说的我好像东京北京都没做过一样。北京的换乘比慢跑1公里还累人。谢了。
嗯。不过有东京周游券加持，比较便宜。因为我还需要二程新干线
何止一条线，所有换乘线都要遭殃。
9号换4号，昌平换8号，可以自己百度下。同台换乘也不是一定就好，人流太大时有隐患。你看当年西直门换13还在站外换乘时，都还要故意搞护栏延长换乘距离，现在搞了这么大一个换乘厅才解决问题。
你不了解东三省特殊政策呀！东三省必须遵守特殊规则。
所有地铁都很准时，只是不同时段间隔不同，早晚高峰密度大些。早晚高峰密度大时，上一个刚走，还能看见尾灯光，下一个就能看见前灯光了
北京地铁只允许几秒钟的误差，具体多少不清楚，因为误车会产生连锁反应，累积起来这条线就瘫痪了
好像是九号线和十四号线
完全没看懂
只有最后两张照片才深得我心，就是没正面
现在三年签不一定要去东北六县，也不一定去冲绳，各地都可以。只是冲绳三年签的门槛降低了，东北的更低。
但高峰和低峰时的间隔应该不一样吧？
北京不是很清楚，广州和香港都有
Soga，感谢科普，最近但没这么关注国际的新闻
刚回来 日本地铁运量普遍不如北京 准时也不敢恭维 我碰上的事故和其他原因的延时不止两三次
Soga，感谢科普～
我居然看完了，虽然看的很累而且完全没看懂
不是你们偏远，是你们黑在那里的人多
鼻子真长，，，，，
“东京站到机场需要大概300元人民币。所以如果东京和名古屋回国的机票差价在300以内都不要考虑换一个城市更便宜了。”很多地方没太看明白，尤其是这句不知道楼主怎么想的，意思是差价300以内不考虑去东京、名古屋以外的第三个城市坐飞机回国么？另外，到机场300的是成田机场吧，羽田机场近多了
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说的我好像东京北京都没做过一样。北京的换乘比慢跑1公里还累人。谢了。
嗯。不过有东京周游券加持，比较便宜。因为我还需要二程新干线
何止一条线，所有换乘线都要遭殃。
9号换4号，昌平换8号，可以自己百度下。同台换乘也不是一定就好，人流太大时有隐患。你看当年西直门换13还在站外换乘时，都还要故意搞护栏延长换乘距离，现在搞了这么大一个换乘厅才解决问题。
你不了解东三省特殊政策呀！东三省必须遵守特殊规则。
所有地铁都很准时，只是不同时段间隔不同，早晚高峰密度大些。早晚高峰密度大时，上一个刚走，还能看见尾灯光，下一个就能看见前灯光了
北京地铁只允许几秒钟的误差，具体多少不清楚，因为误车会产生连锁反应，累积起来这条线就瘫痪了
好像是九号线和十四号线
完全没看懂![[吃]](//res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/lengtu/05-[吃].png)
只有最后两张照片才深得我心，就是没正面
现在三年签不一定要去东北六县，也不一定去冲绳，各地都可以。只是冲绳三年签的门槛降低了，东北的更低。
但高峰和低峰时的间隔应该不一样吧？
北京不是很清楚，广州和香港都有
Soga，感谢科普，最近但没这么关注国际的新闻![[耶]](//res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/lengtu/24-[耶].png)
刚回来 日本地铁运量普遍不如北京 准时也不敢恭维 我碰上的事故和其他原因的延时不止两三次
Soga，感谢科普～
我居然看完了，虽然看的很累而且完全没看懂
不是你们偏远，是你们黑在那里的人多![[尴尬]](//res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/17-[尴尬].png)
鼻子真长，，，，，
“东京站到机场需要大概300元人民币。所以如果东京和名古屋回国的机票差价在300以内都不要考虑换一个城市更便宜了。”很多地方没太看明白，尤其是这句不知道楼主怎么想的，意思是差价300以内不考虑去东京、名古屋以外的第三个城市坐飞机回国么？另外，到机场300的是成田机场吧，羽田机场近多了
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