溜背SUV空间焦虑有解!190cm坐后排不顶头,前备箱80L才是大招

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岚图追光S设计完整版:5050mm车长+0.24Cd风阻,三套内饰谁最出片
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关于岚图追光S的设计与造型,之前实拍的时候我们对他们的产品经理做了现场的采访,整理了一下,分享给大家吧: Q:追光S和岚图以往的风格差异比较大,公司内部是否有过争议?最后是谁拍板做成这样呢? A:是的,岚图之前是稳重、高级、豪华的风格,现在不太一样了,追光S会更加年轻化。内部开始有过很大争议。最终也不是谁拍板,是大家共同决定的。为了造一台年轻人更喜欢,更纯粹,更极致的车型,突破了岚图原有风格。 大家现在长的都差不多,追光S正面最值得说道的是贯穿灯家族语言和10组真风道,我们想展现的是,车型侧面具备超跑黄金比例,同时我们将此元素融入到了SUV里面。 Q:这过程中,有哪些争议点吗?怎么解决的? A:比如后轮包用了500毫米一体冲压工艺,模具贵,成本高,但为了造型和后部的Z字曲线,还是这么做了,一切为了用户。 Q:推出了7个车色,跨度很大,是怎么考虑的? A:开始我们定了3个颜色,但色板和实车是有差距的,我们结合了之前卖得好的车色,也发现年轻人喜欢跨度大的车色,所以取自一天中不同时刻的光做了7个颜色。做测试颜色这个成本也很高,不仅是车漆工艺更好更贵,还因为10组真风道,每次喷漆后对孔洞的清理也都更耗时和复杂。 Q:其实这样的轿跑SUV在造型和空间,尤其后排空间总要做取舍,我看到资料里后排身高190cm的人也能舒适乘坐,岚图是怎么做到的呢? A:我们认为光看样子不行,同级车不够用,追光S不能再找理由,一定把空间做够。追光S在设计之初就坚定了1:4的轮轴比,就是为了保证后排的空间。在这期间也和造型设计做了很多斗争,后排不仅要有大空间,靠背还提供可以大角度调节的观影模式。 Q:追光S在设计层面还有哪些小巧思可以分享? A:我们发现很多年轻人都养宠物,带宠物出行,宠物不是在后座就是在后备箱,不方便照顾。追光S的副驾座椅不仅有零重力,还能向前折叠,并且推到更前。这样就打破了传统的客厅式的格局,让前后排打通。宠物在后排地板上空间更大更舒服,宠物也能看到前方不焦虑。如果后排有人,宠物可以趴在人的腿边上方便照顾。
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1. 岚图追光S设计完整版:5050mm车长+0.24Cd风阻,三套内饰谁最出片

2. 关于岚图追光S的设计与造型,之前实拍的时候我们对他们的产品经理做了现场的采访,整理了一下,分享给大家吧: Q:追光S和岚图以往的风格差异比较大,公司内部是否有过争议?最后是谁拍板做成这样呢? A:是的,岚图之前是稳重、高级、豪华的风格,现在不太一样了,追光S会更加年轻化。内部开始有过很大争议。最终也不是谁拍板,是大家共同决定的。为了造一台年轻人更喜欢,更纯粹,更极致的车型,突破了岚图原有风格。 大家现在长的都差不多,追光S正面最值得说道的是贯穿灯家族语言和10组真风道,我们想展现的是,车型侧面具备超跑黄金比例,同时我们将此元素融入到了SUV里面。 Q:这过程中,有哪些争议点吗?怎么解决的? A:比如后轮包用了500毫米一体冲压工艺,模具贵,成本高,但为了造型和后部的Z字曲线,还是这么做了,一切为了用户。 Q:推出了7个车色,跨度很大,是怎么考虑的? A:开始我们定了3个颜色,但色板和实车是有差距的,我们结合了之前卖得好的车色,也发现年轻人喜欢跨度大的车色,所以取自一天中不同时刻的光做了7个颜色。做测试颜色这个成本也很高,不仅是车漆工艺更好更贵,还因为10组真风道,每次喷漆后对孔洞的清理也都更耗时和复杂。 Q:其实这样的轿跑SUV在造型和空间,尤其后排空间总要做取舍,我看到资料里后排身高190cm的人也能舒适乘坐,岚图是怎么做到的呢? A:我们认为光看样子不行,同级车不够用,追光S不能再找理由,一定把空间做够。追光S在设计之初就坚定了1:4的轮轴比,就是为了保证后排的空间。在这期间也和造型设计做了很多斗争,后排不仅要有大空间,靠背还提供可以大角度调节的观影模式。 Q:追光S在设计层面还有哪些小巧思可以分享? A:我们发现很多年轻人都养宠物,带宠物出行,宠物不是在后座就是在后备箱,不方便照顾。追光S的副驾座椅不仅有零重力,还能向前折叠,并且推到更前。这样就打破了传统的客厅式的格局,让前后排打通。宠物在后排地板上空间更大更舒服,宠物也能看到前方不焦虑。如果后排有人,宠物可以趴在人的腿边上方便照顾。

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6. 到店先静态测试电动尾门开合、后备箱空间,再满载行李上路试驾,从装载实用与行车质感两方面分享体会。 静态按压车尾按键、车内按键都能控制电动尾门升降,升降过程速度平缓,中途轻触即可暂停,高度可以自定义记忆,身高有限的使用者也能轻松操作。尾门开口宽度充足,静态搬运行李箱、折叠推车不用侧身挤压,后备箱门槛高度偏低,重物上下搬运不用大幅度弯腰。 常规状态下后备箱侧壁带有隐藏储物槽,充电枪、清洁工具可以单独收纳,不会和行李杂乱堆放在一起。侧边设有电动放倒座椅按键,静态一键操作就能放平后排,拓展出大面积储物空间,露营装备、大号收纳箱都能平铺摆放。 上路装载物品行驶,整车悬架滤震依旧柔和,路面颠簸不会让后备箱行李大幅度晃动。动力储备充足,满载情况下爬坡、超车都不会显得乏力。后轮转向让宽大车身依旧灵活,采购完满载物资进出小区、商场停车不会笨重难开。全车隔音表现稳定,即便后备箱装满物品,车内交谈、休息也不会被外界道路噪音打扰。 电动尾门与后备箱静态装载实用性强,满载行驶质感平稳,适配日常采购、户外露营、全家出行等各类载物场景。【来自懂车帝车友圈】

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32. 提到岚图大多数人第一反应是想到岚图梦想家,一台MPV,所以会觉得这是个偏商务的品牌,真的是这样吗? 岚图追光S,你就说这台岚图运不运动,帅不帅吧。它整体的风格是低趴运动的,但是它并没有什么锋利的线条,而是用饱满的曲面勾勒出一种肌肉感。 车身是做了充分的空气动力学设计,并且是真的起作用的,比如机盖上的风道、双主动进气格珊、翼子板的风道、尾部的风道、尾翼和车顶的鸭舌等等。 它也是带前备箱的,而且容积还不小,可以达到80L,里面也有排水口,所以可以放心大胆放带水的东西。 岚图是华为的老搭档了,追光S采用的是华为鸿蒙座舱,所以智能化这一块不用赘述了,肯定是头部水平。 座椅的包裹性和支撑性都非常到位,支持零重力座椅,伊姆斯躺椅。 音响系统很牛,27个扬声器,冷暖箱也是带的,后排的空间也是足够大。 作为一台运动风格的SUV,后备箱的表现一定要关心,追风S的后备箱容积肯定比不上那种方盒子SUV,但说实话也不小了。而且后排座椅可以四六放倒,依然可以拓展出够大的装载空间,露营肯定够用。 另外追光S搭载了华为乾崑ADS 5,带896线的激光雷达,还有三颗固态补盲激光雷达,所以辅助驾驶这块也是头部水平了。 另外这台车采用的是800V高压架构,5C倍率超充,提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统,四驱零百可以达到3秒级。前双叉臂后五连杆全铝独立悬架,带CDC电磁减震,带预瞄。 能看的出来,追光S是岚图品牌一次非常大的突破,它在延续了华为全家桶的优势的同时,还在设计上更上了一个台阶,今天这台车预售,感兴趣的小伙伴可以关注起来了。【来自懂车帝车友圈】

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36. 汽车经纬网 | 华为系C级车二选一 岚图追光L与尚界Z7谁更有竞争力?

37. 说到我的2024款追光phev的空间,那是真的没得特别的大,车长5088毫米,轴距3000毫米,车内不管是前排空间还是后排空间都是足够使用的。我虽然个子不大只有1.7米身高,坐前排很宽裕,即便190厘米的高个子坐进驾驶位都不会觉得碰头,第二排空间那就更不用说了,190厘米个子的人坐正膝盖离第一排座椅正常距离都还有三个拳头的距离,即便跷二郎腿都完全没有问题。加上第二排中间位置没有凸起的地台,所以上下车不管从哪边进入车内还是下车都不会觉得局促和不方便。要是坐三个人也不会觉得拥挤。偶尔我和老婆两个人出行的时候,她如果坐第二排行政座椅位置,她就打开一键舒躺,直接可以睡下来,整个旅程都不会觉得累。 所以整个车内乘坐空间的体验感真的特别舒服,每次要是搭个人我都是特别的自豪。 但是有一个问题就是我的车后备箱容积却有不是有太大的空间,主要原因就是因为后备箱下面有电机和控制器,这就是电车的缺陷,也正是因为布置了电机和控制器在后备箱下面,所以买车之后我再也不敢在后备箱装载液体类的物品了,这一点对生活还是有一点点的影响。不过不伤其大雅,有时间需要运输液体类物品,我都是放在驾驶位,这样可以照看到,行车的时候也尽量温柔驾驶避免急加速和急刹车以保证车辆运行平稳。【来自懂车帝车友圈】

38. 岚图追光的后备箱容积是多少?

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43. 到店静态测试电动尾门与后备箱空间,再上路试驾,结合装载实用性分享体会。 静态按压按键即可控制尾门升降,升降过程平缓,中途触碰能够暂停,开合高度支持记忆设置,不同身高人群都能方便操作。后备箱开口宽大,搬运行李不用挤压,常规状态下可以放下两个登机箱,侧壁隐藏储物槽能收纳工具、充电配件。侧边设有座椅放倒按键,一键放平后排,储物空间大幅拓展,露营装备、折叠推车都能平铺摆放。后备箱门槛偏低,搬运重物不用大幅度弯腰。 满载物品上路行驶,悬架滤震依旧柔和,路面颠簸不会让行李大幅晃动。动力储备充足,满载爬坡、超车不会显得疲软。车身转向灵活,即便装满物资,进出商场、小区停车也不会笨重难开。车厢密闭性不错,行驶途中外界噪音阻隔效果稳定,满载出行车内交谈不受干扰。 尾门与后备箱静态装载能力突出,满载行驶质感平稳,日常采购、户外出行都能适配。【来自懂车帝车友圈】

44. 三款30万级溜背SUV,为什么岚图追光S空间反而最大?

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46. 提到岚图大多数人第一反应是想到岚图梦想家,一台MPV,所以会觉得这是个偏商务的品牌,真的是这样吗? 岚图追光S,你就说这台岚图运不运动,帅不帅吧。它整体的风格是低趴运动的,但是它并没有什么锋利的线条,而是用饱满的曲面勾勒出一种肌肉感。 车身是做了充分的空气动力学设计,并且是真的起作用的,比如机盖上的风道、双主动进气格珊、翼子板的风道、尾部的风道、尾翼和车顶的鸭舌等等。 它也是带前备箱的,而且容积还不小,可以达到80L,里面也有排水口,所以可以放心大胆放带水的东西。 岚图是华为的老搭档了,追光S采用的是华为鸿蒙座舱,所以智能化这一块不用赘述了,肯定是头部水平。 座椅的包裹性和支撑性都非常到位,支持零重力座椅,伊姆斯躺椅。 音响系统很牛,27个扬声器,冷暖箱也是带的,后排的空间也是足够大。 作为一台运动风格的SUV,后备箱的表现一定要关心,追风S的后备箱容积肯定比不上那种方盒子SUV,但说实话也不小了。而且后排座椅可以四六放倒,依然可以拓展出够大的装载空间,露营肯定够用。 另外追光S搭载了华为乾崑ADS 5,带896线的激光雷达,还有三颗固态补盲激光雷达,所以辅助驾驶这块也是头部水平了。 另外这台车采用的是800V高压架构,5C倍率超充,提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统,四驱零百可以达到3秒级。前双叉臂后五连杆全铝独立悬架,带CDC电磁减震,带预瞄。 能看的出来,追光S是岚图品牌一次非常大的突破,它在延续了华为全家桶的优势的同时,还在设计上更上了一个台阶,今天这台车预售,感兴趣的小伙伴可以关注起来了。【来自懂车帝车友圈】

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