眼中无他，唯有本田UBE

买台新电鸡的想法由来已久——自己其实有台买了快9年的电动车，相当耐用，充次电还能骑个30多公里，质量是真的杠杠的。但毕竟款式太旧了，而且车架单薄，完全没有避震，一个人骑还好点，带着老婆孩子着实有点遭罪。

5月份开始考虑入手新车了，这几年随着广州放开电动车的禁令，各种品牌的电动自行车在市场上是层出不穷，挑花了眼。本人对市面上占有率较高的雅迪、台铃、爱玛等品牌不太感冒，一开始倾向考虑关注的是深远。

深远在广东被誉为外卖神车，以价格实惠，加速快，方便改装等优点广泛用于外卖快递行业，为此我在抖音上关注了某深远网红店，甚至专门到店里转了一圈，人气的确是可以，然后我没有急着下手，因为我发现买车还没那么简单。

首先是车，深远在售的有T90，GT1,009，A8好几款，像T90又分啥动力款，科技版的，选哪款？除了深远，店里还有奇迹牛，四季风，麦铃，格士铃等牌子，样子和深远、小牛也挺像，傻傻分不清；

然后是价格，店里给你的有裸车价，有裸车+电池价，还有加上尾座，中箱，挡泥板等的套餐价，选哪款？

最后是电池，有48,60,72V，不同安时，按电芯材质又分三元锂，磷酸铁锂等，按品牌划分又分为宁德，国轩。亿纬等，眼都挑花了，店里力推的某品牌电池，号称虚标一安赔500的，可这牌子在网上一查，似乎争议不少。

决定先做功课，恶补电动车和电池知识，花了2、3周在网上学习，决定了电池和车架分开买，电池买磷酸铁锂的大单体电池，48V50A，厂家都选好了，是一家为五羊电动车供货的电池品牌，保修5年，广佛可自提；车架就考虑在深远009、GT1，格士铃UB，四季风U2等几款里选。

直到6月底的1天，经过中山三院门口，左右两侧长长的电动车矩阵，一款标着HONDA的电动车赫然吸引了我的注意——白红的配色，贯穿车头、中箱到后座尾箱，相当的吸睛，就是它了！

缘分往往就是这么简单，做再多的功课，看再多的车型，当真正看到你喜欢的车时，都可以抛在脑后。

N年前的世界杯，赛前林林总总的广告，唯有这支啤酒广告，深深印刻在我脑海中——眼中无他，只有力加。

我甚至不知道这台车的型号，只知道是本田的，匆匆路过时随手拍了张照片，网上一查，是五羊本田的UBE，随后开始在网上疯狂查找它的资料，smzdm是肯定不能错过的，印象中张大妈整天都在推五星钻豹，点值率高得离谱，可除了价格吸引，颜值是真的看不上，都说车是男人的小老婆，这么算的话电鸡算是小妾，小妾要找个顺眼的不香吗？

再说，身为本田缤智9年车主，我对本田汽车的品质还是非常满意的，作为全球摩托车的第一品牌，本田的电鸡那更是放心。

沉浸在smzdm把ube了解透彻了，觉得有点遗憾，一个是618已过，现在的价格多少贵了一点，更重要的是在售的均为24款，只支持连车充电，电池不能取出充电。

决定去实体店看个究竟，五羊本田的大本营就在广州，门店不要太多，带上老婆孩子去了附近的一家店，店里试驾的正好是一台红白配色的高配UBE，装着中箱后座尾箱，和那天在三院门口看到的一模一样，忒帅了。

Ube的车身高度比较合适，我174，我老婆160骑上去都不会有踮脚的感觉，试驾当然是男人主骑，女人坐后座尾箱，孩子坐在中箱，三个人的重量，ube却相当抗打，右手电门轻轻一转即上路，而且全程感觉力道很足，没有我之前的旧车那种转到后程无力的感觉，看来这标称350W的金宇星电机，蕴藏着澎湃动力。

试驾结束，非常满意，可惜店里也和京东淘宝一样，23年的车型都沽清了，离开门店专程开车到附近的电动车一条街走了一圈，深远等车型看了，却发现已经没有感觉了。

现在想想，其实一直也都没有感觉的，只是因为知道快递外卖用的多，说明性价比质量还是可以，但车架普遍宽大点，个人不太喜欢，而且开上这车感觉自己也要变成外卖小哥了，就和aion车主发现满大街的aion都是拿来跑网约车的感觉一样。

UBE首选肯定是48V24A的最大容量电池版本，车身颜色对绿、灰无感，红白挺帅，但当看到红姿飒爽的UBE CROSS，顿时无脑大爱——本人的缤智就是红色的——其实试驾前我在附近停车时就发现了一台红色UBE CROSS，帅得惊人啊！

跑了好几家门店，均被告知23款UBE已售罄，改在海鲜市场寻找，本着新车二手都可以考虑的宗旨，竟有意想不到的收获——佛山、珠海都有红黑配色的UBE CROSS售卖，不同的是，佛山的车是二手的，22款，而珠海的车是全新的，23款WIBOX的，价格就差个3、400，那必须得拿全新的呀~

和卖主沟通得很顺畅，车是店里的全新车，48V24AH的电池，CROSS配上WIBOX在官网的价格去到接近5000，而我拿下的价格还是比较实惠。但提车是个麻烦，卖家在珠海斗门，我过去要140公里，这个价格是自提的价格，走快递物流费用要200多，而且大几千的东东怎么着也得验验车不是？我有了个大胆的想法——亲自过去把车给开回来，顺便也测测UBE这块48V24AH的电池的续航里程~

把钱付了，和卖家约好时间，找了个周末，早上7点30分在暨大正门坐上去珠海市区的大巴，开2个小时到新香洲华润万家下，全程35块钱；接着搭1块钱的K4公交往斗门，30公里的路又是1个小时，11点到店，看到爱车的那一刻，浑身都是劲。

妥妥的新车啊，炫酷的仪表盘显示行驶距离为0，CROSS特有的全地形龟背轮胎，胎毛都数得清清楚楚，看得叫一个心花怒放。电池接上一看，60%几的电量，赶紧让老板拿出来搁一旁充电——想买23款车型的一个重要原因就是电池可以拎出来充电（不过后面才发现只要买个几十块的转换接头，24款也能实现这个功能）——研究了一番新车，下了wibox app后，时间也到中午了，找老板借了块电，骑着电鸡到旁边先吃饭去，吃完就要开始漫长的回程了。

说来也巧，清明的时候正好开车来斗门旧街玩，网上查到有一家开了几十年的老字号饭店“台山煲仔饭”，想打卡，但发现隔了15公里且不顺路，为个快餐不值当就没去，结果却吃到了超级无敌的大赤坎叉烧~

这回过来提车的路上早早就查好了位置，就几百米，那必须打卡不留遗憾啊。

饭店的人气不错，老板还是越战老兵，值得钦佩。点了份招牌的黄鳝煲仔饭，22元，吃饱回店，换回我的电池，显示充到85%，没事，反正开回广州天河要140公里，我甚至都做好了中途睡一觉顺便充饱电的准备。

出发前，和我的电鸡在店门口来张合照，鲜红醒目的拉花，甚是好看：

中午1点的太阳火辣辣的，戴上老板送的头盔，穿上防晒服，我从斗门出发，导航上路~现在的地图app都可以选骑行模式，还贴心按自行车和电动车两种模式划分，考虑到自行车比较轻便，有些路段自行车就直接推上天桥，而电动车会相应选择更多的骑行段落。

由于某种不可描述的原因，这台UBE CROSS只能以25km的新国标最高时速不紧不慢开着，且超过15km后嘀嘀叫个不停，一路上被不少电鸡、摩托车超越。不过这样反而能最大程度发挥这块48V24AH电池的潜力。

开了10公里左右，经斗门大桥过西江，UBE的350W标称值的金宇星电机，动力相当澎湃，拧把推力持续输出，爬坡不费吹灰之力，车停桥顶，看看这混浊的西江水。。。

过了西江就到了中山境内的神湾镇了，沿广珠公路一直开，平时开车一脚油门就上的立交桥，基本都挂着禁止单车电动车驶入的标识，我的UBE只能走桥下过红绿灯。已经很久没有这么长时间的走国道，感觉走国道比走高速乐趣多了不少，路边不少摆摊的、餐饮店，渴了停下来买瓶饮料，买点当地特产，再找个阴凉角落吹吹风，格外惬意。

下午4点多，骑行经过当地做脆肉鲩最出名的红日饭店，饭点未到，时间尚早，让UBE和红日饭店打个卡就拜拜了。

经过小榄镇，来到了东凤镇，这里是著名的中山脆肉鲩之乡，刚刚还一直以为红日饭店在东风镇的我也是有点懵逼了，下回再骑我的UBE回东风镇吃脆肉鲩~

过了细滘大桥便离开了中山，来到了顺德容桂，毒辣的阳光此时终于消退，这一路骑行要没防晒服的保护就给晒老惨了。看看电量，还有个20%多，根据这一路的骑行体验，未软解的UBE基本是1%的电量可以骑1公里，那索性再多骑一会，到大良再找地方充电。

路过安利特大桥，再给爱车打个卡，脚下的顺德支流水道，比之前西江的水已清澈不少。

过桥后只剩10%几的电了，这边是真难找充电桩，原来主要装小区里，路边的较少，找半天在路人指点下在保利广场旁找到了一溜充电桩，此时电量仅为5%，跑了84公里（2公里算是借老板电跑的），相当于81%的电量跑了84公里，折算下来满电可以开到104公里了。。。中间还翻越有6、7座大桥，上坡下坡路也有好几段，而且我单人+背包负重达到了100公斤出头了，看来这UBE的电池还是相当给力的，另外CROSS特有的越野轮胎也很给力，官方资料显示轮胎的低阻力可比标准版的续航增加10%。

充电桩的价格不贵，48V的只要3毛一小时，可需要至少充值50元，正犯愁呢来了位充电的小牛车主，在互相吹捧彼此爱车的同时，我也顺利转账他1.5元给ube充5小时电。

和车主攀谈起来，得知我从珠海提车要开140公里回广州后，他对我竖起大拇指，感觉他们都觉得这事不可思议，我寻思车不就拿来开的嘛，远是远一点可路上充充电不就又能跑了嘛，我还打算后期收多块电池，在珠三角的半径内来个UBE自驾游呢。

UBE车充挺有意思的，需要打开座桶盖子把线在里头盘绕，这样更有效保障了充电器的安全。由于要充足5小时，我索性在广场里闲逛，在天虹超市收货了不少好吃的，晚饭则是14元的沙县鸡腿套餐。

晚上11点，充电结束，显示充到了86%，离广州还有50多公里，电量是足够的了，上路~

继续沿着广珠公路骑行，过了陈村便来到番禺了，虽然是夜间骑行，但一路光线充足，加上UBE铮亮的大灯，安全无忧，更少了阳光、车流的干扰，感觉骑行更舒畅。

沿钟顺路、洛溪大桥后进入到广州市区，接下来一路畅通无阻，沿广州大道北上，过了二沙岛转临江大道沿珠江边骑行，回到家已经快凌晨2点了，爱车不负众望，助我完成此次穿越珠中佛广提车之旅。

还好有防晒服，手臂没有晒伤，比对下防晒服没覆盖到的手背，大家就能体会到太阳的毒辣~

提车当天我已经在广州电动车上牌小程序办理了预约，提车后没2天顺利完成上牌，本田UBE大摇大摆直接上称，才54kg不到，绝对标准的国标车！一旁上牌的深远，上牌员先是打开座舱把大块头的电池卸下，变戏法般掏出一块巴掌大的电池，也勉强办妥了上牌，一旁的我，微笑不说话。

下了WIBOX APP的同时我就做了五羊本田的官网车主认证，并在上面欣喜看到7月13日周六在钟村店有官方组织的安驾日活动，赶紧报名，作为UBE的新车主，我希望参加活动学到丰富的用车知识，还有相关的安全驾驶常识。

周六下午2点半的活动，我12点半就到了钟村店，店长热情接待了我，登记后首先领到一份大礼包，要不要看看里面都有啥？

Wo~原来里面放了五羊本田UBE的官方T恤和帽子，还有雨伞等贴心礼物，我最中意的自然就是这件T恤了，材质格外好，弹力十足，UBE的元素十分抢眼。

五羊本田的资深安全官何教练此时也来到店里，趁着活动还没开始，我赶紧和何教练请教UBE的用车知识，并得到满意的答复。

随着2点半的临近，越来越多的车友聚集到五羊本田钟村店，挤满了展厅，何教练和副手给我们先做了理论学习讲课，然后是道路行车的安全点学习，以及鬼探头、开门啥、行驶盲区等场景演示。

讲课过程中，何教练不时通过提问、抽奖等方式让各位车友领到了钥匙扣、头巾、美白套装等丰厚大礼，只可惜我手气一般。

接下来是慢速竞赛，即在地上摆放雪糕筒，大家慢速驾驶UQE通过一段路，时间越长越好，前三名奖励头盔一顶，可惜我又是名落孙山。

最后是抽大奖，集体合影，大家满载而归，我的收获也颇丰，来张和钟村店店长，、UBE CROSS的合影，UBE此时此刻是帅气得无人匹敌啊！

如今，提UBE已近2周，骑行的感觉非常好，坐姿一点都不累，硕大的坐垫包裹非常舒服，动力十足，提速给力，仪表盘在阳光下仍十分清晰。当然，我也要提点不足，比如仪表盘无时间显示，转向灯启用时无声音提示，还有WIBOX的定位不够准确，安卓下的提醒功能有和没有差不多。。。但总体还是非常优秀，不愧是世界摩托车销冠品牌的产品，以后有机会希望能多参加五羊本田组织的活动，并介绍身边亲朋好友选择五羊本田产品~

谨以我与2台红色本田的合影作为结尾~