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张大妈

新能源购车避坑指南：如何通过销量与盈利筛选靠谱品牌

源自新浪微博：安亭大帆

04-19 19:13

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这几天新车邀约又爆了，好多活动人都请不到了新一轮新能源车内卷已经陆续到达战场给各位新能源爱好者，用户购车一些真诚的建议如果有些品牌，好几年了，我特指，好几年了，单月品牌销量永和还是没有2w台的，或者放宽到1w台，也或者有独立财报看看盈利与否，谨慎选择这样的新能源车，新能源品牌都是新的，给一定的时间维度看这件事，几年搞不起来基本搞不起来了，新能源车有个现象，上市卖不好，后面都停产一般这个数字是企业的盈利线，智能新能源汽车也是制造业，制造业就要遵守盈利的底线，没有盈利的基础，最终无法持续服务用户说斯柯达要退出中国了，它在中国好几年没声音了，卖的车也便宜，大众集团这么大，保有量超大，最终如果不赚钱也会品牌退出的，售后不用担心，大众都会处理好的，车一共也没几万块，再怎么贬值能怎么贬值但是高端一点新能源会吗？20w甚至30w的新能源车，售后怎么保障，座舱软件怎么保障，辅助驾驶怎么保障，安全怎么保障，一个月没卖多少，压根就没有保有量，这就是为什么，哪吒，威马，高合等企业倒闭以后，保险杠蹭了都买不到，要加价买二手保险杠贬值就更厉害了，买的时候是满配，这和房价暴跌一样的，自己用就不会亏，这都骗骗自己的还有就是查查这些品牌的信用，用户承诺的履行情况，今天答应这样，没下文了，明天答应这样，没下文了所以买新能源车，还是买大品牌，买主流品牌，买有信用的品牌，买保有量相对大的品牌，买爆款

安亭大帆 2026-03-26

来自新浪微博
内容由AI生成

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这几天新车邀约又爆了，好多活动人都请不到了新一轮新能源车内卷已经陆续到达战场给各位新能源爱好者，用户购车一些真诚的建议如果有些品牌，好几年了，我特指，好几年了，单月品牌销量永和还是没有2w台的，或者放宽到1w台，也或者有独立财报看看盈利与否，谨慎选择这样的新能源车，新能源品牌都是新的，给一定的时间维度看这件事，几年搞不起来基本搞不起来了，新能源车有个现象，上市卖不好，后面都停产一般这个数字是企业的盈利线，智能新能源汽车也是制造业，制造业就要遵守盈利的底线，没有盈利的基础，最终无法持续服务用户说斯柯达要退出中国了，它在中国好几年没声音了，卖的车也便宜，大众集团这么大，保有量超大，最终如果不赚钱也会品牌退出的，售后不用担心，大众都会处理好的，车一共也没几万块，再怎么贬值能怎么贬值但是高端一点新能源会吗？20w甚至30w的新能源车，售后怎么保障，座舱软件怎么保障，辅助驾驶怎么保障，安全怎么保障，一个月没卖多少，压根就没有保有量，这就是为什么，哪吒，威马，高合等企业倒闭以后，保险杠蹭了都买不到，要加价买二手保险杠贬值就更厉害了，买的时候是满配，这和房价暴跌一样的，自己用就不会亏，这都骗骗自己的还有就是查查这些品牌的信用，用户承诺的履行情况，今天答应这样，没下文了，明天答应这样，没下文了所以买新能源车，还是买大品牌，买主流品牌，买有信用的品牌，买保有量相对大的品牌，买爆款

新浪微博 2026-03-26 00:00:00

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