张大妈

米其林与勒芒的百年合作:从赛道到民用的技术传承

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06-09 16:31

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红标思域纽北大战蓝领克,是谁让冠军车手高举双手?#思域#领克#伊兰特#中外性能车挑战纽北#懂车性能场
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纽北最新炸榜来了,Ford GT Mk IV以 06:15.977的圈速拿下纽北最速纯内燃机车型,总榜直接超越小米,燃油党狂喜啊,是谁说的燃油车时代过去了! 那这款Ford GT Mk IV其实是2023年发布的,是手工打造的赛道专用车型,限量67台,售价超过170万美元!全车采用碳纤维车身,动力来着全新调校升级的3.8升双涡轮增压EcoBoost V6发动机,最大功率超800马力。要想赛道跑得快,还得做好轻量化,全碳纤维车身实现极致轻量化,配合长尾以及全车多处空气动力学设计,在320km/h时能产生超2045公斤下压力,大大提升提升过弯稳定性。目前纽北最速圈速榜如下:保时捷919 Evo 5:19.546;大众ID.R 6:05.336;Ford GT MK IV 6:15.977;小米SU7 Ultra原型车6:22.091;莲花Evija X 6:24.047。再次恭喜Ford GT MK IV成纽北赛道历史上最快的美国车,以及最快的纯燃油车!福特这次破纪录离不开其中一幕后功臣 ,那就是搭载了米其林的一款保密赛胎,非市售原型赛胎,专为极限刷圈调校,抓地与稳定性拉满。由此也看出了米其林的全能表现和研发实力,轮胎极限抓地性能表现扛起了纽北的绿色地狱的历练。而这一次的轮胎供应,也让米其林积累更多赛道经验,米其林一直都不仅仅停留赛场,很久之前就通过勒芒24小时耐力赛的轮胎供应,积累硬核技术然后反哺民用,诞生了Pilot Sport(PS)系列,直接继承赛道基因,真正做到从赛道到街道。 我家的四台车通通清一色换上了米其林PS系列,最大的使用感受就是运动抓地表现很棒,而且遇见雨天一点都不滑,安全感也满满的。在高速过弯是胎肩支撑超稳,急刹更短更准,热衰减控制极佳,偶尔跑山赛道也能扛住高强度,而且从新胎到旧胎,随着使用时间增多,轮胎的表现一如既往的稳定!这就是我选择米其林的原因,赛道纪录不是终点,技术下放才是真福利,米其林是值得信奈的轮胎!#米帅试车#
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1. 红标思域纽北大战蓝领克,是谁让冠军车手高举双手?#思域#领克#伊兰特#中外性能车挑战纽北#懂车性能场

2. 纽北最新炸榜来了,Ford GT Mk IV以 06:15.977的圈速拿下纽北最速纯内燃机车型,总榜直接超越小米,燃油党狂喜啊,是谁说的燃油车时代过去了! 那这款Ford GT Mk IV其实是2023年发布的,是手工打造的赛道专用车型,限量67台,售价超过170万美元!全车采用碳纤维车身,动力来着全新调校升级的3.8升双涡轮增压EcoBoost V6发动机,最大功率超800马力。要想赛道跑得快,还得做好轻量化,全碳纤维车身实现极致轻量化,配合长尾以及全车多处空气动力学设计,在320km/h时能产生超2045公斤下压力,大大提升提升过弯稳定性。目前纽北最速圈速榜如下:保时捷919 Evo 5:19.546;大众ID.R 6:05.336;Ford GT MK IV 6:15.977;小米SU7 Ultra原型车6:22.091;莲花Evija X 6:24.047。再次恭喜Ford GT MK IV成纽北赛道历史上最快的美国车,以及最快的纯燃油车!福特这次破纪录离不开其中一幕后功臣 ,那就是搭载了米其林的一款保密赛胎,非市售原型赛胎,专为极限刷圈调校,抓地与稳定性拉满。由此也看出了米其林的全能表现和研发实力,轮胎极限抓地性能表现扛起了纽北的绿色地狱的历练。而这一次的轮胎供应,也让米其林积累更多赛道经验,米其林一直都不仅仅停留赛场,很久之前就通过勒芒24小时耐力赛的轮胎供应,积累硬核技术然后反哺民用,诞生了Pilot Sport(PS)系列,直接继承赛道基因,真正做到从赛道到街道。 我家的四台车通通清一色换上了米其林PS系列,最大的使用感受就是运动抓地表现很棒,而且遇见雨天一点都不滑,安全感也满满的。在高速过弯是胎肩支撑超稳,急刹更短更准,热衰减控制极佳,偶尔跑山赛道也能扛住高强度,而且从新胎到旧胎,随着使用时间增多,轮胎的表现一如既往的稳定!这就是我选择米其林的原因,赛道纪录不是终点,技术下放才是真福利,米其林是值得信奈的轮胎!#米帅试车#

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8. 昨天上市的小米YU7 GT 100% 搭载米其林轮胎小米 YU7 GT 运动版搭载的是米其林 竞驰5 (Pilot Sport 5)是国内新能源首款搭载米其林定制版竞驰5的车型竞驰5是米其林主打持久操控的一款明星产品能为消费者带来持久操控的驾驶乐趣,同时兼具非常优秀的耐磨表现,带来更长行驶里程小米YU7 GT 长续航版 搭载米其林 浩悦5E ( Primacy 5E )浩悦5E 是米其林今年主推的新品之一,主打“ 性能之上更节能 ”在安全静音舒适的基础上跑的更远

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10. 近日,米其林投资30个亿的米其林上海工厂白玉兰项目(上海工厂改扩建二期)正式投产!这个新工厂的特点就是聚焦中国市场对新能源与高端出行解决方案持续增长的需求,致力于打造一个融合先进制造能力与可持续发展理念的未来工厂样本。通俗来说就是在未来主要投产18至24英寸高性能、大尺寸乘用车轮胎,其中约70%的产能将服务于新能源车型,符合咱们国内汽车市场电动化、智能化、高端化升级趋势!工厂引入全新的超柔性生产模式,应用米其林全球最先进的轮胎生产工艺与设备,实现单台轮胎成型机每36秒即可下线一条轮胎!我尤为关注的是,首条高性能绿色轮胎—米其林竞驰5E顺利下线,期待竞驰5E装在我的电车上会有什么样的惊喜!有了全新工厂的高效率加持,相信在以后,米其林在新能源市场的轮胎市占率也会提升明显的!#米其林#

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13. 随着咱们新能源车产销大增,对于轮胎在节能、静音方面的贡献越来越被重视。米其林也将最新技术的轮胎都带来国产了。23 号,米其林在上海工厂二期(白玉兰项目)正式投产。聚焦 18-24 寸高性能,大尺寸乘用车轮胎,其中 70% 的产能,服务新能源车型。随着白玉兰项目投产,米其林的国内产能,从年前量 850 万条,提升至 950 万条,产品目录也来到了 360 种。伴随工厂投产,这里有一条今年重头轮胎下线,就是 Pilot Sport 5 Energy (PS5E)。这条轮胎在去年帮助Concept AMG GT XX 实现了 8 天 4 万公里恒定高速测试的壮举,今年,国产很多高端新能源车,也将原配 PS5E,后市场产品,也同步上市。回头我做一个评测出来,各位稍等哈。#别不正经说车#

14. 三问三解|轮胎抓地力是由什么决定的?

15. 家用车真的能有 “赛道级” 体验吗?不跑赛道要它有什么用?【柴知道:车圈化简】

16. 奇瑞集团旗下高端品牌星途EXEED与勒芒24小时耐力赛主办方ACO在马来西亚吉隆坡正式签署战略合作协议。根据规划,星途将分三个阶段实现“从中国走向勒芒”的跨越:第一阶段启动“星途统规赛”,建立本土耐力赛选拔体系;第二阶段计划加入亚洲勒芒系列赛(ALMS);第三阶段将组建“星途勒芒车队”,目标最终驶入勒芒24小时耐力赛的正赛赛场。此外,双方还计划在芜湖打造勒芒认证赛道,推动顶级赛事在家门口落地。#WEC##勒芒24小时耐力赛#

17. #安全就选米其林 在2025勒芒24小时耐力赛中,中国车手叶一飞勇夺全场冠军! 此次勒芒胜利,米其林竞驰系列轮胎全程助力,见证了中国赛车新历史。面对13.626公里超长赛道与387圈高强度赛程,米其林竞驰系列的中性胎、软胎和硬胎凭借独特配方与结构,展现优异平衡性,在不同温度下均发挥理想性能。 自1923年以来,米其林已收获勒芒34场胜利,并达成自1998年起的28连胜。此次赛事更刷新Hypercar时代最快正赛单圈纪录,创下24小时耐力赛5273千米最长行驶距离。

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20. #安全就选米其林 2025年,米其林轮胎在全球赛道持续领跑!🏆 🇨🇳勒芒24小时耐力赛:米其林携手中国车手叶一飞夺冠,成为勒芒历史上首位夺冠的中国车手! 🏜 达喀尔拉力赛:百路驰为赛车手提供关键防护,自1999年以来第21次夺下冠军。 从赛道到街道,米其林将极致性能与安全融入每一条轮胎,为车主的日常出行提供赛道级的保障🚗 轮胎选择米其林,就是选择经得起极限考验的安全守护! 欢迎大家光临,电话13765395799

21. 勒芒24小时耐力赛,速度、技术与策略的较量

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24. 艾瑞泽8换米其林2354518,抓地力直接拉满! 🚗换胎后最直观的感受就是抓地力明显提升,过弯、刹车都稳了不少,安全感直接拉满。 🔧这次还做了路试调节定位,师傅说数据精准到毫米级,开起来果然不一样,方向盘不跑偏,车身也更稳。 1️⃣先说说抓地力:之前用原厂胎,雨天过弯总有点发飘,换了米其林后明显感觉稳了,急加速和刹车时轮胎也没打滑,过减速带也更稳。 2️⃣再谈谈定位调节:师傅用专业仪器反复调试,每个参数都精确到毫米,开起来方向盘很轻,车道保持也更灵敏,感觉车子像“长”在路上一样。 #汽车改装#艾瑞泽8#抓地力提升

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