小米70迈新品尝鲜评测!专治汽车“亏电”!应急移动电源好用吗?

2019-08-09 23:19:55 0点赞 0收藏 0评论

此前我们提到,车内应急车载设备,除了车载充气泵以外,另外一个关乎车子是否可以发动的神器,那便是车载应急电源了。当电瓶亏电时,往往我们只能待在原地,束手无策,等待保险公司救援。其实,只要车内准备好一款车载应急电源,这样的问题就可以轻松解决。相对于通过车子去搭铁救援,通过车载应急电源操控起来就方便很多了。接下来,我们就来看看这款来自70迈的车载应急电源的表现如何吧!


小米70迈新品尝鲜评测!专治汽车“亏电”!应急移动电源好用吗?


包装方面,依旧沿袭了70迈黑色与金色为主色调的简约设计风格,正面印有产品的外型设计图,以及70迈的名称。打开包装,可以看到,官方附赠了一直收纳袋,而应急电源以及其他配件也全部收纳在了布袋内部。


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小米70迈新品尝鲜评测!专治汽车“亏电”!应急移动电源好用吗?


除了70迈汽车应急启动电源以外,官方标配了一根Type-C接口充电线以及一根与电瓶连接的搭铁线。


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从外观方面来看,70迈车载应急启动电源普通移动电源没有多大差别,外观设计简洁时尚,机身采用了PC+ABS深灰色喷漆的材质,看上去显得非常上档次。此外,磨砂材质的机身设计,也可以更好的掌握在手心,如果说和普通移动电源的区别,那么,我想这款应急电源要更大一些。


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70迈汽车应急启动电源的容量为11100mAh容量,启动电流250A,峰值电流600A,输出功率为5V/ 2.4A,输入功率为5V/ 2A。


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70迈汽车应急启动电源在机身顶部采用了一块凹陷式的设计,并在上方贴有一块类似玻璃的面部,左侧为70迈的logo,右侧为四颗LED电量指示灯。


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位于机身顶部设有电源键、USB、TypeYPE-C接口,以及一颗照明灯。


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照明灯的配备,可以在夜晚为汽车搭铁时,准确找到位置,应急照明使用。除此以外,其还具备爆闪和SOS功能,可以方便车主在极端应急状态下使用。


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机身的侧面为应急启动电源接口,在其上方为一颗印有汽车图形的防尘塞,TPU的材质,可以更好的抵抗频繁揭开,磨损和拉升。


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除了电源以外,还配备有一根3Pin/八防安全智能电瓶夹,它具备短路、过压、过充、过放、过流、反充、反接、过温八大防护功能,加上主机极限低功耗/AI软件保护,构筑十大保护。因此,在实际使用时,也不必担心接错电极了。


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智能电瓶夹接头的侧面设有两颗指示灯以及一颗Boost按键。指示灯分别是红色灯光的Reverse、绿色灯光的Correct。Boost按键采用了防误触的设计,需要借助牙签等设备来进行按压操作。


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智能电瓶夹接头的背面则印有产品的注意事项。当正确连接汽车电池后,绿灯常亮则可以正常启动汽车,红灯亮并伴有蜂鸣声,则表示正负极接反,需要重新接线;若绿灯闪烁同时伴随有蜂鸣声,需要先按下Boost按键再启动汽车,当再次按下Boost按键后,启动电流会再次提高。,日常情境下使用,启动电流为250A,峰值电流为600A,因此,即使电瓶亏电太多,也可以将汽车唤醒,成功启动。


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配备的电瓶夹为一只红色的正极电瓶夹以及一只黑色的负极电瓶夹。内部采用加粗的钢筋弹簧,以及高硬度铜材料的锯齿打造,实测咬合能力非常强。


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使用方面,其实相对于汽车电瓶之间搭铁启动来说,要简单很多,只要将电瓶夹和电源正确连接,红色的线夹接正极,黑色的线夹接负极,。然后打开应急启动电源的开关,即可。当绿灯常亮,即可正常启动汽车了。


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70迈应急启动电源支持低功耗超长待机,也就是说,即使闲置在车内一年没使用,其仍然可以保持85%以上的电量,毕竟汽车亏电状态下,才会应急使用这款设备,如果应急电源也没电,那么就尴尬了。据官方测试,70迈应急启动电源在28℃环境内,用用3.0L发动机测试可以连续启动40次,而4.0L发动机则可以连续启动30次,续航表现非常出色。


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除了,作为一款应急汽车启动电源以外,其还可以作为一块备用的充电宝来使用,输出功率为5V/ 2.4A,可以满足日常应急使用。


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最后,再说下感受吧!我的爱车今年已经陪我走过了第四个年头。,此前,由于车内装的车载设备比较多,像智能车载后视镜HUD抬头显示器,这些都是"电瓶亏电"的元凶,之前大概两周不开车,就曾出现过电瓶亏电,打不着火的情况。曾找保险公司救援过、让家人开车帮忙搭铁救援过。总之,每次都非常耗时耗力。而这次有了这款70迈应急启动电源则大大的节省了更多时间成本。总体来说,非常令人满意。不仅其可以作为汽车应急启动电源,还可以作为手电和备用充电宝来使用,简直是不能更好用。不过,如果可以支持18W快充的话,那样就更完美了,毕竟现在的智能手机都是标配快充功能了!


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