近期，关于方程豹钛 7 搭载的「天神之眼B」智驾系统的讨论很多。为了检验其在升级后的真实表现，通过一次从广州到深圳的城际长途实测，覆盖了复杂老城区与高速路段，全面考察了这套系统的实际能力，看它是否真有实力与国内智驾第一梯队一较高下。
智能速览
天神之眼B配备了激光雷达、毫米波雷达和多摄像头，实现360度无死角感知。
在老城区窄路中，系统能灵活绕行障碍物，从容应对临时交通管制。
系统能提前预判并减速礼让斑马线行人，表现出良好的安全性。
高快路段NOA通行效率优先，变道策略拟人化，长途体验轻松。
实测整体表现稳健顺滑，具备与国内智驾第一梯队竞争的实力。
精华内容
理论参数终究是纸上谈兵，真正的考验在于复杂路况的实际应对。从广州老城的窄路到广深高速的车流，这套智驾系统交出了怎样的答卷？
老城路况挑战
在进入广州荔湾老城区的永庆坊路段时，系统展现了出色的应对能力。面对突然出现的临时交通管制水马，它并未要求接管，而是在不遗漏路口的前提下，迅速规划出绕行路线，顺利通过障碍。
在后续的窄路跟车中，系统通行效率很高，能精准捕捉时机，绕过靠边临时停放的车辆。当遇到斑马线上的行人时，它会提前减速、礼让，之后再平顺加速，整个过程从容不迫，体现出成熟的道路博弈能力。
高速NOA体验
切换到广深高速后，高快NOA的风格与城区稳健有所不同，更注重通行效率。在标准变道模式下，系统的变道决策果断且时机准确，动作流畅，非常接近人类驾驶员的习惯。
在近100公里的高速路段中，完全无需人工接管。结合车辆的通风与按摩功能，长途驾驶的疲劳感得到显著缓解。这种高效的自动化处理能力，正是高阶智驾在城际通行中核心价值的体现。
感知硬件配置
天神之眼B作为比亚迪的自研高阶智驾方案，其硬件基础相当扎实。系统配备了一颗激光雷达、五颗毫米波雷达，并搭载了双目或三目前视摄像头、后视摄像头以及四个环视摄像头。
这样的多传感器融合方案，实现了360度无死角的环视感知能力，为系统精准识别车辆、行人、非机动车及各类障碍物提供了可靠的数据支持，是其能够处理复杂路况的根本保障。
最终评测结论
经过城市与高速的综合实测，方程豹钛 7 的天神之眼B智驾系统表现非常稳定。无论是处理老城区的突发状况，还是在高速上高效通行，其顺滑度和智能化程度都达到了很高水平。
可以说，这套系统确实具备了与国内智驾第一梯队掰手腕的实力。它并非功能的简单堆砌，而是在实际场景中提供了可靠、安心的驾驶体验，有效降低了长途出行的精神负担。
此次实测证明，天神之眼B的升级是成功的，它不仅解决了通勤与长途的实际痛点，更展现了中国智驾技术的飞速进步。随着后续OTA持续更新，它的能力边界还将不断拓宽。一个由高阶智驾赋能的便捷出行时代，似乎已不再遥远。
