华为乾崑智驾ADS 4.1版本即将迎来推送，此次升级重点强化了主动安全与复杂场景的通行能力。通过引入防夹心安全策略和厘米级激光雷达测距技术，新版本旨在提供更接近人类驾驶习惯、更为果断丝滑的智能驾驶体验。
智能速览
华为官方确认乾崑智驾ADS 4.1近期将陆续推送。
新增eAES防夹心功能，有效预防后方追尾夹击风险。
地库窄道通行能力增强，系统判断果决超越多数人驾水平。
趣味性升级，新增组队出行功能和勋章体系。
华为计划2026年发布下一代ADS 5.0技术。
精华内容
华为乾崑智驾ADS 4.1的更新不仅是功能的增加，更是对复杂交通场景理解深度的一次跃升，其核心价值体现在安全、体验与交互的全面进化中。
主动安全再进化
ADS 4.1在安全层面带来了多项关键升级。全新eAES（增强自动紧急转向）防夹心功能，能有效规避车辆被前后夹击的风险。同时，系统增加了人驾防御性驾驶辅助，在急弯和路口等场景下为驾驶者提供护航。针对极端情况，新增的驾驶员失能靠边停功能可在检测到驾驶员异常时，自动安全停车并拨打救援电话，为人车安全提供了更深层次的保障。
通行体验更丝滑
实际体验的丝滑感源于技术细节的精进。根据高管实测，面对转盘路口的施工围挡，系统能在识别同时规划出绕行路线，处理干净利落。在地库窄道等极限场景，得益于激光雷达厘米级的测距精度，系统对道路宽度的判断极为准确，通行处理果断，官方称已超越大部分人的驾驶水平。此外，新增的三点式掉头功能也让窄路掉头动作更加优雅高效。
技术蓝图已展开
华为也披露了乾崑智驾的未来规划。数据显示，2025年乾崑智驾整车搭载量预计为97.6万台，2026年搭载车型将超80款，累计搭载量达300万台左右。更值得关注的是，2026年华为将发布下一代ADS 5.0、鸿蒙座舱6以及全新的数字底盘引擎XMC，相关技术细节将于2026年北京车展前夕公布，预示着更高级别的自动驾驶能力即将到来。
华为乾崑智驾ADS 4.1的推送，标志着智能驾驶正从“可用”向“好用”和“爱用”迈进。它不仅通过技术革新解决了安全痛点，更在体验上无限接近老司机。展望未来，ADS 5.0又将带来怎样的突破？
