1. 菲亚特最近推出了2026款Grande Panda燃油版车型。该车搭载全新1.2升涡轮增压三缸汽油发动机，最大功率73.5千瓦，峰值扭矩205牛米，匹配6速手动变速箱并配备自动启停技术。新车提供POP、ICON和LA PRIMA三种配置版本，外观设计延续Panda家族方正实用的风格，配备像素风格LED大灯和立方体尾灯。#菲亚特#

新浪微博 2026-03-24 00:00:00

2. 菲亚特+本田！这台菲亚特124 Spider车主因原厂的119千瓦1.4升发动机配件难找，果断移植本田K24发动机！配合宽体套件、275毫米宽胎与大尾翼，轮上功率突破200千瓦，红线可突破9000转。改装保留了NC MX-5的6速手动变速箱，未来还计划加装机械增压。可见菲亚特玩家的车辆零件问题，是全球普遍现象。#菲亚特#

新浪微博 2026-01-18 00:00:00

3. 【Stellantis集团与东风汽车力图拯救在华合资公司 Jeep品牌再次国产】Stellantis集团与东风汽车力图拯救在华合资公司 Jeep品牌再次国产 Stellantis集团与东风汽车集团股份有限公司签署战略合作协议，计划利用双方在华合资公司生产标致和Jeep品牌新车，并面向全球市场销售。5月15日，Stellantis集团和东风汽车共同宣布上述信息。　　Stellantis集团由菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙集团于2021年合并而成，该公司注册在荷兰阿姆斯特丹。此前，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团分别在华开展业务，但发展情况均不尽如人意。

新浪微博 2026-05-17 00:00:00

4. #全球第四大汽车巨头爆雷#Stellantis集团（STLA.US）美股开盘后股价大幅下挫，盘中一度跌超26%，截至收盘跌23.79%。初步预计2025年下半年亏损金额达190亿至210亿欧元。Stellantis由FCA（菲亚特克莱斯勒）和法国PSA组成。其旗下的JEEP和玛莎拉蒂曾经是中国企业的并购目标。2017年左右有中国企业曾出价收购FCA，当时包含JEEP和法拉利。后FCA最后反悔，要求价格不变剥离JEEP和法拉利。那难道两百多亿欧买菲亚特这个包袱吗？后来国内自主某专注SUV的北方大厂想买JEEP。某香港珠宝及地产集团想买玛莎拉蒂。均未果。这个集团拥有14个汽车品牌，主要是之前克莱斯勒、标致雪铁龙和菲亚特的合体：1. 阿巴斯（Abarth）2. 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）3. 克莱斯勒（Chrysler）4. 雪铁龙（Citroën）5. 道奇（Dodge）6. DS汽车（DS Automobiles）7. 菲亚特（FIAT）8. Jeep（吉普）9. 蓝旗亚（Lancia）10. 玛莎拉蒂（Maserati）11. 欧宝（Opel）12. 标致（Peugeot）13. 公羊（Ram）14. 沃克斯豪尔（Vauxhall）

新浪微博 2026-02-08 00:00:00

5. 今天，透露我一个深藏多年的秘密：我曾是众泰车主，我爹也是。这台众泰叫朗悦，代号M300，原型就是传说中的菲亚特Multipla，中文名为梦迪博朗，Jeremy Clarkson口中的"masterpiece"。菲亚特Multipla是一款紧凑型MPV，但与传统MPV座椅布局不同，它两排六座椅，前排有中央座椅。很多人说，Multipla的外观怎一个丑字了得！它曾多次荣膺“最丑车”大奖，一丑就是快30年。TG曾用Multipla做过一台老年车。但话说回来，抛开在A柱上安个灯这样的奇葩设计，Multipla真不是烂车，它基于菲亚特Bravo平台打造，更短更宽，车内空间出色。虽然颜值不够，但十分实用，加上价格低廉，Multipla深受意大利人的喜爱。菲亚特Multipla曾连续4年荣膺Top Gear杂志的"年度家用车"大奖，除了丑之外，Multipla还真没什么别的黑点。2004年，菲亚特推出了Multipla 2，外观大改，不丑了，但泯然众人矣。2008年，众泰以CKD的方式在中国制造这款车，使用了很多菲亚特的原厂件。2011年，我的家乡南昌举办了七城会，M300被用作官方用车，结束后以低价处理，我家就以不到7万的价格买了一台。M300也挺不错，引进Multipla或许是众泰这个杀千刀的品牌唯一做过的积德事。

新浪微博 2026-03-25 00:00:00

6. 【那些退出中国的汽车品牌，在2026年还能找到官方售后服务么？】最近都在说斯柯达退出中国市场做得很体面，最大的原因就是老车主的售后服务安排得妥当，有上汽大众兜底，很放心。突然的，就想看看之前退出中国市场的那些汽车品牌，在2026年还能找到官方售后服务么？我在周二的晚上，选的这个下班时间，对菲亚特、铃木、DS、雷诺、讴歌等品牌的官方热点，打过去试了试。欧宝、三菱什么的，还是先饶过了吧。广汽菲克菲亚特，电话无法接通原广汽菲克的客服电话已经无法接听，根据Stellantis集团后续公布的电话拨打过去，是Jeep中国的客服电话。据网上的公开信息，截止2025年7月，广汽菲克经过了5次拍卖都无人问津后，宣告破产。广汽菲克在中国市场约有车主77万。媒体采访的知情人士表示，虽然现在是进口Jeep在帮忙解决售后，但难点在零配件供应。社交媒体看了一圈，广汽菲克品牌下的国产Jeep车主，零配件较贵，等得久；而菲亚特车主基本都是维修厂解决，难点仍是配件问题。长安铃木，由长安汽车接手查询到的电话，打过去直接是“欢迎致电长安汽车”，有维修网点查询等服务。早在2018年9月，长安汽车1元人民币收购铃木相关股份时，就对外承诺了继续维持相关售后服务、零配件配套等。网上搜了一圈，因为之前保养量较大，维修甚至专修铃木的汽修厂还是挺多的。很多汽修厂现在仍有充足的，印着铃木LOGO的配件。大家网上搜索的时候，一定搜铃木汽车，不然很多是铃木摩托车的信息。DS，看缘分官方客服热线拨过去，应答是DS中国客服中心，但服务时间是早9：00到晚9:00，选择道路救援则较长时间无应答。有意思的是，多个平台的AI搜索“DS汽车车主去哪维修保养”，出来的结果里，都有一项是去4S店，由此更反衬出斯柯达的体面。社交平台有很多法系车迷，所以搜索到了车迷自发整理的DS汽车售后服务店清单。看前几年还有人发帖说配件难找，但最新几个月，又看到有所谓的DS官方授权服务中心。当然，也有人发帖说标致雪铁龙店可以进行售后。雷诺，官方不积极，终端仍有维修店雷诺北京客服热线，人工客服是9：00-18:00，售后咨询9：00以后。官方的车友会账号里，授权服务网点一项，也无法打开。但令人意外的，社交平台上，可以找到多家雷诺维修店新近发布的视频，而且表示三包、质保、召回照常进行。发布主体看起来都很正规，且直接挂雷诺LOGO。看来雷诺车主们，还是可以安心的。讴歌，广汽本田兜底随便一搜，广汽本田的官方公众号在2025年10月28日发布了一条公众号内容，直接说提供讴歌原厂服务、原厂配件，并提供专属企微服务。这没什么好说的，靠谱。当然，以上是我这个非车主社交平台大概搜索的结果，欢迎车主们分享真实的体验。老牌车企们，有保养量之后，总还是能找到点售后服务的。之前消失的一批造车新势力，那真是……我们作为曾经的威马车主，深有体会。#汽场全开##大V聊车#

新浪微博 2026-04-04 00:00:00

7. 你关注笔记本博主，每天在那边推荐Dell，GalaxyBook，Framwork你关注数码博主，给你推荐ROG手机索尼Xperia 三星Galaxy 谷歌Pixel你关注汽车博主，给你推荐买平行进口的丰田亚洲龙，雷克萨斯GX460，菲亚特阿巴斯你关注摄影博主，给你推荐买理光GR限量版，让你去买全套奥巴你关注耳机博主，给你推荐美国歌德，舒尔，天龙，各种封闭式diy大木碗难道你就没意识到哪里不对吗？

新浪微博 2026-06-03 00:00:00

8. 在价格接近两倍的情况下菲亚特500上月销量超过了飞度全国销量合作伙伴公司国内独家开发了这个产品有专门的销售小团队负责这个车型开发逻辑很简单，这批车是燃油版的绝唱今后即便存在溢价（因为进口车采购成本这个没办法）但依旧能有一些市场需求毕竟尚酷、甲壳虫这类个性小车全都停产了……随机采访了一位刚提车的车主小姐姐人家购车意向很明确就是在甲壳虫和菲亚特500当中二选一菲亚特有新车就选了菲亚特说明还是有用户此刻仍然愿意为溢价买单但是吧，这车虽然能有流通卖的比飞度好点……但这个项目整体还是做的太艰难了跟合作伙伴唠了几句他告诉我按照现在这个销售速度全卖完要到2030年…每天一台进口车

新浪微博 2025-12-23 00:00:00

9. 吉普到期菲亚特，今天谁会买呢🤔//@拆那奥拓:上一条还在骂PSA，几个小时后你大斯特兰蒂斯就爆雷了，毒不毒话说兔子这边谁去和阿川或者梅洛尼谈谈？平台都抄零跑了，要不让零跑去救个Jeep、道奇、菲亚特或者雪铁龙试试？博主最爱的阿罗也行。但千万记得垃圾玛莎一定不能要#中国汽车人#

新浪微博 2026-02-08 00:00:00

10. #爆雷的第四大汽车巨头有14个汽车品牌# 这个巨无霸联盟，拥有14个汽车品牌，分别是阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。仅仅在国内合资混不下去退市的，就包括Jeep、菲亚特、DS。其他克莱斯勒、玛莎拉蒂、欧宝曾经在国内火过一阵子，但都没落了。雪铁龙、标致目前也是不温不火、举步维艰！这个大联盟，真的是一手好牌打的稀烂，一言难尽！

新浪微博 2026-02-08 00:00:00

11. 预算十来万，要颜值高、空间大，星耀8怎么样？ #吉利银河星耀8#全民众测星耀8

抖音 2026-05-01 00:00:00

12. 有些人比较喜欢说“新势力品牌容易死，不能买。今天正好收拾仓库，收拾出不少“历史性收藏品”，比如广汽菲亚特的车用香氛套装。菲亚特、雷诺、铃木、斯科达、三菱…这些曾经耳熟能详的品牌，如今不也都基本退出中国市场了么，不也就相当于“死了”么…所以，一个品牌“死不死”与是不是“新势力”没关系，只看产品状况和经营能力。否则汽车百年历史，全球死掉的汽车品牌能凑出好几套麻将牌。

新浪微博 2026-03-22 00:00:00

13. 车企降价！买车应不应该在乎保值率？