8月10日晚上，方程豹把钛9的官图放出来了，配文"人生天地，9待知己"，标签是#钛9旗舰入列#。微博再往前推三天，8月7日工信部第410批公告里，这台车的申报信息已经全部露出。也就是说，除了价格和内饰，钛9的底牌基本已经明牌。
为什么现在值得认真聊它？因为大六座方盒子这个细分市场已经先热起来了：8月5日长城H10上市，24小时大定31826台。IT之家方程豹钛7单月能卖27320台。知乎盯着钛9的人，其实都面对同一个问题——是等它，还是先提眼前现车？回答这个问题之前，先把事实钉死、把传闻掰正、把价格算清楚。
申报信息确认过的：钛9的"确定卡"
项目 | 申报信息 | 点评 |
|---|---|---|
定位 | 大型六座SUV，2+2+2布局 | 只做六座，第二排独立座椅，主打家庭旗舰 |
尺寸 | 5270/1999/1850(1880)mm，轴距3130mm | 对比理想L9的轴距3105mm，还多出25mm |
动力 | 1.5T（115kW）+前后双电机（各200kW） | 双电机四驱，最高车速220km/h |
电池 | 66.48kWh二代刀片电池 | 插混给到近67度电，同级很少见 |
续航 | WLTC纯电310km，馈电油耗6.4L/100km | WLTC打折少，纯电通勤一周一充问题不大 |
整备质量 | 2865/2965kg | 车很重，实际能耗和刹车表现要等实测 |
通过性 | 接近角19°/离去角22° | 轻度越野够用，别按豹5的标准要求它 |
拖挂 | 可选装伸缩电动拖钩，2吨牵引资质 | 拖房车、拖摩托用户的硬指标 |
智驾 | 车顶激光雷达，预计搭天神之眼B | 方盒子终于把智驾规格拉上来了 |
尾门 | 天地门（上下分段开启） | 继仰望U8后第二台 |
平台 | 全新DMS平台，车尾带DMS标识 | 官方没解释含义，网传"第六代DM架构"“承载式版DMO”，都未获证实 |
这套参数的出处是工信部第410批公告：车长5270mm，轴距3130mm，1.5T插混加66.5度二代刀片电池，WLTC纯电续航310km。太平洋汽车一句话总结：钛9不是"大号钛7"，它是拿大电池插混+六座+拖挂+激光雷达，去打理想L9、问界M8这些30万级家庭旗舰的方盒子。
被申报信息掰正的传闻
这段时间关于钛9的爆料满天飞，申报信息和官图出来后，有几条可以直接修正：
“车长5326mm，提供6座/7座两种布局”——7月部分谍照报道的说法，申报信息是5270mm、只有2+2+2六座。微博想要七座的，可以死心了。
“预售价格降到24万级别”——同样是早期谍照文的说法。申报信息里没有任何价格信息，官方至今没放话，别当定论。
“综合续航2300km”——自媒体爆料，官方没确认，申报目录也不披露综合续航，这个数字需要什么油箱和工况条件才能成立，等官宣再说。知乎
“车高1920mm”——网传很久，申报实际是1850/1880mm，评论区已经有人失望"9系大车没气势"。哔哩哔哩两个高度差3厘米，网友推测是有没有装行李架的区别，官方没说明，仅供参考。
“纯电版配130度大电池”——自媒体爆料，官方没确认，这次官图也只放了插混版。等纯电的人请注意：“不会等太久"大概率不等于"纯电一起上”。
另外提醒一句：官图配色历来是重灾区，评论区都在吐槽首发色，实车颜色以到店为准，别被"证件照"劝退，也别被"证件照"种草。
价格：三派预测，三个锚点
目前网上对钛9的定价预测，明显分成三派：
乐观派里，6月就有自媒体猜24.98万起。微博B站评论区则普遍猜25.98万-30.98万。哔哩哔哩还有人觉得会贴着H10的21-23万打。中间派认为定位在腾势N8L和大唐之间。保守派则按理想L9、问界M8、蔚来ES8这些竞品，预测30-40万。太平洋汽车
预测打架，说明市场自己也没共识。与其猜，不如看三个已经发生的锚点：
锚点一：钛7。 起售价17.98万，闪充版19.98万起。知乎7月单月卖27320台，是方程豹的绝对主力。方程豹靠"诚意定价"起家，3年卖了50万台，这是它最熟的路径。
锚点二：H10。 指导价20.98万-23.18万，限时换新价20.18万-22.38万。微博对手已经把大六座方盒子的价格锚钉在20-23万。但注意：H10电池只有42.8度，纯电续航176-180km；钛9是66.5度、WLTC纯电310km。电池这一项，钛9高一个量级，有理由定得比H10贵，问题是贵多少。
锚点三：30万以上市场。 理想L9、问界M8的主销区间。钛9一旦进30万，比的就不是参数性价比，而是品牌、体验和渠道，这是方程豹还没证明过自己的地带。
基于这三个锚点，我的判断（注意是推断，不是内部消息）：如果方程豹想复制钛7的爆款路径，25-26万起售、主销版落在27-29万是最合理的区间——既和H10拉开半个身位，又压在L9面前，还不会和大唐、腾势N9内耗。一旦起步价超过30万，就得拿品牌和体验去硬碰L9和M8，风险明显更大。
所以定价公布之前，不必为"钛9可能很便宜"提前交定金，也不必为"钛9可能很贵"赌气去下单别的车。
等不等钛9，看你是哪种人
建议等的：
认准2+2+2大六座+方盒子造型的。现售的H10六座纯电续航只有176-180km，和钛9的310km差一倍，家里能充电的话，日常用电成本差距会非常明显。
有拖挂需求的。2吨牵引资质+电动拖钩是申报里确认的，这在新能源SUV里不多见。
不着急提车、能接受四季度上市的（Q4是自媒体爆料，官方口径只有"不会等太久"）。
不建议等的：
预算卡死23万以内的。就算按最乐观的24.98万起，钛9也够不着，H10和钛7才是现实选项。
一两个月内必须提车的。钛9上市时间没官宣，上市之后还有新车产能爬坡期，急用车的别赌。
只想要纯电的。官图只有插混，纯电版时间未知，"130度电池"也只是爆料。
硬派越野玩家。钛系定位泛越野，要非承载车身和极限通过性，请看豹系列。
接下来值得盯的三件事
上市时间和定价：重点看起售价是否落在25-26万区间，主销版会不会超过29万。
纯电版是否同步：评论区喊纯电的人非常多，EV版节奏会直接影响这批观望用户的去留。
DMS平台的官方解释：这套新平台到底是什么、会不会下放到其他车型，决定了钛9的技术含金量上限。另外，第三排和满员后备箱空间，申报参数看不出来，等实车到店值得第一时间去试。
你对钛9最想吐槽或者最期待的是什么？评论区聊。
