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赛力斯发布“问界 M9 追尾公交车”情况说明:驾驶员干预导致智驾退出造成事故

2023-12-22 10:42:37 34点赞 39收藏 413评论

日前,从网络上获取到一组问界M9交通事故图片,一辆问界M9追尾了一辆公交车,M9的前机舱盖轻微变形,智慧大灯也遭受到撞击。对此赛力斯关于问界M9交通事故情况进行了回应。

赛力斯发布“问界 M9 追尾公交车”情况说明:驾驶员干预导致智驾退出造成事故赛力斯发布“问界 M9 追尾公交车”情况说明:驾驶员干预导致智驾退出造成事故赛力斯发布“问界 M9 追尾公交车”情况说明:驾驶员干预导致智驾退出造成事故

赛力斯用户服务公众号昨晚对问界 M9“首撞”进行情况说明。官方表示,车辆在发生碰撞之前处于智驾状态,行驶中因驾驶员干预介入,导致智驾退出造成车辆追尾。事故未造成人员受伤,驾驶员也已配合交警完成处理工作。

赛力斯表示,在行驶状态下,人驾权限永远高于智驾系统,并呼吁用户注意出行安全。

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413评论

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  • 哈哈哈哈哈哈!现在又说是赛力斯!真搞笑!

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    出事就跟遥遥领先没有关系了 [不说话]

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    因为这是个卖点,如果没有这个卖点,价格上不去,别的点可复制性太强。

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  • 出了事直接叫东风小康赛力斯,牛X时就华为问界,双标的厉害 [棒棒哒]

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    所以好多人不敢买,以后售后有什么问题都甩给赛力斯,谁知道几年后华为又和哪个品牌傍上了。

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    问界他本来也是赛力斯的,车机系统X为,没啥毛病。

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  • 这个能不能详细点,我理解是驾驶员看到要撞了,踩了刹车退出了智能驾驶,如果驾驶员不踩刹车,智能系统直接撞?这样的驾驶逻辑真是遥遥领先

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    道破真想小心律师函警告⚠️ [傻笑]

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    我理解是驾驶员看到感觉要撞了,下意识点了刹车导致退出了智能驾驶,却还以为智能驾驶还在线,如果驾驶员不踩刹车,智能系统会在更合适的时间踩刹车,所以是你的想法遥遥领先

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  • 记住啦,千万不要信商家的天花乱坠,出了问题永远都是人的问题 [惊喜]

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    其他人我不知道,但我是买不起出了事百分百是驾驶员责任的智驾汽车

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    对,没有立法支持智驾事故车企负责之前大家都是小白鼠

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  • 撞车了出事了:赛力斯问界,驾驶员问题。出现黑科技操作了:华为问界牛逼。

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    你说yylx是黑子,大嘴说就是推销 [黑线] 你说用hw ag是黑子,他说就是正常。hw出厂就自带驰名商(shuang)标

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    鱼大嘴就是胡吹,哈哈哈

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  • 国安要介入了,查查驾驶员三代已经近期有没接触境外。必要时候可以先抓起来吗 [抽烟]

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    给你急坏咯

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  • 我觉得太离谱了,驾驶员踩刹车退出智驾了,aeb就不触发???我的领克无论我踩刹车还是油门,前方有车都能直接给我刹停在原地,你智驾不管是否退出,aeb都得执行才对啊

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    你这个回复才说到重点了 驾驶逻辑有问题

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    智驾:他踩错也怪我?

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  • 出事的是特斯拉?自动驾驶有问题!刹不住车!垃圾车!什么?是华为的车?那就是人有问题,跟车无关,而且是赛里斯,跟华为无关

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    什么车不出事故?出事故都是车的问题?

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    精神股东,吹的时候怎么说的?

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  • 我觉得也是,这么高端的车怎么可能出问题?一定是驾驶员的责任

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    他们洗特斯拉也是一样的话术

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    人家反语,看把你激动的 [傻笑]

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  • 赛力斯这份情况说明 实际什么都没说明,驾驶员干预难道是踩到油门了不成?

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    问界智驾的操作逻辑是,智驾中如果你踩油门加速,是自动降级成acc+lcc那套l2,等你不踩了,自动又恢复成智驾,只有你踩刹车才会退出智驾。所以厂商回复其实很清楚了,就是智驾中aeb没识别没减速,试车员如果自己不踩刹车就直接高速撞上去了,所以人为踩刹车减速了,也因此退出了智驾。

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    要踩油门了肯定通报里说了,这可是个甩锅的好理由,可惜踩的是刹车

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  • 牛逼起来就遥遥领先,出了问题就赛力斯

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  • 人类开始背锅 [赞一个]

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  • 这叫“轻微变形”?

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    看了图片,然后看到第一句我也想吐槽这个

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    我也是 [赞一个]

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  • 驾驶人踩了刹车导致辅助驾驶失效

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  • 又是遥遥领先!

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  • 自己买的车出事了还要被大车企冠以"人为干预智驾"的骂名

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  • 天天上网还以为华为要倒闭……

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    笑死了,都在黑。你非要往前走,车还能不让你走?碰到紧急情况,车给你aeb刹停一次,你非要走,还不让你走?

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    发布会可不是这样的说的

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  • 吹的越高,摔的越惨。过犹不及的事情,终将反嗜。

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  • 赛力斯造的车续航不行,华为发声明;
    现在华为智能驾驶不行,反而是赛力斯发声明?

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    思路打开,连起来不就是联合声明了吗?

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  • 哈哈哈哈哈哈,有才华的回复!

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