弟弟提车被群嘲:如果汽车会说话,凯迪拉克一定想骂娘

2025-01-11 00:54:34 69点赞 42收藏 230评论

24年4月,弟弟原本的宝来出手之后,间隔几个月终于下定决心买新车,预算20万左右。原本综合各位老司机的意见,加上平时不需要通勤代步,女朋友异地长途较多——线上选车敲定了天籁和CC。

结果弟弟到店试驾之后,觉得两款车都差强人意,凑巧拐到凯迪拉克4s店,看到ct5就一见钟情,在试驾体验+好几万优惠力度+销售三重攻击之下,当天就交了5000元定金拿下ct5现车。

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众所周知,当年某地图公布数据凭一己之力,给凯迪拉克车主冠上了“浴皇大帝”的称号,严重拉低了其品牌形象。加上据我观察,家里做工程的长辈确实也喜欢凯迪拉克suv(前些年做工程大家都懂,这圈子不整点一条龙服务根本没法混啊)。

当时尚存偏见的我,还是比较认同凯迪拉克车主“浴皇大帝”这个称号,简单来说——凯迪拉克绝对不会成为我的购车选择,且和我一样想法的人还是比较多~

所以弟弟提了ct5之后,和另外一位弟弟ct6车主,果然一起被群嘲了,比较有代表性的意见如图:

弟弟提车被群嘲:如果汽车会说话,凯迪拉克一定想骂娘

时间流逝,2位凯迪拉克车主已经用车近一年,体验究竟如何呢?某天我闲来无事,好奇的打听了一下~

一、ct6车主真实感受

1、为什么选购ct6?

这位弟弟原本开的是家里的凯迪拉克SUV(没记错的话,应该是XT5),他爸爸特别喜欢这款车(符合凯迪拉克目标人群印象哈哈哈哈),某天逛4s店实在心动就拿下,然后毕业后就给他开。

以上是前提,令人遗憾的是——他没开多久,自己把XT5撞报废了。好在人安然无恙,一点事都没有,加上用车这段时间还挺喜欢,所以再购的时候,毫不犹豫的选择了ct6。

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2、对于ct6的评价

我总结了一下,对他来说主要优点是安全可靠,其次是底盘稳、隔音好,然后除了油耗高点,也没啥小毛病,我直接上图。

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我把旧车单独上个图~据他本人回忆,当时真的吓坏了。

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3、ct6车主增购了比亚迪

不过呢,虽然他喜爱这款车,但是平时用车较多,油耗实在难以承受(ct6高速油耗6个左右,市区9个),又舍不得卖。思前想后,最终花了几万块钱,增购了秦plus,平时开比亚迪代步。


二、ct5车主真实感受

1、为什么选购ct5?

文章开篇就提起过:原本看好的天籁和cc试驾都不满意,最后ct5立马拿下。当时我震惊于他的迅速,也问过原因,ct5车主的回答是:好看、动力足开着爽。

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其实从我个人的感受来说,天籁开着真的很舒服啊,我最喜欢开的就是日系车了,当初刚考了驾照的时候,开硬派越野简直想哭,第一次开卡罗拉惊为天人,方向盘轻且操控好,简直就是车随心动。而cc就是中规中矩,但我特别喜欢它的外观,整车很“洋气”,大概是无边框车门很加分?

所以男女选车差异真的很大,抛开品牌形象不谈,年轻小伙就是喜欢开着猛的车啊......

2、对于ct5的评价

开了段时间后,ct5车主的评价很简单,也是:没毛病,满意。就是市区油耗高,但是他主要是往返100多公里谈恋爱,高速居多,算下来也就还好了。

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三、无后驱,不豪华?

“无后驱,不豪华”是凯迪拉克提出的口号,ct5和ct6均采用前置后驱布局,强调其运动性能和豪华特性。而后驱车,确实也具有几个优势:

1、‌后驱车在驾驶性能方面具有显著优势‌。

后驱车的重量分配更趋于平衡,一般可以达到接近50:50的比例,这种平衡的重量分布有助于提高车辆在弯道中的稳定性和操控精准度。比如说,后驱车在高速过弯时能明显感受到车辆的循迹性更好,转向更加灵敏。此外,后驱车在加速时重心后移,可以增加后轮的抓地力,从而提高加速性能,提供更强劲、更顺畅的加速感受。

2、‌后驱车在设计灵活性方面有独特之处‌。

后驱车型的发动机可以纵向布置,为车辆设计提供了更多可能性,可以让外观更加修长、优雅,符合豪华车的设计风格。

3、‌后驱车在高端配置搭载方面有明显优势‌。

后驱车型的底盘结构相对复杂,能够更好地容纳高端的悬挂系统、制动系统和传动系统等配置。这些搭载可以进一步提升车辆的性能和驾乘体验,符合豪华车的定位


弟弟提车被群嘲:如果汽车会说话,凯迪拉克一定想骂娘但是后驱车也有空间缺点——头部空间小。

我作为一个身高169cm的乘客,个子也不算太高,但是ct5和ct6后排头部空间都挺让我不适应,坐直了就会碰到头......ct5的副驾,我穿服+唐风发髻造型的时候需要开天窗,并且还要缩着脖子才行。

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不过呢,驾驶位好像不存在这个问题,2个弟弟身高分别是:172cm(ct5)、177cm(ct6),他们表示:不pang脑壳!(重庆话,大家自己体会含义,嘿嘿)

而且,如果我没记错的话,豪华车品牌里,应该是凯迪拉克最先拉开了价格战序幕,然后bba紧随其后降价,迎来了一波销量小高潮。(此处应该有掌声!!!弟弟提车被群嘲:如果汽车会说话,凯迪拉克一定想骂娘

最后在了解两位凯迪拉克车主真实感受后,本人略感惭愧——毕竟车主反馈没毛病,那就是真没毛病,我自己家的大众还漏油呢。而所谓的“浴皇大帝”也不过是偏见罢了,如果汽车会说话,凯迪拉克也委屈啊,凭啥就得了这个称号?其实对于消费者来说,多去店里试一试,没准就一见钟情,成为了尊贵的凯迪拉克车主~

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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  • 通用别克、凯迪拉克、雪佛兰主要动力总成都是2.0T+9AT,但就这个单一组合,看论坛上还有报出各种问题,燃油泵、燃油模块故障行驶中突然失去动力,燃油模块插在底盘上,有进水风险,还有压差传感器,吹洗泵等等频发故障码,不省心啊。特别喜欢XT6,XT5,昂科旗、开拓者的底盘,N纵N横的结构,80%以上高强度钢的用料,看凯迪拉克80km测试被追尾都保证第三排安全,这个被动安全性基本上等同沃尔沃了

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    没那么夸张 [观察] ,雪佛兰,目前子出现过吹洗泵故障.4年车

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    开拓者吗?我在等退市看看有没有可能甩货

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  • 油耗高不是ct5的缺点,车重,动力摆在那。我每天上班早高峰,下班晚高峰,10公里开40分钟,11-12个油。心疼油钱就老老实实马路三大妈或者新能源!

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    [惊喜] 10公里四十分钟,这得有多堵,骑电驴都快过开车吧

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    这样还开车?电鸡或摩托车10分搞定

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  • 开了9年atsl,卖了。这挺好的,我是没遇到什么毛病。地盘同级很能打,反正比3系强。买的原因非常非常简单,我开不了油车了,以后估计也不会再开了。感觉和新能源比,不是一个物种。

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    这么夸张吗

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    你不觉得油车更有安全感吗 [苦恼]

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  • 市区9个油就算多了???还去增购秦???坐标杭州,307两厢1.6原来长期上下班开12-14个,现在高速和高架居多10个多点,对于现在网上说的油耗高我是不屑一顾的,也只有那种动辄20个30个才会引起我的共鸣

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    20个,30个。。。车送我我也不开 [傻笑]

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  • 看完了,真能写啊 [惊喜]

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    [大吃一惊] 所以你会买凯迪拉克吗

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    我是“尊贵的”雅迪车主 [喷血]

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  • up果然是专业的。凯迪拉克没什么不好的就是耗油了点

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    目前看反馈是这样

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    精油油耗也挺高

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  • 凯迪拉克不是号称浴皇大帝吗

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    哈哈,是滴,但是车子还蛮不错的

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    浴皇大帝是凯雷德

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  • 哇 恭喜恭喜 为啥被群嘲 因为羡慕吗?

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    因为凯迪拉克车主爱去洗浴中心 [期待]

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  • 豪车里洗浴大帝最值,没有之一,就是当年想买XT5,不过性价比没Model Y高,到底首发标准Y才26+,XT5两驱豪华落地要30+了,所以遗憾错过了

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    感觉降价后买的人还是比较多,我这俩弟弟就是

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  • 我感觉没什么不好。我就蛮喜欢这款车的

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    不在乎油耗就行 [期待]

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  • 这车买的时候是家用车的价格,修的时候可就是豪华车了 [皱眉]

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    [傻笑] 你一说这个,我想起二手市场确实保值率不高

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  • 当年在XT6和探险者之间考虑了许久,最后提了探险者。。

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    为何呢,因为怕被群嘲吗

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    这俩都不错,买哪个也没毛病

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  • 比不上特斯拉一根毛

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    我也爱特斯拉!

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  • 高速6和,市区9个,瞎✍️不用法律责任

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    春节又坐了一次,车上确认了油耗,确实是9个,只不过市区包括了内环

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  • 凯迪拉克车主 [傻笑] 用户画像还是很清晰

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    哈哈哈哈哈,笑死,感觉你懂我的言外之意

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  • 看了半天关于车的内容一点没记住,注意力都在看汉服了。 [苦恼]

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    哈哈哈,说明需要提升写作技巧

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    人家就是来晒照的,可以说为了醋包了顿饺子

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  • 写了半天 买车的试驾感受,优惠力度都说了,最后那个+销售,销售呢,怎么不是哦 [期待]

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    不是很懂你的意思……

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  • lsy实在不太能打

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    Lsy是什么意思啊

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    发动机型号

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  • 主驾和副驾位置车子的高度还不一样?这可把黛玉整懵了

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    表达失误,汉服头饰很大一坨,我的意思是驾驶位正常

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  • 市区9个油就高了?1.6排量的都9个油…

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    真能编,要不是我有LTG我就信了,市区11个油

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    其实不算高,只要不跟日系比

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