10月9日晚间起，一组比亚迪海洋网首款MPV的伪装测试车谍照在网上流传，媒体披露的量产形态与此前亮相的Ocean-V概念车区别明显，整体更偏传统MPV风格，并配有大尺寸格栅、传统门把手和车顶激光雷达，预计今年年底正式上市。 另一个必须一并解释的数字是：王朝网的比亚迪夏，今年9月单月只卖出了920辆。 在同门师兄承压的当下再推一台20万至30万元级的MPV，说明新能源MPV的“卷”已经换了主战场——不再是新玩家冲进蓝海抢增量，而是全价位段覆盖的红海竞争，以及巨头在自家矩阵里打的卡位战。搜狐汽车太平洋汽车
谍照背后，是一条规划了两年的产品线
海洋网做MPV不是临时起意，官方口径早在2024年11月就已公布。在海洋网成立三周年活动上，海洋网销售事业部总经理张卓表示，要围绕海狮、海豹两大IP打造覆盖A级到D级的产品矩阵，其中全新MPV车型及其全新IP将陆续推出。 今年8月的媒体专访中，张卓把计划落到了时间点上：品牌首款MPV有望年底上市，而此前发布的Ocean-V概念车展示的是“可越野、可露营”的独特定位。 至于这轮谍照，参与解读的自媒体判断这台车尺寸和姿态与夏接近、大概率是其姊妹车，并预计搭载第二代刀片电池与闪充技术。 需要说明的是，这些都还是基于伪装车的推断：车型名称、价格与配置官方均未披露，网传的“巨鲸09”“鲸鲨”等名字同样未经证实。新京报IT之家微博
池子不大，头部也已经换人
MPV并不是一个还在变大的市场。乘联会零售数据显示，今年8月MPV整体卖了68,797辆，环比只上涨2.2%，属于温和回暖。 中汽协1至8月的统计里，销量前十的MPV合计卖出52.8万辆、占MPV销售总量的79%，倒推下来整个池子只有66万辆上下。 池子有限，水面上的位置却已经换了一批：今年5月才上市的智界V9，8月以8312辆排名第一，指导价区间38.98万至51.98万元。 曾经的合资标杆丰田赛那，8月以6581辆退居第二，GL8、岚图梦想家、腾势D9和五菱星光730分居第三至第六。芝能汽车知乎车主指南知乎
比亚迪先卷自己：夏退潮了，海洋网还要进来
海洋网MPV的价格段之争，绕不开和夏的卡位关系。夏于去年1月8日晚间上市，是王朝网首款搭载第五代DM技术的中大型MPV，指导价24.98万至30.98万元。 上市不到两年，它的销量已经大幅回落：今年9月，定位更高的腾势D9卖出6308辆，而夏只剩三位数。 有媒体对两台海洋、王朝MPV的分工做了这样的解读：夏偏向稳重商务场景，海洋网新车则直指家庭用户，贴合日常家用和多人出行。 若这一分工成立，比亚迪集团内部的MPV线将很快形成王朝偏商务、海洋偏家用、腾势偏高端的梯队——“卷”从跟别人抢市场，变成了先在自家矩阵里抢位置。界面新闻太平洋汽车知乎
从7万到50万，每个价位段都塞进了新车
压力先从最底部来。五菱星光730燃油版指导价7.30万元起，置换补贴价低至7.10万元，插混和纯电版的置换价分别是9.98万元和10.58万元。 MPV的入门门槛被直接拉到普通家轿的价位，而这款车已经和GL8、腾势D9一起坐进了月度榜单前六。车主指南
中间和顶端同样没有留白。今年6月上市的零跑D99定价24.98万至31.98万元，把1000V高压平台和双腔空气悬架全部塞进二十多万价位。 9月22日上市的岚图梦想家9则一步站上41.99万至52.99万元，提供插混和纯电共六款车型。 连传统合资支柱也在让价：丰田赛那在29.88万元起的指导价之下，目前购车可享受4.2万元现金优惠。 价格、配置、场景全线拉满，海洋网新车的年底上市节点，恰好撞进这场竞争最密的窗口。汽车情报知乎车主指南
对用户来说，这台车值得等，但等的门槛其实很高：官方名称没有公布，定价没有公布，概念车Ocean-V强调的露营、带娃等家庭场景能量产保留多少也还是未知。如果它的定价贴着夏的下沿走、家用定位贯彻到底，家庭用户就有了一台不用在GL8和星光730之间将就的新选择；如果定位与夏重叠，夏的920辆就是摆在眼前的前车之鉴。新能源MPV的下一轮内卷能不能被比亚迪做成自己的优势，取决于这三个悬念落地时的答案。
