燃油车永不落幕：这四款销量猛的一匹？

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在新能源汽车销量节节攀升的今天，一个有趣的现象引起了我们的注意：尽管燃油车市场整体呈现萎缩趋势，但仍有几款燃油车型的销量逆势上扬，成为市场上的亮点。

这种现象并非偶然。在新能源车逐渐占据主导地位的背景下，那些能够保持销量增长的燃油车必有其独到之处。今天，我们就来探讨一下，这些燃油车为何能在新能源浪潮中保持竞争力，以及它们究竟有哪些吸引人的特点。

吉利星瑞

销量逆势增长的背后

• 11月销量达16468辆

吉利星瑞自2020年底上市以来，销量表现一直稳健，月均销量维持在1万辆左右。然而，近几个月来，这款车型的销量出现了显著增长。10月份，销量突破1.4万辆，到了11月，更是攀升至1.65万辆。

这一销量成绩实际上是由星瑞及其衍生车型星瑞L共同贡献的。星瑞L于去年年末加入产品线，相较于星瑞，它在外观、内饰上进行了显著升级，车身长度增至4.8米以上，但轴距保持与星瑞相同的2.8米。两者的主要区别在于动力系统。

星瑞搭载1.5T和2.0T发动机，是一款纯燃油车型。而星瑞L则是一款HEV油电混合动力车，虽然配备了发动机和电动机，但不支持外部充电，只能通过加油来补充能源。这种设计类似于丰田的双擎混动系统，但星瑞L配备了3档DHT混动变速箱，WLTC工况下油耗低至4.22L/100km，同时0-100km/h加速仅需7.5秒，实现了油耗与动力的平衡。

尽管星瑞L技术先进，但销量主力仍是纯燃油版的星瑞。最初上市时，星瑞的起售价为11.37万元，随后推出了1.5T版本，现在优惠后的起售价已降至10万元以内。10万元出头的1.5TD扶摇版已经配备了座椅加热、通风功能，全系标配6个安全气囊和Flyme Auto车机系统，星瑞在空间、动力、操控和配置上都展现出了均衡的实力。

在吉利星瑞的主要价格区间，消费者可以选择比亚迪秦L、海豹06等插电混动轿车，或是速腾、卡罗拉、思域等合资品牌的燃油车型。但如果对动力、操控和配置有较高要求，星瑞无疑是10万元级别中的佼佼者。

吉利星越L

中高端SUV市场的新星

• 11月销量飙升至24667辆

吉利星越L自2021年中旬亮相以来，以其中高端SUV的定位迅速占领市场。初始售价区间在13.72至18.52万元之间，星越L很快实现了月销量破万的佳绩，尽管销量波动较大，但在去年底和今年初，月销量一度冲至1.8万辆。

今年上半年，星越L的月均销量维持在1万辆左右。然而，从6月开始，销量显著攀升，6月销量达到1.6万辆，9月增至1.9万辆，并在10月首次突破2万辆大关。进入11月，星越L的销量更是超过了2.4万辆，超越了理想L6、宋PLUS DM-i等竞争对手，成为SUV销量榜上的探花。

星越L的成功可以归结为三大优势：首先，基于吉利集团的CMA架构，全系标配2.0T发动机，确保了卓越的机械性能和动力表现。其次，作为一款A+级SUV，星越L拥有接近B级SUV的宽敞空间。最后，其沉稳大气的设计、精致的内饰和突出的科技感，尤其是中控台上三块大屏的布局，在同价位新能源车型中颇为罕见。

与许多合资品牌依靠降价促销不同，星越L的销量增长并非依赖于大幅优惠。目前，其终端优惠大约为1.5万元，而主销车型集中在优惠后的13-16万元中高配区间。这一价格区间已能购买到宋PLUS DM-i的主销配置，且比吉利自家的银河星舰7 EM-i高出不少。

星越L的另一个优势是提供四驱版本，这在同级别的纯电或插混SUV中较为少见。2025款星越L在10月份上市后，四驱版迅速占据了相当大的销量比例。对于那些重视空间、质感和机械性能，同时对油耗不太敏感的消费者来说，星越L无疑是一款值得考虑的优质燃油SUV。

奇瑞瑞虎8系列

销量激增的背后

• 11月销量达到21556辆

奇瑞瑞虎8系列在SUV市场中一直占据着重要位置，尽管过去两年的月均销量仅维持在1万辆左右，但自今年10月份起，该系列的销量迎来了显著的增长，连续两个月突破2万辆大关。

这一销量的增长并非单一车型的功劳，而是整个瑞虎8系列的集体成就。瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO以及瑞虎8L等多款车型的销量均被计入瑞虎8的总销量中。其中，瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO在轴距、造型和内饰方面与原版瑞虎8相似，可视为不同时期的升级版。

今年8月推出的瑞虎8L，以其独特的尺寸、造型和定位，几乎可以被视为一款全新车型。近两个月瑞虎8系列销量的激增，瑞虎8L功不可没。

瑞虎8L虽然上市时间不长，但已经提供了约1.5万元的优惠，实际售价区间在11.5至16万元之间。对于一款燃油SUV而言，这一价格并不低，但考虑到瑞虎8L是一款接近4.8米长的中型SUV，提供5座和7座两种布局，这在15万元以内的市场中相当罕见。

瑞虎8L的另一大亮点是其全系标配的奇瑞自研2.0T高功率发动机和8AT变速箱，发动机功率高达254马力，在同价位燃油车中，这套动力总成的配置堪称豪华。

在其他方面，瑞虎8L以其大气的造型、宽敞的空间和清新明亮的内饰设计，摆脱了奇瑞车型以往的油腻形象。虽然配置上没有特别突出之处，但胜在均衡，没有明显弱点。对于预算在15万元内、寻求大尺寸和大空间7座SUV的消费者来说，瑞虎8L无疑是一个值得考虑的选择。

红旗H5

销量飙升，挑战同级别竞争者

• 11月销量达到16431辆

红旗H5，作为中国品牌中的热门B级轿车，自2018年上市以来，销量虽有波动，但整体呈上升趋势，成为红旗品牌的中坚力量。2022年7月，红旗H5迎来了换代，换代后的月销量在7千至1万辆之间波动。

近三个月，红旗H5的销量出现了显著增长，9月销量突破1.4万辆，11月更是达到了1.64万辆，紧随同级别的凯美瑞和迈腾之后。

尽管定位为B级车，但换代后的红旗H5轴距超过2.9米，车长达到4988mm，几乎与定位C级的比亚迪汉相媲美。虽然指导价起始接近16万元，但终端优惠高达4万元左右，实际起步价不到12万元，主销价格区间在13至16万元之间。

在这个价格区间，消费者可以选择比亚迪海豹07 DM-i（起价13.98万元）和优惠幅度较大的日产天籁（约12.7万元起）。然而，能够接近C级车体量的车型则较为罕见。

在产品力方面，红旗H5并没有特别突出的亮点，车机系统和智能驾驶技术略显过时。但其传统的风格和定位，结合端庄大气的外观以及红旗品牌深厚的历史文化背景，对于某些消费者而言，红旗H5仍是一个不可多得的选择。

结语

在新能源汽车的浪潮中，这几款燃油车型的销量增长尤为引人注目，它们在市场趋势中逆流而上，取得了令人瞩目的成绩。这些车型的成功并非偶然，它们各自拥有独特的卖点和优势，即便是在新能源车盛行的今天，高品质的燃油车依然能够吸引消费者，拥有自己的市场份额。

那么，对于这些销量表现出色的燃油车型，大家有何看法呢？

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