捅了“马蜂窝”了！问界长城吉利纷纷“炮轰”懂车帝冬测

余承东又开始怼人了啊，不过这次怼的不是车企同行，而是把矛头指向了最大的自媒体平台

——懂车帝。

懂车帝的冬测已经进行了一段时间，那不少的结果呢已经公布，其中在插混组纯电续航达成率上，有的车实在是让人大跌眼镜，那根据懂车帝官方公布的成绩来看呢，第一名是仰望U8，测试中其纯电的续航达成率高达85.08%，那紧随其后的三款呢，同样都是来自于比亚迪的一个车型，分别是宋plus DMI腾势D9 DMI和唐DMP。

而华为系车型的测试车中呢，问界M7它的续航达成率仅仅为31.60%，基本上是最后一名，对于这个测试结果呢，华为智能汽车解决方案BU，董事长余承东呢，在朋友圈发文称坑人的测试误导民众。科学与严谨才是应该遵循的基本规则，同时问界汽车它的官方微博，发布了无惧严寒，问界系列车型冬测表现官方解读，并且进行了正式的一个回应：

经过测试媒体的确认，车辆在正式测试之前呢，进行了共计71分钟的空调制热，在车内温度达到了24度以后呢，又持续制热了40分钟，那在此过程中，还有十余次的开关车门车窗的操作。那其中最长的时间长达三分钟，大大的增加了空调的一个能耗导致用电量快速下降，在严寒极限以及空调持续制热的条件下，多次长时间的开车窗车门，已经严重的背离了用户真实的一个使用场景

同样选择和懂车帝硬刚的呢还有长城，12月11号，长城汽车它的官方微博同样宣布，将于12月14号下午的3点在北京举行，懂车帝冬测标准质疑沟通会，并且这个措辞呢更加的犀利，不知道到时候直播会有什么更加硬核的一个爆料。

吉利集团副总裁也在微博发文去回应了懂车帝的一个冬测，不科学不严谨，结论呢不令人信服，那一时间，懂车帝的冬测这个项目，成为了众矢之地。

各大车企呢都有所动作，进行了回击，从这次车企回击平台来看我们可以总结下面几个结论

那第一个，车企呢它是苦流量久矣。懂车帝作为全网最大的汽车垂直平台，掌握着海量的宣传曝光的资源，并且作为背靠头条的流量渠道大头，到今年基本上。已经是完全超过了其他所有的渠道，在早些时候，懂车帝合作费用大涨价，导致不少车企呢他的获客成本暴涨甚至翻倍还历历在目。那车企们其实早就对懂车帝，或说是对线上流量这一块苦不堪言了。

那第二个就是媒体，千万不要和车企比专业性，真要比专业性，媒体怎么可能干得过车企本身呢，媒体自己下场做裁判。已经是最大的一个诟病点了

那从公关的角度来说你说我的车有这样那样的问题，然后对我们的产品进行审判，那对不起，我直接质疑你本身从根本上进行否定，只要证明你不是专业的，那你给出的结论呢测试的结果呢就无法服众，就失去了媒体最大的一个公正性。

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