BBA集体大降价，国产新能源挤干品牌溢价
18:08
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互联网俊明说 2026-08-15
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贰手艺术家 2026-08-15
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1. #路虎BBA保时捷价格大跳水# BBA的走量车型是顶级豪车们的缓冲带，它们终端价格绷不住的话，自身的高端车型以及保时捷、路虎等品牌的高端车型，肯定也会崩盘。以前，四五十万以上的车型，除了这些品牌，消费者根本没得选。现在，国产品牌四十万以上的车型，一大堆。空间、配置、智能化、各种人性化的设计，要啥有啥。消费者的购买心智一旦变了，是不可逆的。今年上半年，发了好几百款新车，国产品牌居多。虽然，弊端很多，但好处也并不是没有。我能想到的一个好处是，大家高强度地，饱和式地发布新车，形成的传播效应是立竿见影的。正因为这种传播效应，某种程度上加剧了那些国外品牌的慌乱以及价格链的混乱。最终，又因为销量不佳，不得不终端大幅降价，继而彻底崩盘。连锁反应就这样一步步发生了。
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
2. #路虎BBA保时捷价格大跳水#2026年上半年，BBA在华销量集体"扑街"：宝马-20.4%、奔驰-28%、奥迪-19%，三家合计不足70万辆。保时捷更惨，中国交付1.45万辆，同比暴跌32%。这是传统豪华品牌在中国市场的定价权被彻底剥夺。过去二十年，BBA们在中国玩的是一套"品牌溢价+饥饿营销"的组合拳：加价提车、选配套路、金融绑定，消费者还得陪笑脸。那时候，三叉星、蓝天白云、四环标就是"社交货币"，开出去等于告诉全世界"我混得不错"。但现在呢？2026年，中国新能源汽车渗透率已经站稳60%以上。每卖出10台新车，超过6台是新能源。更关键的是，30-80万这个传统豪华车的核心利润带，正在被国产高端新能源品牌疯狂蚕食。问界M9、理想L9、蔚来ES8、极氪9X……这些车不仅配置拉满、智驾领先、座舱智能，价格还比同级别的BBA便宜一大截。一份调研显示，问界M9车主中45.3%是BBA置换用户。50%的消费者明确表示，不愿意为跨国品牌的电动车支付品牌溢价。最讽刺的是，降价并没有换来销量回暖。新车降价→二手车崩盘→消费者观望→库存积压→继续降价……这是一个无法破解的死循环。2025年全国4S店退网近5000家，日均超过13家。广汇汽车全面关停退出，中升控股上市十余年首次由盈转亏，巨亏超16亿。81.9%的经销商面临新车价格倒挂，新车销售毛利率跌至-25.5%，单车平均亏损2-3万。你猜这些退网的BBA经销商去哪了？转头就去加盟问界、岚图、理想了。 上海部分原本卖奥迪、奔驰的门店，已经改头换面挂上了国产新能源的招牌。这不是一个行业的调整，是一个时代的终结。2019年，燃油乘用车市场份额超过95%。七年后，这个数字跌到了37%。BBA们的问题不是"暂时卖不好"，而是在新能源时代，它们没有拿出让消费者愿意为之买单的产品。传统豪华品牌在中国的"躺着赚钱"时代，已经结束了。
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
3. 二手豪华车保值率大跌，原因其实就几条。新车价格战直接干到底价了，宝马一次调31款车价，奥迪A6L裸车杀到26万，新车比二手准新车还便宜，买家算完账根本不会看二手车。新能源渗透率已经突破62%，问界M9月销破1.6万台，50万以上市场十台有七台是它，消费者的选择完全变了。再加上德系豪车零整比动不动600%往上，修一次空气悬挂上万，涡轮大灯换一个好几千，持有成本吓人。最根本的是车标信仰在祛魅，年轻人不再愿意单纯为一个logo多掏十几万了。说白了就是豪华车正在从身份符号回归成工业产品，新的定价逻辑不再由车标决定，而是由产品力、使用成本和消费者说了算。
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
4. #路虎BBA保时捷价格大跳水#路虎卫士110从89.99万降到72.8万，砍17万；宝马i7降30多万；保时捷卡宴优惠11万。加价都买不到的「硬通货」，2026年集体跳水。表面是清库存，但根子不在这儿。上半年BBA在华销量集体失速：宝马跌20.4%、奔驰跌28%、奥迪跌19.2%，保时捷跌32%。同期新能源渗透率连续三月超60%，7月达65.1%，中国品牌市占率71.8%。把豪华车逼到墙角的，是问界、理想、小米、坦克、方程豹这些国产新能源。它们用智能座舱、高阶智驾、低使用成本，重新定义「豪华」。这不是周期性促销，是结构性替代。中国汽车流通协会判断：旧的「虚高指导价加终端大折扣」模式，将被重构。对消费者是好事，用更少的钱买更好的车；对中国汽车产业更是里程碑——从「用市场换技术」走到「用技术定义豪华」。
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
5. #路虎BBA保时捷价格大跳水#汽车市场确实变天了，以往百万级的奔驰S级如今只需要七八十万元就能落地，路虎卫士也只需要72.8万元限时价，该车型此前官方指导价为89.99万元，单次直降17.09万元。这些豪车确确实实便宜了，也降价了，问题是很多消费者没钱买啊，钱包比脸都干净，这咋办？
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
6. #路虎BBA保时捷价格大跳水#豪华燃油车迎来一波大范围调价，路虎、BBA、保时捷终端优惠持续扩大。从前一车难求、加价购车，现在价格防线不断松动。本质是新能源持续冲击高端赛道，市场选择权交到消费者手上。降价降低了入手门槛，但也要留意后期保值变化。属于燃油豪华车的时代，正在悄悄改写。
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
7. #路虎BBA保时捷价格大跳水# 路虎BBA保时捷价格大跳水！路虎卫士直降超20万，BBA全系击穿底线，保时捷帕拉梅拉跌破百万。国产新能源冲击、消费需求变化、库存压力等是价格跳水的主要原因，短期消费者得实惠，长期或影响品牌形象，推动行业电动化转型。 值言说的微博音频
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
8. #路虎BBA保时捷价格大跳水##进口豪华SUV不香了#计价体系变了呀，为啥还在留念旧体系下的奢侈品呢？再说了，旧体系下的这些产品本身的能力，在新体系下已经不够看了哇可千万别活成遗老遗少啊 要是还是不太明白的话，再学一遍马哲吧
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
9. #路虎BBA保时捷价格大跳水#连代表先进生产力的新能源车都不好卖，更不用说老登的豪华燃油车了。超级豪车还有市场，比如劳斯莱斯、宾利这种，但是豪华品牌，比如BBA保时捷路虎这种，不降价确实不容易卖。熟悉财务的人都知道现金流比利润更重要，没有利润企业短期内还能生存，但是没有现金流立刻就死掉了，现金流才是企业真正的生命线。按照国内目前的竞争环境，除非汽车行业的原材料像内存一样紧缺，否则降价换销量是必然的，能换来销量已经很不错了。#老张聊车# #路虎BBA保时捷价格大跳水#
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
10. #路虎BBA保时捷价格大跳水#核心原因还是产品拉了，以往最大的价值是动力，以气缸数论豪华的时代被电机终结了；底盘操控又以中国车企卷底盘硬件被超越了；而智能化的体验就更不用说了...我觉得目前也不是捡漏的时机，因为整个燃油车的价格体系都会重塑，包括二手，未来几年都是螺旋下降的深渊。（除非是有收藏价值极精品的限量级油车）
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
11. #路虎BBA保时捷价格大跳水# 今年车市最大的变化就是#进口豪华SUV不香了#路虎、BBA、保时捷全线降价，十几万优惠遍地走，以前加价的神车，现在靠降价清库存。根本原因很简单：国产高端新能源太强了。智能、配置、体验全面碾压老燃油豪华车，消费者不再无脑为车标和进口身份买单
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
12. 曾经加价十几万都抢不到的路虎卫士，现在经销商卖一台倒亏7万多。捷豹路虎官方直接宣布卫士110 HSE限时价72.8万，比89.99万的指导价一口气砍了17万。不光路虎，BBA和保时捷全在跟着跳。宝马年初直接下调31款车型价格，旗舰纯电轿车i7 M70L一口气降了30.1万。百万级的奔驰S级现在七八十万就能落地。保时捷卡宴这种以前价格硬得像铁板一块的，现在也扛不住了，3.0T逐梦版优惠完裸车70万出头，部分高配车型甚至打出6.5折。为什么亏钱也要卖？经销商说得挺实在——库存堆在那，车子放一天就多一天损耗，不卖车就拿不到厂家返利，资金链随时可能崩。卖一台亏7万是账面损失，不卖可能亏得更多。说到底，进口豪华SUV的溢价神话被打破了。以前花大价钱买这些车，图的是品牌、是排面、是身份象征。现在国产高端新能源车在智能化、配置、产品力上全面追赶，花更少的钱能买到更好的体验。消费者又不傻，谁还愿意为那个车标多掏几十万？车市变天了，以前加价排队抢着买，现在打折促销求着卖。#路虎BBA保时捷价格大跳水##进口豪华SUV不香了#
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
13. #二手豪华车保值率大跌#聊几句核心原因：1、豪华新车价格战打得太猛，终端优惠动辄几万十几万，准二手车和新车差价极小，稍微加点钱就能提全新车，二手价格根基直接被击穿。2、国产高端新能源强势崛起，大家心中“豪华”的定义彻底变了，大批原本打算入手BBA二手的买家被分流。3、车型迭代速度卷到离谱，一年一改款、半年一升级，智驾、内饰、动力持续更新，刚开没两年的老款迅速落伍，二手吸引力大打折扣。
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
14. #二手豪华车保值率大跌#豪车新车价格动不动降几十万，二手肯定也要降；另外，现在豪车也是供大于需，特别是国内新能源豪华车崛起，智能程度和驾驶体验以及配置远高于传统豪华车，肯定会大幅分流传统豪车份额，降价也是必然的。 第三点，最关键的现在钱不好挣，降价很多人也没钱买。
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
15. #帕拉梅拉价格跌破百万#这次保时捷的调价，算是豪华市场一个标志性事件了#帕拉梅拉尽享版起售价99.8万元#车系入门价首次跌破百万关口。百万一直是高端豪华车的心理分界线，这次下放门槛，不是减配降价，是保时捷开始贴近主流高端消费市场，也能看出现在豪华车的内卷有多激烈。
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
16. 2025年1-7月BBA国内零售销量奔驰：277337辆宝马：310803辆奥迪：307520辆2026年1-7月BBA国内零售销量奔驰：191189辆，同比📉31.06%宝马：253786辆，同比📉18.35%奥迪：245024辆，同比📉20.32%三家比去年同期累计少卖了204661辆
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
17. #路虎BBA保时捷价格大跳水#曾经加价难求的路虎卫士、保时捷卡宴如今动辄降价十万甚至二十万，BBA的主力车型也纷纷跌破历史价位。这轮“大跳水”表面看是“以价换量”，实则是传统豪华品牌溢价体系的瓦解。根本原因在于国产新能源的全面崛起。消费者有了更好的选择，BBA的置换用户大量流向问界等高端国产新能源。当“豪华”的定义被重新书写，旧秩序的护城河便瞬间崩塌。经销商亏钱卖车，与其说是清库存，不如说是在为燃油时代的落幕止损。这不仅是价格体系的崩溃，更是汽车产业权力交接的必然阵痛。
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
18. #帕拉梅拉价格跌破百万# 又一个百万豪车车型被拉下王座。帕拉梅拉这次起售价跌破百万，并不是真便宜了，而是把十三项选装直接配齐，属于变相降价。曾经靠两百多项选装吃溢价、卖一台赚一台的好日子，正在被现实敲碎。这次的新车定价松动，还会直接冲击二手行情，准新车两个月就掉了五万，十年以上车龄的老款将会跌破十万。价格体系的根基一旦晃动，品牌神话的裂缝就会越来越大。帕拉梅拉这次降价换量策略，最多能解一时之渴，根本解不了长远之困。百万级豪车真正的价值锚点，只能落在技术的不可替代和独特的品牌叙事上。如果没有实打实的创新，光靠标价撑起的身价，终究会慢慢褪色。#热点观点##大v聊车#
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
19. #路虎BBA保时捷价格大跳水#科技跟不上就得降价换市场，卖了能变现再不卖真砸手里了。昨天在隔壁平台看到一个视频坐标内蒙古，视频中一辆梦想家、两辆问界M9、网友开了一辆740Li，吐槽别人自驾都是智驾来的，就他开了1400公里累蒙了！这个我是深有感触因为我刚开L9 Livis自驾了2000多公里，有智驾是真香！
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
20. #微博声浪计划# 二手豪华车保值率大跌，百万级燃油车价格雪崩。宾利、保时捷等超豪华品牌二手车价腰斩，BBA三年保值率跌破50%。新能源降维打击与新车价格战是主因，车商亏损超七成，消费者抄底需警惕维修成本与限行风险。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
21. #路虎BBA保时捷价格大跳水# BBA就不说了，路虎的好日子也是到头了，以前有极光大崩盘，现在有路虎卫士72.8万元限时价。曾经加价一车难求，如今降价难以卖动。核心原因还是豪华的内核故事已经没地儿展开了，科技也好外观也好内饰也好，全面落败，找来找去，只剩皇室座驾四个字勉强能撑一下场子。可问题是大英那家底儿破败的早就没眼看了，你搁中国人面前标榜血统高贵？你不知道中国人最喜欢的一句就是王侯将相宁有种乎？
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
22. 帕拉梅拉跌破百万，传统豪华车定价体系为何松动却未崩塌？
今日头条 2026-08-11 00:00:00
23. 燃油时代封神，电车却被戏称杂牌！BBA疯狂降价为何还是卖不动？
今日头条 2026-08-12 00:00:00
24. BBA 在中国躺着赚钱的时代，一去不返了
知乎 2026-08-13 00:00:00
25. 短短5年，BBA从加价排队到降价走量，输掉的不仅是中国市场，更是豪华定义权
微信公众号 2026-08-12 00:00:00
26. BBA老车主，怎么一个个都跑去排队提蔚来ES8了？
什么值得买 2026-08-12 00:00:00
27. 路虎卫士官降17万！BBA集体“打骨折”，豪华车的“加价神话”彻底破灭了
微信公众号 2026-08-13 00:00:00
28. 雪佛兰撤退，BBA大降价！丰田成燃油车最后的体面？丨大象财富
今日头条 2026-08-14 00:00:00
29. 利润率最低跌至2.3%，BBA也要“亏钱卖车”了？
今日头条 2026-08-11 00:00:00
30. 豪华车市场的规则变了，问界M9是第一个证明
今日头条 2026-08-12 00:00:00
31. 官方指导价89.9万，限时价72.8万，消费者落地价76.8万。三个数字摆一块儿，最不重要的那个，恰恰是官方说的那个。 路虎卫士110 HSE，8月10日宣布限时价72.8万起，比指导价低了17万多。多大气。 可广州有消费者说了，7月底这配置落地已经76.8万。 你看。 多尴尬。 官方费劲巴力宣布的限时优惠，还没经销商私下给的价格低。这算什么降价？就是把经销商早就干出来的事，拿过来盖个章。 官方降价降了个寂寞。价格早被经销商自己打下来了。 今年奔驰降、宝马降、奥迪也降。燃油豪华车市场早不是不愁卖的年代。经销商库存压着，资金链绷着，不降价抢客户，后面亏得更多。官方指导价那玩意儿早没人看了。店里签合同的那支笔，才握着真正的价格。 所以这事的逻辑不是官方让利，是经销商早就替官方把脸面放地上了。官方这回的限时价，就是给一个早就发生的事实补开发票。 更逗的是时间。限时价覆盖8月1日到9月30日，可消费者7月底就拿着76.8万的方案签合同了。官方8月10日才慢悠悠出来宣布降价。这就像你交了卷，他才跑过来说答案印错了。 你说这价格到底是官方的，还是市场的？是总部在定价，还是4S店咬着牙在定价？ 别管那张指导价了，那东西的作用就是让你看一眼，知道什么叫虚的。 真正要紧的，是销售跟你面对面时，计算器屏幕上那个涂了又改的数字。#晒图笔记大赛#
今日头条 2026-08-11 00:00:00
32. BBA新车价格跳水，为何这几款车残值损失反而更小？
今日头条 2026-08-12 00:00:00
33. BBA神话破灭：半年少卖20万辆，中国车主终于不再为车标买单了
今日头条 2026-08-12 00:00:00
34. 豪华车市场的规则，正在被问界M9改写 传统豪华品牌市场的统治逻辑是什么？品牌历史、材质堆砌、机械质感。这套规则用了太多年，久到没人想过还能怎么变。问界M9全系累计交付突破30万台，给出了一套完全不同的答案：华为途灵龙行平台把底盘从被动缓冲变成主动预判，六合一同构神经网络决策时延低于1毫秒；CAS 5.0全维防碰撞覆盖全方向，鸿蒙座舱打通手机、车机、家居多设备互联。不靠品牌溢价，不靠材质堆砌，用全套自研技术建立起一套完整的豪华体验体系。30万台交付量不是终点，是豪华车市场的一个分水岭。问界M9用两年时间证明了，中国品牌可以在豪华车最核心的价格带站稳，而且站得稳、站得久。#问界M9#
今日头条 2026-08-12 00:00:00
35. 帕拉梅拉跌破百万，为何成为传统豪华燃油车价格体系崩塌的标志？
今日头条 2026-08-11 00:00:00
36. 一线豪华品牌卖车逼近亏损边缘，中国市场不再是提款机
今日头条 2026-08-12 00:00:00
37. BBA之后路虎也降价！“骨折价”卖车，豪华车为何越降越卖不动？
今日头条 2026-08-12 00:00:00
38. 退潮后的裸泳者：豪华车为何失去了“铁王座”？
今日头条 2026-08-14 00:00:00
39. 这到底是真是假！奥迪A6、奔驰E级杀到30万以内，降价降这么多？
今日头条 2026-08-14 00:00:00
40. 豪华车价格战加剧，GLC、X3、Q5L降幅深度分析
今日头条 2026-08-13 00:00:00
41. 好消息！好几款大品牌豪华车打“骨折”，当下是购车好时机吗？ 大众迈腾330豪华，原价23.39万→现价10.50万，降幅55%；奥迪A4L40 TFSI豪华动感型，原价34.38万 → 现价18.90万，降幅45%；宝马i3，原价38.39万→现价19.00万，降幅50%；凯迪拉克CT5 尊贵型， 原价32.07万 → 现价17.50万，降幅45%。 刚刚出炉的7月乘用车销量数据，看完还是挺有感触的。销量前十车型里面，只有丰田卡罗拉锐放这一台燃油车，以14510台排在第八位，剩下九个席位全部被新能源拿下，新能源渗透率也冲到64.5%，创下历史新高。 回想几年前，销量榜单大半都是燃油家用车，朗逸、轩逸、卡罗拉经常稳居前排。如今榜单格局出现很大变化，也能看出普通消费者购车取向在慢慢转变。更低的用车成本、智能化配置，还有越来越丰富的车型选择，让新能源得到不少家庭的认可。 不过也不必就此看衰燃油车。前十榜单只是增量市场的缩影，路上依旧有数量庞大的燃油存量车，跑长途、偏好燃油车的用户群体依然存在，燃油车还没有彻底退出舞台。 对准备买车的朋友来说，也不用盲目跟风。不管选新能源还是燃油，结合自己的用车场景，充电条件、出行里程，适合自己才最重要。这份榜单更多是给我们展现行业发展的大趋势，真正买车，还是要回归自身实际需求。 #汽车销量# #新能源汽车# #燃油车# #上头条 聊热点#
今日头条 2026-08-11 00:00:00
42. 新能源占比首破60%，BBA在华的好日子到头了？
微信公众号 2026-08-12 00:00:00
43. 豪华车集体降价：路虎卫士直降17万，奔驰、宝马、奥迪上半年在华销量跌幅均超19%
今日头条 2026-08-12 00:00:00
44. 神话落幕！中国市场不再是BBA的“自动提款机”
今日头条 2026-08-12 00:00:00
45. 新车价格倒挂二手车，汽车行业降价潮真“杀疯了”
今日头条 2026-08-11 00:00:00
46. 卖得最贵降得最狠！路虎卫士官降17万，传统豪华品牌再迎量价拷问
今日头条 2026-08-12 00:00:00
47. 听我一句劝，不要为了面子，买降价BBA
知乎 2026-08-11 00:00:00
48. 仅一款月销过万，BBA为啥突然“崩”了？老百姓，等这一天很久了
今日头条 2026-08-12 00:00:00
49. 传统豪车跌下神坛：中国市场不再是BBA的提款机
什么值得买 2026-08-12 00:00:00
50. 价格战打到豪华车，路虎卫士开始“反内卷”
微信公众号 2026-08-12 00:00:00
51. 直降17万！路虎卫士从90万跌到73万，BBA集体"骨折价"， 二手车商：干不下去了转行卖烧烤 8月10日，汽车圈被一条消息刷屏了： 路虎卫士110 HSE限时降价17万，从89.9万直接砍到72.8万。 17万啊，一台速腾的钱，说降就降了。 但这只是开始—— 奥迪Q6优惠13万、奔驰GLB优惠10万、宝马iX1库存车按揭17万出头就能开走。 以前买豪车要加价排队，现在4S店销售追着你送万元礼包 。有经销商直接说大实话：卖车已经不赚钱了，全靠售后撑着。 更惨的是二手车商，有人吐槽"车价一周一个价，42万的路虎极光跌到16万8"。 为啥崩得这么狠？数据说了大实话： 今年上半年，40万以上的车，新能源卖了24万辆同比涨46%， 燃油车才19万辆同比跌27%。 高端市场新能源渗透率已经冲到56%。 说白了，以前花40万买路虎的人， 现在花同样的钱买国产高端电动SUV，空间更大、智能化更强、用车成本更低。 BBA在华销量分别跌了19%、12.5%和5%，豪华车的"品牌溢价"正在被技术平权打穿。 如果是你，50万预算，你选路虎卫士还是国产高端新能源？ 你觉得豪华品牌降价是抄底好时机还是还会继续跌？评论区见👇 #懂车帝车友圈##BBA##合资汽车##豪华汽车##路虎卫士#
今日头条 2026-08-11 00:00:00
52. 高端汽车市场，快没BBAP位置了
微信公众号 2026-08-11 00:00:00
53. BBA都卖不动了，传统豪车已成了老咕噜棒子？
今日头条 2026-08-11 00:00:00
54. 狂降8万的奥迪A4L，到底值不值？算完落地价，再决定要不要放弃宝马3系和奔驰C级
今日头条 2026-08-13 00:00:00
55. 新世代iX3巡展排长队，BBA终于有一台纯电车，不用靠降价博存在感了
微信公众号 2026-08-12 00:00:00
56. 22.99万起！豪华车门槛塌了，下一步拼的是谁更懂你
今日头条 2026-08-14 00:00:00
57. 2026款宝马530Li M运动套装值得买吗？车主亲测+价格战真相+FAQ
新浪财经 2026-08-11 00:00:00
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