听途说了一个好消息，说CLTC的测试方法要更新了，求求快点吧，实在不行就强制要求把WLTP测试成绩摆在台面上呢？目前WLTP续航测试成绩在车辆信息详情页都看不到

76. 新能源汽车，五大避坑，占了三种以上电车就别买了

77. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南

78. 易车最近做了个2025年主流家用MPV横评，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一。看起来和之前说的1600+km比，少了很多？得知道这是高环！全程120km/h时速，车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，在车辆无法维持120km/h时速宣布结束。标准很明确的了，这就是最极限的续航了。X9一战封神。日常上路，你在哪都无法以这样的时速持续那么长距离---如果你说有的话，我立刻举报你超速全球综合续航最长大七座丝毫不虚，春节回家一点都不慌。#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一# 轰鸣的小跑SVM的微博视频

79. #小鹏G6超级增程今日上市# 小鹏G6超级增程带来“续航、补能、智能、空间、操控、安全”六大维度同级天花板能力，真正做到了一款国民好车该有的样子！小鹏G6超级增程以1704km刷新SUV续航纪录，CLTC纯电续航也达到了430km，而且只需要加92号的汽油，不管是日常通勤，还是过年回家，都没不在有续航焦虑。 #小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

80. 千盼万盼盼来了小鹏G6的超级增程版，不开玩笑，去年差点下定小鹏G6纯电版[二哈] 现在小鹏G6超级增程版上市了，G6现在又刷新了SUV续航纪录，外观的细节升级和底盘的优化，全是从实际用车体验里打磨出来的小鹏G6超级增程全系标配了800V+5C，还有1704km的综合续航，大电池加大油箱的组合，很适合我出差跑路，再加上92号油就能用，养车成本还低，经济性用车党这次爽了！#小鹏G6超级增程六项全能一步到位##小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV##小鹏G6超级增程今日上市#

81. 一车双能，小鹏这次把续航卷到新高度了。小鹏G6超级增程直接把综合续航做到 1704km，纯电续航 430km，基本把日常通勤和长途出行一次性解决。背后的核心其实很简单：55.8kWh大电池 + 60L大油箱的组合。日常通勤可以当纯电开，一周不充电问题不大；长途出行一箱油跨省，也不会有续航焦虑。三年前，小鹏G6凭借同级领先能耗成为行业标杆；三年后，这台1704km续航SUV又把续航天花板往上抬了一截。从能耗标杆到续航冠军，小鹏G6这条路线其实一直很清晰。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位##小鹏G6超级增程今日上市#

82. #你想要的大电池DMi来了# 长续航的插混车型一定是2026年的趋势，但受限于成本，一般200公里纯电续航的车型价格都不便宜。今天比亚迪官宣秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版本，其CLTC纯电续航均突破210km，插混电力再加码！家用轿车10万级也能有这么长的纯电续航，还能用油，没有续航焦虑，尤其是适合北方用户。

83. 大电池长续航有多爽？去了趟深圳，来回350公里。出发的时候电就不满，只有90%。来回全程高速，开着空调。到家还是有258公里的续航。我的表显设置的是比较接近WLTC的综合，而不是CLTC。实际跑了350公里，只用了51%的电，这还是高速工况。如果我开的是一台CLTC只有六七百公里左右续航的车。我现在就得赶紧拖着疲惫的身体去充电。而不是躺在沙发上愉快的刷微博。

84. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试 #新能源汽车# #问界m7# #车评精选# 丁丁说车丁丁的微博视频

85. 方程豹钛7续航实测，这大方盒子油耗真不错

86. 越是快的时代，越要慢的打磨。小鹏G6历经时间检验，在全球18万车主的真实反馈中不断进化，成为全球用户认可的国民车。今天，小鹏G6超级增程带来“续航、补能、智能、空间、操控、安全”六大维度同级天花板能力，真正的国民好车，不仅仅是领先，而是把用户想要的，一步到位。而在细节之处，每一次外观升级都源自车主的声音：星河光翼贯穿灯、全新鸭尾设计、无边框外后镜、花瓣式五辐轮毂……从外观到底盘，从续航到智能，每一项同级第一的背后，都是对用户需求的深度回应。一车双能，#小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV# 来了！- 【同级最长】CLTC综合续航 1704km- 【同级最长】CLTC纯电续航 430km背后是“55.8kWh大电池+60L大油箱”的组合：日常通勤一周不充电，长途出行一箱油跨省无忧。小鹏G6一车双能，做到了两种能源形式都是20万级续航标杆。三年前，小鹏G6以同级领先能耗成为行业标杆；三年后，小鹏G6超级增程以1704km刷新SUV续航纪录。从能耗标杆到续航冠军，小鹏G6的续航领先经得起时间检验。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

87. 比亚迪海豹05 DM-i 7.98万起，26款有何升级？比秦PLUS更值得买？

88. 销量一般只因为车型小众？比亚迪海豹06 DM-i入手10.98万起！

89. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

90. 7.18万一口价可入手，2026款比亚迪海豹05 DM-i有何升级？

91. 详解比亚迪产品线之 --- 海豹

92. 9号电动车你不要太过分了！电量虚标也太严重了我刚买电动车选的是续航90公里，就图少充电，但是去了店里店员还特意跟我说，实际骑的话七八十公里肯定有。我寻思差个10公里也没啥，七八十公里完全够用了，就买了。结果前段时间一看，续航直接掉到50公里了。昨天充满电出门，好家伙，直接就剩45公里了！这大冬天续航打折我能理解，但也不能打对折吧？当初标那么高续航有啥用啊？这不是纯纯虚标吗？直接标实际能跑的公里数不行吗，那我就不买这个了，买大续航的了，这也太坑人了！

93. 认识很多开了十几年BBA的朋友，他们不是不想换电动车，是在等一台”对”的车。直到试驾了奔驰CLA L：866km续航、20分钟快充、180次碰撞、11个气囊……传统豪华车主想要的电动车，是不是这样子的呢？#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# MetaAuto的微博视频抽奖详情

94. 还没立冬，气温10度，搞续航冬测，太像雷氏营销法了。。#陈震回应质疑小米冬测# //@汽车之家:#新车首测# #五环极限续航# 10月23-24日，汽车之家进行了三款热门车型的续航对比测评，不少用户关心测试方式，在此分享： 1、测试方法：车辆设定：车辆全程使用不影响日常驾驶(如限制动力、空调功率)的最节能驾驶模式，动能回收最高；空调温度23℃，风量自动；车上连同驾驶员共3名成年人。 2、数据计算方法：续航达成率=(实测标准续航+安全冗余续航)/官方CLTC续航*100%；测试终止条件：车辆表显剩余里程或剩余电量变为0/--或动力受限(车速≤40km/h)，满足其一记录实测标准续航。随后测试继续，在车辆电量完全跑干、无法行驶时，测试结束并记录安全冗余续航。 3、测试场景：北京五环路日常通勤，当天温度3-13摄氏度（早晨+傍晚后温度为3-6度，午后至傍晚温度为10-13度）。 4、其他说明：汽车之家除寒冷区极寒温度续航测试外，也一直在做京津冀低温区续航测试，还原冬季真实用车场景，为用户提供更广泛的低温用车场景参考。汽车之家坚守专业、客观原则，将启动更极限、更深度、更全面的多维度测试，诚挚邀请各界朋友监督！ #小米YU7冬测# #小米冬测质疑#

95. 家人们续航边界拉完了。两台车都是四驱的同时出发的，特斯拉有ETC所以先回来。这两台车高速真的很能跑，咱不谈能耗，因为工况，脚法差别很大，今天拉续航边界，开的比较猛，今天就是纯高速。理想i6四驱版跑高速，你放一百个心，500公里包开到

96. 续航真第一！体验26款小鹏G7

97. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

98. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

99. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

100. 极寒环境下电动车续航实测来了！24款车型大比拼，身处北方寒冷地区、想买电动车的友友们可以参考一下了近日，由挪威汽车协会（NAF）主办，FDM 参与报道的 2026 冬季电动车续航测试（El Prix）在挪威举办。所有车型在极端低温环境下（最高低至 -30°C 甚至更低）从 100% 电量出发，一直开到无法维持正常速度为止，真实反映寒冬里电动车的续航表现。冬季的低温会让电池效率大幅下降，因此这次测试的核心目标是：不同车型在极寒天气下的实际续航表现相比官方 WLTP 数值缩水多少。在这次测试中，中国品牌电动车一个明显特点是：实际续航与官方标称之间的差距相对没那么夸张。不少中国车型在极寒条件下的续航衰减，大致落在一个“心理预期之内”，没有出现标称很猛、实测掉得很狠的情况。这背后更多是能耗控制、热管理策略偏保守，不像有些车型把 WLTP 数字拉到极限。国外品牌里不乏“续航王者”。比如 Lucid Air 在极寒环境下依然能跑出 500km 以上，放在任何测试里都很亮眼。但它们的 WLTP 本来就拉得很高，一到极寒环境，缩水幅度也更大。不少欧美品牌车型在冬测中的实际续航，和官方数据相比直接少了三到四成，甚至接近“对半砍”。#电车出海##大v聊车##电动车冬季续航#

101. 《五环》第三期：智己L6王座不保？Model Y L/理想i8等续航成绩揭榜 #五环极限续航# #理想i8# #特斯拉modelyl# #智己L6# 汽车之家原创的微博视频

102. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

103. 粉丝连麦：小伙想换车选油车还是新能源？选车要理性 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万

104. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

105. 粉丝连麦：留学回国小伙想买二手车，可以多看看大的商家 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

106. 十万块BBA大战特斯拉，修车想省钱，却栽在1200公里高速上#奔驰#宝马#奥迪#特斯拉#猎车旗舰店

107. 高速续航达成率 76% 蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试

108. 刷到博主测试全新蔚来 ES8 高速续航，简单看了下。满电 CLTC 续航 635km，跑了 143.9km 还剩余 443km，平均电耗 21kWh/100km。也就是 143.9km 消耗 192km，续航达成率 75%，这达成率挺不错了，按照这个达成率一块电池能跑 476km。长途能跑 476km，结合服务区间隔 60km 左右的距离，单程跑个 400km 进服务区还是可以的，还预留下一个服务区的冗余。#新能源汽车##大v聊车#

109. 粉丝连麦：男友送40万的二手车选哪个？想要保值注意以下几点！ #超哥直播回放 #奔驰E300L #保时捷718 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

110. 特斯拉绕地球10圈，只衰减了10%？电车真的短命吗?

111. 闪充9分钟环绕海南

112. 小米17SE 警告！红米K90 性能/游戏/续航/发热/拍照测试 | 大米评测

113. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

114. 海拔攀升+低温紧随铂智3X冬季续航大挑战#实测铂智3X冬季续航# http://t.cn/AXyofMwR

115. 品牌对抗——新势力和合资谁在续航表现封神or翻车？新势力VS合资，品牌对抗谁能笑到最后？懂车帝高速续航实测，给你最真实的答案！新势力方面，“造车新兵”YU7与小米SU7表现抢眼，前者续航最远，后者达成率最高，封神在望！而合资品牌中，大众ID.3凭借优秀的能效管理，成为10万级轿车组续航达成率冠军，展现了合资品牌的深厚底蕴。但并非所有合资品牌都能如此幸运。实测中，部分合资车型在续航表现上略显乏力，甚至有翻车的风险。看来，品牌对抗这场戏，新势力与合资各有千秋。但无论你是新势力粉丝还是合资拥趸，选车时都得关注续航表现！想深入了解各品牌续航实力？搜索续航测试，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，希望能给你提供有用的参考。#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

116. 粉丝连麦：A4L出事故报废，预算20万二手特斯拉还是华为新车 #A4L #特斯拉modely #懂车帝海量特斯拉只要9万8 #懂车帝尖货星期天

117. 粉丝连麦：海豚海豹怎么选？别忘了买电车是为了什么！ #超哥直播回放 #比亚迪 #新能源汽车 #海豚 #海豹

118. 冰岛极限续航挑战，1000公里蓝山能否直通北极圈？#魏牌蓝山#极至之旅

119. 粉丝连麦：姑娘20万想买新能源汽车，纠结品牌应该怎么选？ #超哥直播回放 #买车 #混动车极限续航 #懂车帝独播

120. 粉丝连麦：小伙每天跑100公里，买车怎么算账？ #超哥直播回放 #纯电车 #买车省钱 #比亚迪秦L #海豹06dmi

121. 10万内电车混战，零跑A10要掀桌子了？ #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km

122. 粉丝连麦：预算20万想买二手电车哪个合适？想清楚自己的需求再 #超哥直播回放 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万 #乐道L60

123. 10-15万纯电家轿就选它，大空间、长续航全拉满#长安启源A06 #大美舒享新家轿

124. 粉丝连麦：小伙回老家穿越腾格里沙漠，选油车还是电车？ #超哥直播回放 #电车 #油车 #冬季冰雪挑战 #懂车帝独播

125. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

126. 本尊不敌平替？七款纯电SUV两两对决谁更有戏？#蔚来#特斯拉#问界#理想#懂车帝横评

127. 为什么新能源车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距很大？

128. 电动汽车续航焦虑的本质是什么？

129. “好开爱开”是真心话续航测试是考验！小鹏新P7续航还坚挺吗？玩车教授的微博视频

130. 续航挑战！阴雨湿冷天气测光电！第三代蔚来ES8表现差强人意？#蔚来##蔚来ES8##新能源汽车# 玩车教授的微博视频

131. 电动车续航虚标背后的技术真相

132. 车主真实反馈

133. 电动车续航“水分”有多足？实测真相扎心了！

134. CLTC续航打几折？车主实测曝光

135. 实测10款新能源SUV，只有这3款续航不虚标

136. 星海S7续航实测真实路况能跑多远

137. 电动MINI续航虚标吗？车主实际反馈如何？

138. 续航标准NEDC、CLTC、WLTC、EPA你知道吗？用案例和数据说清！

139. CLTC续航虚标？电车真实续航怎么查？冬季打折率多少才正常？

140. CLTC、WLTC、NEDC

141. ㊙️新能源汽车续航标准大揭秘❗️

142. 冬季续航直接腰斩？新能源车真实里程三大缩水元凶揭秘

143. 新能源车续航里程的实际情况如何

144. 新能源车续航虚标背后

145. 彻底藏不住了！标称700km实际只跑400km？新能源汽车续航“数字幻术”揭秘，别再被CLTC误导！

146. 买车“缩水”？张先生的新能源车实跑不及标称一半，4S店回应离谱

147. 为什么新能源车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距很大？

148. 买电车只看CLTC？实际打7折！WLTP才是续航真相

149. 同一款电动车，为什么在不同国家续航不一样？

150. 同一款车，续航里程为何天差地别？电动车“冬季刺客”其实是测试标准

151. 续航虚标？教你如何看懂CLTC、WLTP、EPA续航标准

152. 续航1000km的“骗局”？我们都被车企“数字游戏”绑架了

153. 标称500公里，实际跑350公里？电动车续航缩水的真相在这里！

154. 美国EPA对比中国CLTC，EPA续航500公里，CLTC有700公里？ - 哔哩哔哩

155. 雷军

156. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

157. 冬季续航直接腰斩？揭秘新能源车真实里程三大缩水元凶

158. 电车续航真的是“虚标”吗？现在都什么时代了，电车的续航还在”虚标“？#新能源汽车 #用车知识 #二手车

159. 续航虚标坑哭多少人？3分钟看懂CLTC/NEDC，买车再也不被当冤种

160. 这电耗居然能低至（9.1kw.h）？电车续航虚标？这根本不存在的，两个多月实测

161. 一到冬天电车续航就砍半？工信部终于动手了

162. 发现一个奇怪现象

163. 2025年主流新能源汽车续航能力真实路况测试报告

164. 2025年主流新能源车型续航实测报告

165. 每天通勤140km！特斯拉Model Y后轮驱动版真

166. 告别里程焦虑！特斯拉冬季表现超出预期✨

167. 特斯拉Model Y用车感受

168. 特斯拉CLTC续航与实际差异解析特斯拉CLTC标称续航是官方给的数据，实际用起来受不少因素影响，一般能跑到标称的七到九成，特别是冬天和跑高速时，续航掉得最明显。

169. -30℃续航达成率差距近20%

170. 热管理技术成决胜关键

171. 高速续航“打骨折”？600公里标称续航为何缩水过半？

172. 纯电车高速续航普遍腰斩，CLTC标称与实际差距达30%-45%

173. 电动车高速续航普遍缩水，120km/h实测达成率仅55%-65%

174. 新能源高速续航腰斩，车主不敢出远门

175. 上了高速就会发现，600km不是纯电车的“黄金续航”！买车需谨慎

176. 高速一上，电动车续航暴跌真相揭秘

177. 高速开电车续航焦虑爆棚？4大核心原因戳破真相，5个技巧缓解慌

178. 纯电车高速续航腰斩；风阻耗电是元凶；3小时就得找充电桩？

179. 冬季电动车续航折半？这样做让电量更抗用

180. 寒冬实测！电动车开暖风1小时耗电惊人，两种空调技术差距巨大

181. 天气变冷对电动车续航影响多少？

182. 除了低温，影响电动车续航的因素有哪些？

183. 电车充电开空调负载涨20%，改这几个习惯，电池少衰减一半

184. 货不对版,实物合格证规格虚标

185. 买电车避坑指南

186. 女子称新买的新能源车续航严重虚标 450公里续航仅跑70公里

187. 极端高温下电动汽车续航实测:特斯拉 Model 3 较官方标称缩水 44%

188. 智湃实测:青岛的冬天电动车会出现大幅缩水吗?

189. 有哪些惊艳到你的汽车设计？

190. 电动车换了大容量电瓶，续航还是差？问题不在电瓶，在这几点

191. 外媒测了11款电动车的续航和电耗，特斯拉表现出色，丰田果然垫底

192. 新能源电动汽车续航虚标:标称300公里实际只能跑一半

193. 不同品牌电车续航表现有何差异?

194. 再论新能源电动车的续航问题!

195. 我一早就指出来,电动车的短板其实就是充电

196. 电动车续航造假,是谁在欺骗你?

197. 浅谈电动车续航需求

198. 电动车续航实测排行榜，你的爱车上榜了吗？

199. 冬季电动车跑不远？充电要远离这8个坑，还能让你的电池多撑2年

200. 冬季低温环境下电动汽车续航衰减实测与应对方案

201. 电动车续航&充电真相大揭秘！维修师傅实测：商家不敢说的“数据陷阱”都在这里

202. 纯电续航虚标真相：高速堵车现场，所有电动车都原形毕露！

203. 新能源汽车续航里程的官方标准是如何制定的？

204. 高速续航衰减+充电策略，官方续航600km，实际仅跑360km？长假电动车出行需关注！

205. 为什么标称 500 公里续航的车，实际可能只能跑 350 公里？

206. 计量科普 ‖ 新能源汽车续航里程背后的计量“密码”，如何破解虚标迷局？

207. 电动车“续航虚标”真相揭秘——你了解了吗

208. 电动车 3 大致命误区！续航虚标、电池衰减、充电爆炸？90% 车主都踩过

209. 电动车低温续航缩水？原因+3类耐低温电池推荐

210. 为什么新能源汽车车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距很大？

211. 电动车冬季续航为什么会打折？其实并不仅仅是电池的原因

212. 悄悄测试三款热门电动车，续航真相惊人！台铃/爱玛/绿源谁虚标？

213. 冬季续航真面目：零下15℃实测！比亚迪海豹、小鹏G6、极氪007，谁是低温“电耗王”？

214. 为什么你的电车跑不到标称续航？CLTC/WLTC区别揭秘

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220. 冬天电动车续航虚标？其实冤枉它了，这块“电子表”你得会看！

221. 冬季新能源车续航虚标？教你看懂仪表续航实测才靠谱

222. 虚假宣传？虚标严重？一个视频带你认识新能源汽车的续航！目前，新能源汽车续航显示分为两种，CLTC和WLTC，目前市面上宣传的都是以CLTC为主，它是汽车最理想情况下的极限续航，比较难以达成，而wltc更接近于真实，模拟的场景更接近日常，我们可以以wltc为标准，更好判断自己车子的续航。#岚图 #岚图FREE #汽车知识 #科普

223. 某品牌电动车，宣传续航达437公里，但实际使用中仅行驶238公里

224. 零下25℃实测！2026热门新能源SUV真实续航曝光，这3款车别乱买

225. 电动车实际续航，为什么会“缩水”？

226. 买纯电车只看续航？宝益教你关注更重要的续航达成率

227. 新能源车wltc还是cltc？哪个才是真实续航？#每天一个用车知识 #东风奕派 #东风奕派eπ007 #汽车知识科普 #汽车知识科普

228. 算清电动车续航：这个公式帮你避坑

229. 纯电大五座SUV冬季续航是否虚标？零下10度真冬测见分晓

230. 新能源真实续航实测：高速/市区/低温谁最不虚标

231. 问界M5冬季实测。综合工况续航冬季低温向来是新能源车的续航“考验”，问界M5在高速25公里、高架15公里、普通路10公里的综合工况下，续航近乎腰斩，电耗涨幅尤为明显。日常常温工况下，该车电耗稳定在18kWh/100km左右，而冬季低温环境中，电耗直接猛增30%，达到24kWh/100km以上。细分路况来看，高速路段对续航影响最大，限速130km/h时，电池活性下降叠加风阻增加，电耗表现最为突出；高架路段时速60-80km/h，电耗略低于高速但仍高于常温水平；普通路段因车速平缓，电耗相对可控，但整体仍受低温拖累。此外，冬季空调制热与座椅加热的使用，进一步加剧了能耗消耗，成为续航缩水的重要因素。问界M5纯电的冬季续航衰减，只能按照300公里计算。仍需提前规划补能，避免出行续航焦虑。空调和座椅加热开热了就可以了。#2025问界汽车用户共创冬测 #热雪驰骋界定不凡 #智享车生活

232. 电动车换了大容量的电瓶，续航还是差？内行人：真不怨车主

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234. 标的都可高，开起来续航粉碎性骨折，那我们买车如何去判断最真实的续航，也欢迎各位车主评论区分享自己的续航达成率，为大家避坑#新能源汽车 #续航测试 #就想说点大实话 #这话没毛病

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