1. 和自以为是的懂王讲道理真的会破防……又刷到那个经典视频a说过减速带要减速，冲击大了时间久了避震要漏油b嘲笑道：哈….xxx（某电车）不用减速，他是耗电的不好意思啊…c说，刚开始他也笑b，后来不笑了，因为他查了一下xxx是电磁悬挂，里面没油…（被分不清cdc和mrc的营销号骗了）ps：cdc是用电磁阀调节“阀门”大小，当减震油液的流过时，就会产生不同阻尼效果mrc是用电流直接改变“特殊油液”的“粘度”产生不同阻尼效果

新浪微博 2026-03-24 00:00:00

2. 很多人好奇的理想L9 Livis的800V全主动悬架来自于哪家供应商，根据理想产品线负责人的意思，并不是来自供应商的技术，而是一套完整系统，包括空气弹簧、双阀CDC主动减震器、四个独立液压泵、高压管路&整个系统控制和调校，都是理想亲自下场做的

新浪微博 2026-03-22 00:00:00

3. 号称别克新能源MPV旗舰的【至境世家】究竟有啥本事？售价43.99-46.99万元的它标配空气弹簧、带预瞄的可调阻尼减震，还有真龙插混Pro、双电机四驱、41度电池和高阶辅助驾驶加持，科技配置也基本拉满。重点是，它的舒适性跟世纪一样出众，但比世纪灵活太多了，家里女主人开也不会有太大压力……至于为啥不用“招财猫”座椅和第三排沉坑方案，分别在6分30秒和10分25秒做了解释[嘻嘻]#试驾评测# #别克至境世家# #MPV[超话]# http://t.cn/AXy3Zq8K

新浪微博 2025-12-10 00:00:00

4. #和老汤哥一起来造车# 保时捷帕拉梅拉这套主动悬挂，通过空簧+双阀主动减震器实现的，没看错，除了400V液压泵外，它的减震器居然依旧采用了双阀CDC，双阀，一个电磁阀负责调节复原阻尼，另外一个负责调节压缩阻尼。这样，帕拉梅拉这套主动悬挂系统，应该不仅仅可以通过调节液压泵的液压来给每个车轮提供不同的支撑力，应该同时也还能通过调节CDC的压缩或者复原阻尼来给车身提供更好的滤震能力。当然，这非常考验保时捷底盘工程师的软硬件的调校能力了，因为这不仅仅要在硬件上选择好比如底盘各种衬套的动静刚度，减震器的阀系设计，还需要在面对不同路面反馈的时候做好液压泵，压缩电磁阀，复原电磁阀的各种参数毫秒级的调校了…..…..但显然，帕梅做得是很棒的…这样，保时捷帕拉梅拉实现了：- 便捷上车：开门瞬间车身上升高度55mm- 主动压弯：转向时车身反向3°倾斜- 制动/加速俯仰控制：主动提供1.5°角度防止俯仰- 动态离地间隙调整：动态车身升高/降低 30mm……..当然，我个人还是觉得帕梅的运动性太足了，二阶的舒适性我个人还是不太喜欢，当然这种选择应该和它的“运动”特性是吻合的，也许就是选择而已。盔甲：以上为我个人观点，不是AI观点，观点有可能错误，大家批判的看…

新浪微博 2026-02-16 00:00:00

5. #汽车三轮行驶何意味# 小黑在科普下 #什么是主动悬挂# ，就是你能看到的，三只脚行驶的汽车，它的主动悬挂简单来说有三种：1、减震器和作动器分开，减震器还负责减震，作动器通过电动液压控制车轮抬升。2、减震器也是作动器，它不仅能化解螺旋弹簧、空气弹簧的跳动，同时还能通过电动液压抬升车轮。3、直线电机，即使减震器也是作动器，同时，还能将震动能量转化为电能，能量回收。以上三种都能实现真正的魔毯功能，同时，都可以四轮解耦，不再需要稳定杆。意义其实也很大，颠簸路面车身更平稳，激烈操控侧倾几乎没有，急加速急减速没有仰头低头现象。另外，在越野时，比如单轮陷入泥沙，可以抬升该轮，下面放脱困板，就不用徒手挖沙子了。#汽车黑科技# 汽车黑科技的微博视频

新浪微博 2026-05-19 00:00:00

6. 我后悔入手小牛电动车了！

知乎

7. 450mt减震怎么样

哔哩哔哩 2025-12-11 00:00:00

8. F900GS减震设定分享：偏向林道穿越。基本信息：\n• 车手体重：约 90kg\n• 前减震总行程：约 24cm\n• 试车情况：车头下沉明显 \n后减震预载设定：按官方单人带行李标准设定（预载10圈） \n前减震SAG（预载）设定\n• 调整前：静态下沉 4cm，上车骑行下沉 7cm，SAG 百分比：≈29.2%\n• 调整后（预载环增加 10 圈）：静态下沉 3cm，上车骑行下沉 5cm，SAG 百分比：≈20.8% \n后减震阻尼调整\n• 原厂总调节圈数：3 圈\n• 初始测试位置：约 1 圈\n• 调整后位置：2 圈 \n前减震压缩 & 回弹阻尼\n• 接手状态：压缩 0，回弹 5\n• 调整后：压缩 5，回弹 0\n• 公路行驶设定：前减震左右各再加 5 格阻尼

抖音 2026-02-10 00:00:00

9. 避震调的好，过减速带都上瘾

什么值得买 2026-02-08 00:00:00

10. 最低86元！这10款车爱人摩托车及电动车减震器，改装必备别错过！

微信公众号 2025-12-27 00:00:00

11. 我评论了的作品：错错错❌！别把调避震说得很难没那么玄乎，有含多少技术含量。其实第一就是预载，就是跟人的体重有关系；然后就是回弹和压缩以欧林斯为例基于厂家推荐值微调即可，但前提你得具备基本常识。把调避震说得很玄乎的，99%的都是自己都不懂的。记住有句名言：“会了不难，不会即难。”[看]（关键咱国内不缺装神弄鬼只会拍视频的机车博主，本来很容易的事情立马难度增大，然后问他们，他们基本不会回复你，因为他们觉得他们是大网红，每天忙得很。）

抖音 2026-03-14 00:00:00

12. 九号改善震手问题最性价比解决方案

小红书 2026-03-24 00:00:00

13. 电动车颠簸难忍？7款比博士减震器适配小牛九号这样选最稳！

微信公众号 2026-02-08 00:00:00

14. 小牛FX原厂减震改装体验分享

哔哩哔哩 2026-05-22 00:00:00

15. 7款超绝的朝雨摩托车减震，性能超哇塞！

微信公众号 2026-03-07 00:00:00

16. 哈雷48原厂唯一随车工具，就是一把扳手🔧。说明书有关于后避震的调节建议，每个人要根据自己的体重和负重，去调节属于自己的后避震预载。如果经常感觉避震容易触底或者感觉避震太硬，基本就是没有设定对适合自己的预载值。后避震的小圆点从上往下依次就是123456789。快去看看你的预载对不对吧！#哈雷 #哈雷戴维森 #哈雷x48 #避震 #showa避震

抖音 2026-05-14 00:00:00