《360车载充电器使用感受》

2024-12-15 19:37:18 8点赞 3收藏 6评论

一直觉得自己车上的自带usb充电很慢,但因为基本不需要车上充电所以不太在意,偶然用scene看了一下发现只有3W

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,因此萌生了买个点烟器充电器的想法。

个人有需求给红米K70和华为P50充电,偶然间看到这个360车载充电器9.8叠加省省卡7.8包邮

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360隐形车载充电器点烟器迷你快充一拖二车充汽车充电头转换器 隐形拉环超级快充
比上次发布低33%
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看评价褒贬不一,不过都是体感测评,没人数据化的展现出来故此记录一下。没有功率计,使用安兔兔的充电功率,供大家参考。

360车载充电器的机身印刷的输出显示

Model:X301 Input:DC12-24V

Compatible Protocols:A+C100W(Max)

Output:

Type-C:DC5V-3A(Max)

USB-A:DC5V-3A 9V-2A 10V-6.5A 11V-6A 12V-1.5A 20V-5A(Max)

手机支持快充协议参考知乎molekshine的数据:

华为P50

1)10V SCP:最高66W(11V/6A),兼容50W (10V/5A)、40W (10V/4A)、33W (11V/3A)、30W (10V/3A)、22.5W (10V/2.25A)、20W (10V/2A)

2)5V SCP:最高22.5W (5V/4.5A or 4.5V/5A)

3)FCP:最高18W (9V/2A,实际最大约12-14W)

4)PD Fixed:最高18W (9V/2A,实际最大约12-14W)

红米K70

1)20V MiPPS:最高120W(6A),兼容90W (4.5A)、65W (3.25A)

2)10V MiPPS:最高67W(6.1A),兼容55/50W(5A)、40W (4A)、33W/30W (3A)

3)PPS:实际最高约27W(9V 3A或18V 1.5A)

4)PD Fixed:实际最高约13-15W(9V 1.4A/5V 3A)

5)QC 3.0 Class B/QC 3+:实际最高约22-25W(9V 2.5-3A)

6)QC 3.0 Class A/QC 2.0:实际最高约13W(9V 1.4A)

华为P50显示快充实测充电功率4.4V 4.5A 20W对照可知应该是激活了5V SCP快充。

《360车载充电器使用感受》

红米K70显示快充实测充电功率4.3V 2.9A 12.6W对照可知应该是QC 3.0 Class A/QC 2.0。

《360车载充电器使用感受》

对于华为手机,20瓦配合9.8的价格算是很香,对于米系手机,不急用的话慢慢充也不错。

如果有值友有快充协议功率计能看一下完整支持的协议就更好了。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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6评论

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  • 我也试了一下这个安兔兔充电检测,有点疑惑。小米11pro,支持67 w快充,用原装充电器和线,插上充电,显示67wmax,当时手机电量71%左右,但是安兔兔只显示19w左右的功率,过一会儿就掉到9w了

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    正常的,67wmax只是说明握手了67w协议,实际上受温度和电量影响很难达到满速,即使是是低电量状态下充电基本也只有40-50w的功率,亮屏状态下的充电功率比熄屏也要低的多。

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  • 楼主,这啥软件

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    安兔兔

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  • 感谢实测,同p50

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  • A+C一起插 就算只有一个充电设备负载,快充久激活不了

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