南孚CR2032电池初测

购买理由

感谢zdm让我又一次中标众测，虽然又是个小玩意，但幸福不就是由这些小幸运组成的吗？

外观展示

收到的电池有4板，其中2025和2032是比较常见的，其他两个24开头的暂时还不知道哪里会用到，好像其中一个可以用在宝马车钥匙上。

测试时间太短，去提宝马已经来不及了，希望这电池10年质保期内能买一辆。

使用感受

专业包装盒外观给人信心，拆开实测电压3.27v，保证留有余量，通常新电池都会比标称电源高一些。

新电池实测电压

拿出已经用一年半的车钥匙，第一次开电池仓换不同工具拧了好久，才发现只要转很小角度就到位，轻轻一抠就开了，可怜我的电池盖第一次就被拧花了。

已经用一年半的旧松下电池，还有3.02v电压，不知道用到多少时候会报警。

换新电池装回去，试用完全正常，顺便秀一下自己贴的碳纤维纸，9.9包邮一大卷，贴坏了不心疼。钥匙扣是去年在釜山买的，出差认识了几个韩国朋友，每晚陪我去炸鸡店、海鲜烧烤摊，烧酒兑啤酒喝的很痛快，回来等飞机时候给自己买了个钥匙扣，算是一段时光的回忆，也算是警示自己不要酒驾。以前出差烦死，现在反而盼着解禁出去透透气了。

试了手边的几个设备都完美支持。实话说自行车码表电池不是骑车消耗的，完全是常年不骑，待机显示时间浪费了电量，我这辆大行10年总共才3000km，其中2500还是最初两年骑的，现在儿子都学会骑自行车了才拿出来陪他出去骑。

总结

这种小电池确实不可或缺，但非专业人士真没办法测试出优劣，所谓日久见人心，本着负责任的原则不予太多评价，宣传内容大家自己判断。