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华晨宝马300家供应商绑定2025绿电目标,全链减碳进入规模化落地阶段

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05-20 16:09

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1. #智能驾趣宝马新世代# 2026北京车展,宝马发布新世代BMW iX3长轴距版,以全生命周期循环设计,诠释“看得见的豪华,摸得到的可持续”。车型贯彻循环设计理念,内饰采用环保面料,低碳不减质感与舒适。生产端,沈阳基地100%使用绿电,单台取水8年连降,废弃物零填埋,核心零部件供应商同步绿电生产。 宝马以体系化绿色战略,将可持续融入新世代核心基因,在坚守豪华与驾驶乐趣的同时,带动产业链绿色转型,稳步迈向2050净零愿景。

2. 供应链出海,从“走出去”到“走进去”

3. 新世代BMW iX3长轴距版官宣成为宝马在中国的全链路可溯源的“低碳豪华车”。新车全程落地循环设计,全车碳足迹可量化可溯源。沈阳工厂及核心供应商均使用100%绿电生产,单车耗水量持续下降、生产废弃物零填埋。整车效率、充电速度、续航全面提升。同时退役电池原料100%回收,专属超充也提供绿电充电服务,践行可持续减碳理念。 碳中和从来不应该只是口头承诺,只有实践落地,才是对环保做出真正的贡献。 #智能驾趣宝马新世代#

4. 新世代BMW iX3长轴距版,从设计到回收,每一环的碳足迹都可量化、可验证、可溯源。宝马首次在中国将“循环设计”从图纸贯彻到实车,并公布了一组全价值链减碳数据:-沈阳生产基地100%使用“绿电”,核心零部件供应商使用“绿电”供电生产;-单台生产耗水量8年连降至1.4立方米/台,全面实现废弃物“0”填埋;-整车效率提升 20%、充电速度加快 30%、续航里程增加 30%;-退役动力电池原料实现100%回收,超充品牌“逸安启”提供100%“绿电”充电服务。

5. 新世代BMW iX3长轴距版,把“环保”做成了摸得到的样子。比如在部分内饰件中,新车创新应用低碳环保面料,当然这份低碳也从内饰延伸到整车:-沈阳生产基地100%使用“绿电”,核心零部件供应商使用“绿电”供电生产;-单台生产耗水量8年连降至1.4立方米/台,全面实现废弃物“0”填埋;-整车效率提升 20%、充电速度加快 30%、续航里程增加 30%;-退役动力电池原料实现100%回收,超充品牌“逸安启”提供100%“绿电”充电服务。从设计到生产,从供应链到充电,宝马把可持续刻进了每一公里。#智能驾趣宝马新世代#

6. 见过不少销量预期计划,车企有清晰的减排预期计划倒是不多见呀!宝马集团公布最新减排目标:到2035年计划实现较2019年减排至少6,000万吨二氧化碳当量,相比原设定的2030年减排目标再增加约 2,000 万吨二氧化碳当量的减排量。而宝马在走向2050年完全“净零排放”的道路上,一直在有效尝试:绿色工厂:宝马沈阳生产基地自2019年起已完全使用可再生能源电力,连续九年获工信部“国家级绿色工厂”称号。向阳取“电”:2024年沈阳基地自建光伏发电量91.86吉瓦时,相当于约3万户家庭一年的用电量。向地取“热”:今年,中深层地热能供暖项目在沈阳基地运行,利用地下可再生地热能为工厂供暖,每年可减少约1.8万吨碳排放。共建绿色产业链:宝马带动本土供应商伙伴一同转型,目前有约200家中国核心供应商承诺使用绿电生产宝马零部件,2024年全供应链碳排放量相较于2019年减少约100万吨。绿色产品:即将在中国上市的“新世代”车型,实现“更少能量损耗,更多电动驾趣”。便捷绿色充电:宝马与国家电网等伙伴合作,推广可再生能源电力在公共充电网络的应用。旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用“绿电”提供充电服务。

7. #智能驾趣宝马新世代# 这次北京车展,也是真正了解了真正的低碳环保电动车,不止于零排放,更在于着眼全生命周期的循环设计,宝马新世代BMW iX3长轴距版就充分展现了这一理念。从设计源头就贯彻循环理念,内饰用环保面料,质感在线还无异味,真正做到看得见、摸得到的可持续豪华。而且不止表面,宝马把减碳也贯穿到了整条产业链,沈阳生产基地100%用绿电生产,还有电池供应商、玻璃供应商全链协同,一起用可再生电力,让每台车都自带低碳基因

8. 宝马集团宣布2035年新目标:全价值链碳排放较2019年再减6000万吨,加速奔向2050“净零”。中国贡献是核心动力:沈阳“国家级绿色工厂”向地取热(年减碳1.8万吨)、向阳取电,并带动产业链200家伙伴转型。让绿色触手可及:“新世代”车型从绿色工厂驶来,充电品牌实现100%“绿电”充电。选择宝马,是选择一种面向未来的生活方式。

9. 新世代BMW iX3长轴距版诠释“可持续的豪华”👉循环设计:创新应用高品质环保材料,低碳不减豪华。👉绿色生产:沈阳生产基地100%使用“绿电”,单台生产取水量8年连降,废弃物实现“0”填埋。👉全链协同:核心零部件供应商使用“绿电”供电生产,退役动力电池原料实现闭环回收,宝马旗下超充品牌“逸安启”率先提供“绿电”充电服务。👉面向未来,宝马集团制定了清晰的减碳蓝图:到2035年,将实现全生命周期碳排放量在2019年基础上降低至少6,000万吨,向2050年“净零”愿景加速迈进。#智能驾趣宝马新世代#

10. 新世代BMW iX3长轴距版“可持续的豪华”创新应用高品质环保材料,绿色生产,行业标杆:沈阳生产基地100%使用“绿电”,单台生产取水量8年连降,废弃物实现“0”填埋。全链协同,助力绿色转型:核心零部件供应商使用“绿电”供电生产,退役动力电池原料实现闭环回收,超充品牌“逸安启”率先提供“绿电”充电服务。联合宁德时代、亿纬锂能等中国头部企业,稳步推进大圆柱电芯量产。在第六代BMW eDrive电驱技术的加持下,宝马新世代车型将实现整车效率提升 20%、充电速度加快 30%、续航里程增加 30%。宝马与国家电网等伙伴紧密合作,助力推广“绿电”充电服务;宝马旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用可再生能源电力提供充电服务,让用户的爱车“充绿电,行更远”。电池循环回收:通过与行业领军企业深度合作,宝马已在中国搭建起退役动力电池循环回收体系,让每一份资源都能物尽其用。#智能驾趣宝马新世代#李楠说道#李楠说道#宝马#大v聊车#

11. 当宝马董事长随德国总理访华,并与宁德时代签约,这已经不仅是一纸合作备忘录。这是全球豪华车巨头与中国电池龙头,在新能源时代的一次战略同频。宝马集团×宁德时代,核心关键词只有一个:降碳。电动化竞争的下半场,不再只是续航与性能,而是全生命周期碳足迹管理。与此同时,奥利弗·齐普策重申中国战略地位。首款国产新世代车型——BMW iX3 长轴距版将在北京车展全球首发,中德联合研发,精准适配中国市场。从供应链协同,到产品本土创新。宝马的中国战略,正在进入“深度绑定”阶段。宝马#大v聊车#

12. 造汽车如何减碳?看看宝马新世代iX3长轴距版是怎么做的:沈阳生产基地:生产用电100%绿电,单车生产取水量1.4立方米,垃圾零填埋。供应链:电池、玻璃等核心零件的供应商也被要求用绿电生产;退役动力电池原料闭环回收;合资超充品牌“逸安启”已实现100%绿电充电。电池技术:第六代大圆柱电芯,整车效率+20%,充电速度+30%,续航+30%。不带滤镜,就这些事实。

13. 车若初见 宝马公布了最新的减排目标:到2035年计划实现较2019年减排至少6000万吨二氧化碳当量。相比原设定的2030年减排目标再增加约2000万吨二氧化碳当量的减排量,实现目标的动作包括:1.扩大生产及供应链中可再生能源的应用比例。2.提升再生原材料利用率、优化使用阶段的能效水平。3.推进产品与技术创新,拓展电动化产品矩阵。另外提一下,地热能源+光伏发电,加上退役电池100%回收,沈阳工厂下线的“新世代”车型,出生自带减排BUFF。

14. 宝马集团与宁德时代在北京签署合作谅解备忘录,双方将围绕电池护照跨境数据试点及供应链碳足迹协同降碳展开深度合作。根据备忘录,双方将通过电池护照场景的探索应用,进一步提升全球供应链背景下的数字化管理和数据交互能力,增强对全球法规的协同应对能力,持续强化产品的低碳绿色可持续发展,共同推动全球电池信息和数据标准的示范与推广应用。#宁德时代##宝马##新能源汽车#

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