北汽与地平线通过合资公司深度绑定，共同开发基于双征程6M芯片的全场景城市NOA系统。这种新型合作模式改变了传统车企与供应商的简单供需关系，有望降低高阶智驾门槛，为消费者带来更先进的智能驾驶体验。
智能速览
北汽地平线成立合资智驾公司，实现资本深度绑定
采用双征程6M芯片，提供256TOPS算力支持
专门开发全场景城市NOA系统
北汽拥有原定AI中枢大脑，支持舱驾融合
地平线负责算法，北汽负责场景化道路测试
系统已在多城实测，将装于北汽新车
精华内容
这种车企与芯片公司联手研发的新模式，通过各自优势互补，有望加速高阶智能驾驶技术的普及，让更多消费者享受到科技进步带来的便利。
合作模式升级
北汽与地平线的合作超越了传统的供应商关系。双方通过资本深度绑定成立合资公司，形成一个利益共同体。这种模式应对了当前智能驾驶领域激烈的竞争态势，让双方能够更加紧密地合作，共同推动技术创新。地平线发挥芯片和算法优势，北汽则负责更多的场景化道路测试，避免单纯依赖供应商的局限性，从而做出更多差异化产品。
技术核心配置
这次合作的核心技术基础是双征程6M芯片方案。两颗征程6M芯片协同工作，能够提供256TOPS的算力，专门用于开发全场景城市NOA系统。北汽自身拥有原定AI中枢大脑，强调舱驾融合的理念，这套系统可以支持从被动安全到全场景智驾的全栈计算要求。如此配置的硬件基础，为实现高级别自动驾驶提供了坚实保障。
实际落地进展
这套全新的智能驾驶系统并非停留在概念阶段。据了解，该系统已经在多个城市进行了实地测试，验证其在不同路况下的表现。后续这套系统将搭载在北汽的多款新车上，让更多消费者能够体验到高阶智能驾驶的便利。随着车企之间的技术竞争加剧，消费者将能够以更合理的价格获得更好的智能驾驶体验。
北汽与地平线的深度合作代表了智能驾驶领域的一种新趋势，通过车企与芯片公司的优势互补，有望加速高阶智驾技术的普及。随着实车表现的验证，这种模式能否真正降低智驾门槛，让更多消费者受益，值得持续关注。
关键评论
华为该把享界拿给赛力斯做
新合作的智驾方案，什么时候能上车？
