一汽新车官宣：10月25日正式上市，续航1350公里

这个月的越野车数量真多，目前包括东风、奇瑞、红旗在内的多个品牌都官宣了这个月发布新越野车，而且均是方盒子造型。其中一汽红旗旗下的方盒子越野车是红旗G919，该车已经官宣将在10月25日正式上市，这是一台四电机增程式豪华硬派越野SUV，可以城区开也可以用于长途穿越。

新车之前已经公布了预售价，三个预售版本中，四电机拓境版预售价35.98万，现已排产准备交付，四电机御境版39.98万，同样也已经排产，顶配限定版43.98万则会稍晚一些登场，12月才开放预订。

车身尺寸是5135×2050×1950mm，轴距为2900mm，属于中大型方盒子硬派SUV。车头处有高山飞瀑榫卯竖向格栅，外加圆形大灯，车尾则是弓箭造型尾灯，搭配外挂备胎和侧开尾门，原厂还预留了20多处改装接口，可选越野加强包。

底盘方面规格很高，全系标配三把锁，包括前机械差速锁、后机械差速锁和能量中锁，另外还有闭式双腔空气悬架，外加CDC可变阻尼减震，车身最大升高70mm最大降低50mm，升高后超过2000mm，降低后1900mm也能很方便下地库。

悬架结构是前后双叉臂，有一项核心黑科技四电机无极转向技术，可以选择5个旋转中心，能绕四轮几何中心原地360°旋转，也可单独绕单个车轮做圆规式掉头，很适合山区窄路和死胡同脱困，极限最小转弯半径仅2.5米。

全系版本动力完全一致，用的是2.0T增程发动机，搭配四电机矢量独立驱动。综合功率620kW，有额外自研eVTC矢量控制算法，四轮扭矩能独立调节，正向和反向最大爬坡度100%，之前有实测连续珠峰爬坡测试高强度越野动力也不衰减。

电池用的是62.9kWh三元锂电池，CLTC纯电续航为280km，城市通勤可以纯电用，CLTC满油满电综合续航能到1350km，而且支持800V快充，外加30kW原地外放电和原地补能，户外露营可对外大功率供电，甚至可以给车辆补电。

智驾方面，系统是司南智驾5.0 Max，有384线可变焦激光雷达，芯片也用上了高通8650。其中拓境版有激光雷达全套硬件，但红外夜视需要选装，支持城市加高速端到端高阶NOA领航辅助，但没有高精地图泊车。

高配的御境版和限定版则标配红外夜视，最远探测距离为400米，暗光、眩光场景下可以识别行人、非机动车和障碍物，夜间越野会更安全。该车还有越野AI预瞄全地形，能提前预判前方10米路面自动切换越野模式，越野功能还是挺齐全的。

座舱方面，除了原因就已经曝光过的17.3英寸中控大屏之外，车内还保留有大量实体机械按键，对越野车这种设计还挺重要，避免电路故障。另外车内还有圆形复古方向盘和机械门把手。座椅支持多向调节和加热通风按摩，后排还有小桌板和遮阳帘，以及丹拿18扬声器音响。不过我觉得该车的预售价还是贵了点，现在的方盒子越野车已经不稀奇了，即使它挂着红旗标想要卖得好也不容易，希望它最终的价格能多降一些。