日产奇骏的异父异母亲兄弟：东风风度MX6

说起东风风度MX6这款车，可能现在很多年轻朋友都不太熟悉了，但要是在车圈里混过几年的老司机肯定有印象——这车当年可是顶着“换标老奇骏”的名头火过一阵子。

MX6基本上就是照搬了上一代日产奇骏的设计。前脸那个倒梯形的进气格栅，配上两边方正的大灯，看着特别敦实，属于那种“一看就靠谱”的类型。车身上没啥花里胡哨的线条，腰线直来直去，车顶行李架、黑色轮眉这些元素一应俱全，活脱脱就是一副“能干活”的模样。不过现在看确实有点老气，跟现在流行的大嘴前脸、眯眯眼大灯比起来，就像是穿着老爹西装的小伙儿，经典归经典，但确实跟不上潮流了。

拉开车门坐进去，扑面而来的还是浓浓的日系味道。中控台布局规规矩矩，各种按键旋钮都摆在顺手的位置，就跟家里用了十几年的老收音机似的——虽然不智能，但闭着眼都能摸到想要的功能。方向盘、仪表盘这些都是原汁原味的老奇骏配件，做工倒是挺扎实，接缝均匀没异响。就是那个中控屏看着有点寒碜，现在随便哪个国产车的屏幕都能甩它两条街。不过人家储物空间是真贴心，中控台上专门挖了个放手机的凹槽，门板上的杯架能塞下1.5升的大可乐，这种实用至上的设计现在可不多见了。

说到空间那可是MX6的拿手好戏。后排座椅放倒之后直接能当双人床用，拉个冰箱洗衣机都不在话下。我见过有车主把后排改成移动茶室的，也有拉货的小老板把它当厢货使的，就这装载能力，同价位的SUV里还真找不出几个对手。座椅填充物特别厚实，坐上去就跟家里沙发似的，长途跑个千八百公里屁股都不带疼的。不过后排座椅靠背角度有点直，个子高的朋友可能得往前挪挪屁股才舒服。

动力方面用的是日产那套2.0L+CVT的老搭档，最大马力144匹。参数看着不咋地，但胜在稳定可靠，保养便宜得像白菜。平时市区代步够用，油门踩深了发动机动静是大了点，但速度还是能慢慢悠上去。CVT变速箱平顺得跟德芙巧克力似的，就是别指望有什么推背感。这套动力总成最牛的是省心，见过跑30万公里没大修的车主，加油站小妹都混成熟人了，发动机状态还跟小伙子似的。油耗嘛，市区9个左右，高速能跑到7个，放在现在混动横行的年代不算出色，但也对得起它的身板。

配置方面走的是实用路线，什么全景影像、自适应巡航这些高科技玩意儿统统没有。但该有的倒车雷达、自动空调、座椅加热都给配齐了，高配车型还有四驱系统。最让人惊喜的是那个全景天窗，打开之后车里敞亮得跟阳光房似的。要说缺点就是安全配置寒酸，全系只有两个气囊，放在现在确实不够看。