感谢分享，将军轮胎在自己的老家口碑还是很好的，性价比也高。另外，再给补充一个，将军的冬季轮胎Altimax Arctic，可以打钉，也可以不打，两种模式都支持。和四季轮胎相比，冬季轮胎几乎没人关注，其实在东北，西北，内蒙，青藏，川西等广大地区，冬胎的需求还是很大的，不过这些都不是经济发达人口密集的地区，所以也就没人关注。
用是肯定没有问题，正经品牌的东西。
用着还可以啊，那时候途虎买了四条还送了一个铁将军的胎压监测
感觉就是马牌光给引进中国了，当初就想用他填补空白，后期也没有正经的在市场上做投入，轿车胎就做的特别差，我想看看实物，都找不到，主要还是马牌没有把重心放在这里。将军轮胎之前，马牌还引入个叫维京的轮胎，也是重视程度不够，市场没做起来。
知道这个胎是牧马人用的多，MT在圈里比较流行。从来没见过公路胎。其实也就是极限改装用的多，要到换齿比，大胎才会到将军这里，普通随便换换AT都是百路驰KO2和固铂AT3解决了。
这个品牌就是AT和MT胎做的好,公路胎不推荐.
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感谢分享，将军轮胎在自己的老家口碑还是很好的，性价比也高。另外，再给补充一个，将军的冬季轮胎Altimax Arctic，可以打钉，也可以不打，两种模式都支持。和四季轮胎相比，冬季轮胎几乎没人关注，其实在东北，西北，内蒙，青藏，川西等广大地区，冬胎的需求还是很大的，不过这些都不是经济发达人口密集的地区，所以也就没人关注。
用是肯定没有问题，正经品牌的东西。
用着还可以啊，那时候途虎买了四条还送了一个铁将军的胎压监测
感觉就是马牌光给引进中国了，当初就想用他填补空白，后期也没有正经的在市场上做投入，轿车胎就做的特别差，我想看看实物，都找不到，主要还是马牌没有把重心放在这里。将军轮胎之前，马牌还引入个叫维京的轮胎，也是重视程度不够，市场没做起来。
知道这个胎是牧马人用的多，MT在圈里比较流行。从来没见过公路胎。
其实也就是极限改装用的多，要到换齿比，大胎才会到将军这里，普通随便换换AT都是百路驰KO2和固铂AT3解决了。
这个品牌就是AT和MT胎做的好,公路胎不推荐.
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