首付仅4.5万，29万特斯拉Model3怎么样，教你如何选配

2020年1月3日，特斯拉官方终于放出消息，官降3.2万元，外加国家新能源补贴的2.475万元，让原来35万以上的车，硬生生的降至30万以内，29.905万即可买到一辆特斯拉，真为国产电动车捏一把汗。

除大幅降价的车价以外，整车的选装配件也有不同程度的降价。

1.车漆

除原始单层黑色车漆无需加价以外，其余车漆最大从原来的1.48万元也降至了8000元，但原始免费的白色变为8000元选配。车漆属于仁者见仁智者见智的选择了，对于喜欢中国红和深海蓝的车主们，又可以节省一笔不少的开支（个人很喜欢深海蓝）。

2.车型

目前国产特斯拉仅标准续航升级版本可选，其余车型均为美国进口。

3.车轮

默认为18英寸轮圈，19英寸轮圈从原来的1.42万元将至6000元。建议口袋充裕的小伙伴还是选装19寸轮圈，光论外形已经胜出不少，后期改装的空间也会比18寸大上不少。

4.内饰

为了降低生产成本，马斯克在中国国产车型上砍去了白色内饰，仅黑色可选。对于大部分中国人来说，为了保持车内干净也会选择黑色内饰。

5.AP（自动驾驶）

Autopilot，原始车型已包含基础功能，目前已达到L2自动驾驶功能，与传统车企的辅助驾驶功能相比，也是有过之而无不及。如果想体验特斯拉的完整黑科技，可再花5.6万元升级为完全自动驾驶功能，以中国目前的交通情况而言，对于上下班通勤使用来说，还是不建议使用，其中最实用的还是一个打灯自动变道的功能，什么停车场召唤功能目前也还只是停留在一个噱头阶段，你也不敢不看着自己的车，在停车场里让它自己驾驶吧。

6.充电桩

去年年底，特斯拉已在上海金桥完成落地了亚洲首座V3超级充电站，相比V2版本，充电能力提升一倍，充电5分钟续航120公里，截至目前，特斯拉已在中国140多个城市落成超过300座超级充电站，国家为了普及推广电动车，国家电网及第三方充电桩也是遍地开花，几乎可以说现在绝大部分购物中心停车场中都会提供公用充电停车位。但是，先不说使用公用充电费用较高，对于电动车越来越多的市场，公用充电位经常一位难求，更何况经常有汽油车占用充电车位，所以对于日常通勤使用来说，为了减少焦虑感，拥有一个属于自己的固定充电桩也算是个必选项目了，该项目也因为无法盈利，马斯克把该项目转为外包，统一由第三方提供安装服务，价格也从原来的免费赠送变为8600元选装。

按照以上推荐选装后，321,050元即可购买，因无需购置税，基本与裸车价为29万的汽油车价格相当。

此次特斯拉官方降价，从各社交平台热烈讨论及股票大涨的反应来看，大家都是一致看好特斯拉此举。就上海和深圳市场而言，一个车牌就价值7-9万余元，甚至还一牌难求，该车的性价比则更高。

有人不看好国产车的品质，但就1月7日交付的第一批model3来看，目前还没有任何出现在美国进口车型上出现的缝线不齐，密封不好，间隙过大等情况发生，所以作为一个制造业大国生产的车辆，国产的特斯拉相比美国进口版本在做工上绝对可以更加让人放心。

像网上购物一样挑选配件，一键提交订单；没有传统汽车上那么多按键，甚至没有一键启动的按钮，挂挡就走；虽然目前车机的本土化做还没那么好，但是它不像传统汽车，买回来后它就是那样，不会再发生任何变化，而它却会不断迭代不断更新，不论是车机系统还是自动驾驶功能，都在变得越来越好。

不论是从特斯拉的购买体验，还是使用体验而言，这才是一款应该出现在当下的产品，就像当年智能机的出现。将来它也许不会是最好的那一辆，但是它绝对是车企的一位搅局者、革命者，会推动更多的传统车企进化，加快汽车行业的进步，就像现在国产的蔚来、理想甚至刚刚出现的sony的Vision s，都继承了特斯拉的设计理念，都是拥有黑科技的可不断进化的汽车。

推荐购买指数：4.5；

适合购买人群：有充电条件的小伙伴；

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