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一周汽车速报|商务部将继续出台相关政策以稳定汽车消费；MC20领衔，玛莎拉蒂新车规划解读
2020-02-24 19:50:31
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汽车资讯，看这一篇就够了！每周一晚上，为值友盘点上周汽车圈的大新闻，其中有新车信息，也会有与值友相关的行业动态。
商务部将出台相关政策，进一步稳定汽车消费
近日，在商务部召开的网上发布会上，商务部市场运行司副司长王斌在发布会中表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费，增加传统汽车限购指标等举措。
其实由于车市不景气的缘故，自去年以来，全国汽车限购政策就已经出现逐渐松动的迹象。2019年6月，发改委还曾发出通知，严禁各地出台新的汽车限购政策。北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、贵阳8个城市和海南省均实行过限购政策。其中，贵阳于去年9月正式废止了该政策；广东省已放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标，增配18万辆摇号指标；海南省也适量增加了普通小客车增量指标。
而受到疫情影响，从今年1月直至疫情结束，汽车行业必然会受到较大的影响，车市的寒风还较往年来得更加凌冽，那么，这是否意味着包括北京、上海在内的其他城市也会陆续放开限购政策呢？接下来的日子里，商务部究竟会出台哪些政策来稳定汽车消费呢？小小值将会继续跟进，一旦有最新的消息，将会第一时间同步给各位值友。
MC20领衔，玛莎拉蒂新车规划解读
MC20
近日，玛莎拉蒂官方正式宣布旗下全新跑车的定名为MC20。新车采用中置发动机布局，预计会提供全新的V6涡轮增压发动机、插电混动、纯电动三种动力系统。同时，玛莎拉蒂表示该车将于今年5月份正式亮相。
首先来解释下它的车名，MC代表着Maserati Corse，也就是玛莎拉蒂赛车部门，而20则代表2020年。看到这个名字，相信不少值友都联想到了玛莎拉蒂在2004年推出的一款超跑——MC12，甚至还有个别媒体表示MC20将是MC12的继任者。
但是小小值认为，玛莎拉蒂将这款新车命名为MC20，单纯只是为了致敬MC12，毕竟通过其搭载V6发动机，再结合已公布的谍照，我们可以判断出它大概率是一款中端的跑车，定位与保时捷911相近，而MC12则是一款定位与法拉利ENZO接近的限量“神车”，两者有着十分明显的差距。
混动版Ghibli
相信各位值友对Ghibli已经非常熟悉了，它是目前玛莎拉蒂售价最低的一款车。根据玛莎拉蒂未来的产品规划，未来Ghibli将成为玛莎拉蒂品牌首款混动车型。混动系统能为Ghibli的产品力带来多大的提升我们不得而知，但是至少能为消费者们带来更多的选择吧。
全新SUV
除了MC20和混动版Ghibli外，还有一款全新SUV将在投资近8亿欧元的卡西诺工厂生产，新生产线将于2020年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。根据规划，这款全新的SUV将是一台中型SUV，定位在Levante之下，上市后将用来对标保时捷的Macan，售价或为50-60万元。
小小值有话说
纵观玛莎拉蒂近几年，以及未来几年将要推出的新车，我们可以看出玛莎拉蒂品牌在其他品牌普遍崇尚品牌向上的时候，它却在反其道而行之的，这自然与它近些年销量、业绩双双暴跌的现状是密不可分的。那销量、业绩不佳背后的原因又是什么呢？
小小值认为，首先不可否认玛莎拉蒂品牌在外观、声浪方面确实有着非常不错的表现，但是毫无亮点的内饰，不尽如人意的质量，惨不忍睹的保值率，缓慢的产品迭代，使得其已经无法继续支撑它的品牌溢价能力，所以才不得已而为之，不断推出更加入门的产品，通过价格下探来弥补销量和业绩的下滑。
采埃孚集团新增口罩生产线
继五菱、广汽等整车厂之后，个别零部件生产厂商也加入到了生产口罩的行列当中。近日，采埃孚集团宣布捐赠400万元人民币物资，并新增口罩生产线全力支持疫情防控。此外，采埃孚集团发动全球公司之力，在海内外员工的支持下，运用全球采购和生产网络为各地调动口罩和防护用品，为业务所在地的地方政府提供物资支持。
此外，在春节假期期间，采埃孚旗下合资公司——上海汇众萨克斯减振器有限公司，接受上汽大通及江铃福特配合生产负压救护车的紧急订单，共计1,360台。面对人手少，无库存的紧张局面，员工们保质保量的完成了客户的紧急需求，将产品及时交付。
疫情之下，我国不少车企都出现了产能过剩的问题，转而开辟口罩等防护物品的生产线。这样的举措不仅能在短期内解决员工的就业问题，而且还能帮助普通民众及医护人员更好地渡过难关，与此同时，更能增加自身产品知名度，体现企业的价值观，可谓是一举三得。
新车速递
雪佛兰畅巡 国内上市
2月20日，上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车畅巡正式上市，新车的售价区间为15.99-17.99万元。
畅巡定位紧凑型纯电动轿车，简而言之，这款新车就是雪佛兰版的微蓝（即别克Velite 6）。从外观上来说，新车的伦廓以及车身比例与微蓝较为接近，尽管采用了不同的设计语言，但是都以诠释科技感、未来感为主，微蓝看上去更加灵动一些，而畅巡则看上去更加阳刚一些，不过就小小值个人而言，可能会更喜欢微蓝的设计风格。
车身尺寸方面，畅巡的长宽高分别为4665/1883/1513,mm，轴距为2660，与微蓝较为接近。
内饰方面，畅巡可谓是融合了微蓝与雪佛兰品牌其他车型的特点，有着不错的视觉效果，想必还是可以为绝大多数人所接受的。
动力方面，畅巡与别克2020款的微蓝（即微蓝 PLUS）基本保持一致，其搭载了一台最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的电机。电池组容量为52.5kWh，NEDC续航里程为410km。此外新车还提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式，并配备三挡动能回收模式。
目前在国内，合资品牌的纯电动车并不多，畅巡410km的续航里程和纯电动的朗逸、宝来（续航里程不到300km）等相比，优势还是非常明显的，而和自主品牌的几何A、Aion S相比，在动力、续航差距不大情况下，在品牌溢价能力上具备一定的优势。但是，基于大众MEB平台打造的纯电动车很快就要来了，它们的出现必然会对畅巡造成不小的威胁。
吉利ICON 国内上市
2月24日，吉利汽车旗下全新BMA架构平台SUV——吉利ICON正式上市。此次新车共发布1.5T+7DCT/1.5T+7DCT+48V轻混（BSG版），两种动力组合共4款车型，售价区间为11.58-12.88万元。作为BMA全新架构下的第二款车型，吉利ICON高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计理念，车身线条采用硬朗的极简风格，偏向于年轻化和工业风，对此感兴趣的值友不妨移步：
本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章
