没想到他当年落地居然要80多万:英菲尼迪FX35

2024-12-31 18:05:27 18点赞 14收藏 85评论

英菲尼迪FX35采用了家族式的设计语言,整体呈现出强烈的运动感。其前脸造型独特,线条流畅,车身的线条设计使得其既有着SUV的魁梧,又不失轿跑的灵动。例如车身侧面的线条,从前到后逐渐上扬,赋予车辆一种向前俯冲的姿态。车身尺寸方面,在保证了一定内部空间的同时,也维持了良好的操控性。这种外观设计在2010款车型上体现得较为明显,在当时的豪华SUV市场中独树一帜,吸引了众多追求个性与时尚的消费者的目光 。

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内饰充满豪华感,以驾驶者为中心进行布局。车内采用了真皮座椅和木纹饰板等高档材质。真皮座椅具有良好的舒适性和支撑性,包裹感很强,能够让驾乘人员在长途旅行中也不会感到疲惫。木纹饰板则提升了车内的豪华氛围,营造出一种优雅的驾驶环境。

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它搭载了一台3.5升的V6发动机。这台发动机最大功率可达280马力,峰值扭矩为363牛・米,这样的动力参数使得车辆的加速性能很强劲。0 - 100公里/小时仅需7.3秒,在同级别车型中表现优异。并且该款车型配备了7速自动变速箱,其换挡过程十分平顺,而且还具有不错的节能表现,这一特性使得驾驶过程中的燃油经济性得到提升,既保证了驾驶的顺畅感,也在一定程度上节约了成本 。

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它采用了前双叉臂和后多连杆悬挂系统,这种悬挂系统的组合能够有效地应对不同路况。并且该车配备了智能四驱系统,这个系统在城市道路行驶时能够提供稳定的行驶姿态,在复杂路况下,比如山区道路或者湿滑路面,也可以为驾驶者带来自信的驾驶体验。同时,为了进一步增强车辆的操控稳定性和安全性,车辆还加入了电子稳定程序和牵引力控制系统。电动助力转向系统能够给驾驶者提供良好的路感反馈,驾驶起来得心应手,无论在何种驾驶场景下,都能让驾驶者感受到精准的操控 。

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85评论

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  • 这车的避震是真特么硬,咯噔咯噔的,确实好开,VQ的爆发力又好

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    因为避震硬就是为了好开。

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  • 感觉就和讴歌的那个mdx差不多,卖的贵,基本上没啥人买

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    品牌力还是缺了点,很多人不认识,认识的又不一定看得上

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    这个车更是冷门,十多年来我就看到过一次

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  • 内饰设计的还挺漂亮,现在看也不过时

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    这个确实没得黑,好看!就是价格很不友好

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    他家内饰设计的还是不错,音响效果也很nice

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  • 我还一直以为也就30来万,没想到啊,看来还是我太穷了

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    最便宜的时候,q50也就20出头啊,这个怎么这么贵?

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    那时候应该算全进口的,加上大排量,确实不便宜

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  • 高晓松酒驾被抓那次就这车,当年的照片历历在目

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    是吧?我还以为他开凯迪拉克…

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  • 很久以前网上都说奇瑞抄英菲尼迪的标,现在英菲尼迪想碰瓷奇瑞都没机会了。

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    所以活下来才是硬道理

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    奇瑞有啥好碰瓷的,这玩意代表的是溢价而不是经营状况。如果以日产为基准,奇瑞标的溢价依然是负数,更别说和英菲尼迪比了。

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  • 当年的眼光来看还是蛮漂亮,现在卖20都不一定有人买了

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    给你一次重新说话的机会

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  • 经典没得到延续

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    这尾灯,放今年上市都不low

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  • 这中控扑面而来的油腻感

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  • 有钱的总要想办法花了,不然不踏实

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  • v6好机器,18年经常开过朋友的车,冷启动声音好听

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  • 奇瑞王

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  • 中控台可以改一下,内饰还是蛮好看的

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  • 这个车的声浪真的帅

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  • 喜欢了很久

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  • 我有一辆

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  • 这车很好看,买得起的时候不出了

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  • 中控像屁股蛋子 [皱眉]

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  • 车盲好多

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  • 油耗高

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