日间行车灯为何不关掉？大白天有必要开灯吗？仅仅是为了好看吗？

近几年出的车子，基本上都安装了日间行车灯，但是前些年的车子是没有的，在使用时日间行车灯，绝大多数车子没有单独的开关，车子只要点火启动，那么就自动开启。只有在开大灯的时候，日间行车灯才会关闭，所以经常有朋友提出疑问，设置这么一个灯到底有什么意义？

今天喵哥就跟大家讲一讲，日间行车灯的由来，为什么不能关闭以及它的意义。首先日间行车灯最先出现是在北欧地区，因为北欧阴雨天居多，所以在阴雨天开车的时候，如果车前没有灯光，在会车包括车辆在开过来的时候，对车辆的辨识程度就会比较低，再加上司机自身的安全意识不高，那 交通事故几率就会升高。

后来为了解决这个问题，车厂就在车原来的雾灯旁边，设置两个比较亮的警示灯光，所以称之为日间行车灯。由于加了日间行车灯之后，事故率下降，在欧洲就有相应的法律法规，规定车子出产的时候，必须增加日间行车灯。

目前国家还没有硬性要求，有些车厂为了节省成本，到处减配的情况下，偏偏把一个没有强制要求安装的日间行车灯，都装上了，到底是因为车厂认识了安全的重要性，还是因为其他原因，这个就要多方面来看了。

第一，日间行车灯有助于提升行车的安全。第二点视觉效果因素，像十万级别的国产车，日间行车灯的造型都已经不再是原来单一的，就一个发光的亮条，而是做出了各种各样的造型，而且造型开始逐向这种特征化的造型。

从日间行车灯上远远看过去，基本上可以大致看出来，这个车是哪家车厂的，甚至是哪台车都能够识别出来。所以日间行车灯，目前除了原有为了增加安全的初衷之外，还有一个很重要的功能就是标识这台车的品牌，增加成交机率。

第三，由于前些年的车子大多都是使用卤素灯泡，但是卤素灯泡发热，功耗大，不好设计造型。现在LED灯珠的功耗已经很低了，而且成本也比较低，寿命还比较长，便于设计各种造型，厂家一看在成本少量增加的前提下，能增加这么多好处，自然而然就把LED行车灯，当成一个很重要的标配。

至于日间行车灯为什么没有单独的开关关闭，它本身是一个安全识别的警示灯光，再加上它的灯光发光位置相对低矮一点，对于其他车辆都没有特别的影响，所以在设计上就没有再单独设置一个开关，如果夜间开大灯的时候，由于有了大灯的照明和示宽灯的警示，那么日间行车灯的意义就没那么强了，所以开大灯的时候，很多车子的日间行车灯就会自动关闭。