回力轮胎能兼顾静音与耐磨吗？623+用户观点大PK

1. 被外资雪藏，靠中国人自己救活

今日头条

2. 国产轮胎质量怎么样？朝阳 三角 玲珑 回力谁更有性价比？一个视频告诉你

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3. 国产轮胎品牌普遍以耐磨、高性价比为核心优势，但部分品牌在静音性、舒适性和高端技术上仍有提升空间。消费者可根据需求选择

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4. #静音耐磨轮胎真的存在吗？😮。这个兄弟的评论说出了很多人的困惑

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5. 耐磨静音不可兼得？2025轮胎黑科技打破魔咒，90%车主选错了

今日头条

6. 静音和耐磨不可兼得？2025实测平衡技巧，车主不花冤枉钱

今日头条

7. 老司机坦白

今日头条

8. 静音棉轮胎到底有没有用，实测经验分享#换轮胎#静音棉轮胎#雷神静悦Pro#途虎养车

什么值得买

9. 静音耐磨王者—阿特拉斯 AC300 轮胎，3 大优势颠覆舒适型轮胎认知

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10. 老司机坦白

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11. 国产轮胎五强揭底！修车工私藏的轮胎名单都很耐磨！

懂车帝

12. 富平轮胎一哥和他的回力轮胎旗舰店

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13. 五款“封神”的国产轮胎，换胎直接闭眼抄作业即可！

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14. 今明两年再换轮胎，一定坚持这4款，不是刻意吹捧，家用平稳舒适

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15. 卖8年轮胎，如今才清楚国产胎哪些复购率高，这些车主感受很真实

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16. 换轮胎不纠结！各国王牌轮胎盘点，直接抄作业

今日头条

17. 汽车轮胎选购指南

今日头条

18. 私家车常用轮胎“特长”曝光，看完这篇，小白也能选到“本命轮胎”！

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19. 900公里深度体验！最低配的P7值得买吗？

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20. MPV的静谧性是衡量其品质的重要标尺，毕竟是商务车和家庭用车嘛～魏牌全新高山这次就找来埃尔法通过小黄鸭大道进行测试对决！高山这边低6分贝！核心技术在于360度覆盖的高性能吸隔音材料、双层隔音玻璃与米其林静音轮胎的三重防护，配合主动降噪技术，将外界喧嚣隔绝于车门之外。这种“关门即安静”的体验，让家庭出行时孩子能在零重力座椅上安心熟睡，商务接待中客户可在图书馆级环境中深度交流。#魏牌##魏牌全新高山##一家人的移动大客厅##魏牌高山7# 大肥皂的微博视频

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21. #eπ007+上市全系标配激光雷达#eπ007+这个价格真的是有点降维打击的感觉了。限时焕新价13.99万元起，有纯电长续航，有增程可以选，还有19英寸运动轮辋、马牌静音轮胎、随速升降电动尾翼等配置直接标配，还标配地平线J6M辅助驾驶芯片和禾赛ATX激光雷达，硬件拉满，支持高速和城市NOA。年轻人这个价就能入手小米SU7平替，享受到玩车的乐趣，真的绝了。#年轻人的科技性能玩具#

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22. #理想i6底盘信息详解# 理想i6的底盘信息公布啦，能看出它对“开起来舒服”这件事挺较真。原生纯电架构给到52,014 N·m/deg的车身扭转刚度，比同级高，重心压得低，跑起来不会飘，方向盘指哪打哪的扎实感有了。底盘结构是前双叉臂+后五连杆，全铝摆臂轻量又耐用，过弯时轮胎抓地稳，滤震不拖沓。要是选装双腔魔毯空气悬架，能切两种刚度、四种高度，坑洼路吸震不颠，高速又稳又贴地；CDC减振器和高性能液压衬套搭档，细碎震动过滤得很细腻，坐在后排膝盖不会被余震顶得发麻。最惊喜的是NVH——双层夹胶玻璃+95%声学隔音材料+全系静音轮胎，关上车窗瞬间，胎噪、风噪都被按了静音键。开长途不累，坐车的人也能睡个好觉。理想i6没整花里胡哨的，就把底盘该有的稳和静，做到了实处。#大v聊车##汽车评测#

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23. 雷总今天下午转发了一条拆YU7的视频，这条视频专业、震撼，验证了小米汽车的用料及用心程度，就说这个A柱，2200 Mpa 的高强钢，据专业博主说这个是量产车里面强度最高的A柱。A柱下方有个细节斜面设计：当轮圈遭受严重碰撞要脱开底盘的时候会和该区域接触，而轮圈接触到斜面设计就会被拖走，实现丢轮保命。前防撞梁是“目”字形铝合金截面，比很多“口”字形或单层冲压件都要厚实。这就代表了这辆车在防撞安全中，能更好的保护车内乘客安全大家关心的电池，放了4根横梁，2根1500Mpa、2根2000Mpa均匀分布，前端还有一个防挂底横梁1500Mpa，这相当于电池包的防撞梁。在车辆撞击时，可以通过自身变形来吸收碰撞产生的能量，减少撞击力对电池包的直接传递。为了让电池包更安全，里三层外三层足足有14层防护，在最接近地面的位置还加了一层防弹涂层，这种材料在军工和航天技术中比较常见。开YU7的时候我就发现，这车真的静音，轮胎除了19寸，其余型号都在轮胎内加了一层隔音棉，后备箱背部有个1-2cm厚的静音板，能有效的抵制胎噪，这个部分是很多车企都会忽略的，所以我们能有这么隔音的YU7开，还是要感谢产品团队烧钱的开发!#小米YU7全网首拆#

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24. 原来这么多主流电车都用的这个轮胎！

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25. 湿地极限刹停体验！轮胎对新能源车真有那么重要？

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26. 比DIY省心太多！官方开盖+裸Die直触，这才是移动U放进台式机的完全体！——联想刃7000P 2026上手体验

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27. 云南普洱，多样复杂的地形中，搭载德国马牌轮旗舰均衡型SUV轮胎——UltraContact UX7，来感受滇南山麓间技术力量带来的出行体验。李楠说道#李楠说道##微博旅行家##大v聊车##马牌轮胎# 李楠说道的微博视频

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28. 老家那台森林人现在用的米其林新冰驰海拉尔那边冬天必须用冬季胎斯巴鲁配上冬季胎，在我家那边贼稳夏天换上旅悦SUV+主打静音舒适，斯巴鲁隔音很差，换胎后噪音小了很多。这两套胎用了2年多了，性能上没感觉到下降，米其林胎耐久性确实可以。轮胎还是尽量买好的，换套好轮胎对于车辆稳定性，隔音降噪，甚至底盘质感都有提升。 米其林拿下了2025中汽严选十佳轮胎的奖项，现在米其林讲究从新胎到旧胎，性能始终卓越，这样行车安全也有保障。 北京

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29. 作为马牌轮胎的长期用户，我一直认准这个品牌。虽然价格稍高，但我始终相信：安全，才是回家的路。尤其前段时间我去德国，实地参观了马牌轮胎的工厂和测试场，亲眼见证了他们严苛的品质标准，更让我对它的信赖根深蒂固。前段时间我弟要换胎，我直接推荐他去京东领了优惠券，一次换了四条马牌ComfortContact CC7。装上车之后，他非常满意，反馈说行驶起来安静又平稳，抓地力也明显提升。CC7这款轮胎，主打的就是舒适和静音。它采用了马牌特殊的橡胶配方和静音花纹技术，能有效降低滚动噪音，提升雨天排水性能，无论在市区通勤还是高速行驶，都能提供安稳舒适的体验。就像我一直认为的：轮胎是车上最不能省钱的部分，生命只有一次，为了自己和家人，选一条好品质的轮胎，就是对安全最实在的投资。

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30. 网友投稿：换了胎后能耗变高了我以为是胎压低了…后来聊明白了，是没换带ev标的电动车专用胎我说人话尽量简短的讲一下电动车胎和普通轮胎配方、设计、花纹、价格都不一样，一样的是圆的、黑的…电动车专用胎相比较普通车胎来说：贵、静音更好、（花纹细）支撑更强、（电车重）胎体更薄、（为了轻）滚阻更低、（长续航）能耗更低、（上面影响的）更抓地（应对瞬时大扭矩）更不耐磨…下课。

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31. 品牌转型排头兵 星途ET5全能产品力抢鲜体验

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32. 全新小鹏P7上市发布：中大型纯电轿车尺寸5017*1970*1407mm，轴距3008mm风阻系数cd0.201，120km/h状态下测试7个外观配色，3个内饰配色3种轮毂，标配20英寸轮毂3个智驾辅助小蓝灯一体式运动座椅，主副驾标配通风，加热和按摩主驾有主动侧翼支撑全系标配静音轮胎，前排双层夹胶玻璃全系标配23颗HIFI级扬声器，7.1.4声道575L后备箱，56L前备厢；33处收纳副驾有电子密码手套箱三层镀银天幕#全新小鹏P7太火了##全新小鹏P7今日上市#

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33. 300块跟3000块轮胎到底有啥区别？买胎防坑，你必须知道这些！【轮胎避坑攻略】电车轮胎是不是智商税？电车为什么要配备“面条胎”？

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34. #在一起才启境#新能源市场竞争进入深水区，华为乾崑启境赢麻了！华为乾崑全栈智能技术打底，搭配巴斯夫超豪车漆、星宇DLP智能车灯、马牌静音轮胎，全是豪华车同款配置。高管亲自把关品质，拒绝参数内卷，深耕用户能感知的豪华。2026年6月“华系最美猎装轿跑”来袭，既是华为系唯一L3级猎装轿跑，更是品质与智能双在线的标杆！#买好车等启境 华为乾崑猎装轿跑#

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35. #风云A9L光辉（四驱）全球上市#奇瑞风云A9L光辉四驱版正式上市，国民闺女杨紫也来啦，刚登场就直呼“被配置圈粉”！摸著半隐藏式门把手，对着23扬声器伯牙之音音响夸“比KTV还得劲”～新车价格上风云A9L 13.99万起，光辉四驱版17.19万起、顶配22.69万！5米+车长搭配3米+轴距，后排跷二郎腿无压力，杨紫坐进四座尊享版零重力座椅，开着按摩说“商务家用都舒服”。当然配置也很给力，猎鹰700版带126线激光雷达+Momenta智驾，杨紫直言“高速堵车辅助驾驶超省心”；鲲鹏电混6.0加持，纯电续航260km，一周一充，亏电油耗5个多，她算笔账“通勤比地铁还便宜”。安全感更是拉满！同级唯一9气囊，110项声学包+静音轮胎堪比静音舱，杨紫笑称“聊天听歌超沉浸”；前双叉臂+后五连杆悬架超稳，高通8255芯片操作丝滑，360全景影像新手也能轻松停车。13万级享50万级配置，还有杨紫同款加持，家用商务都有面 重庆·广阳岛国际会议中心

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36. 油电混合型轮胎！玛吉斯VS6，实测一年体验报告

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37. 也是用上F1同款P ZERO轮胎了，感谢@倍耐力 开了几天PZ4版本，搭载倍耐力噪音消除系统技术的P ZERO静音胎，明显感觉胎噪变小，声音被过滤得十分柔和。无论是在车内交谈还是听音乐都比之前轻松多了。同时，这份安静也没有牺牲任何抓地力和稳定性，转向操控非常精准。目前还没有体验过湿滑路面驾驶的情况，后面有机会再分享。

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38. #吉利工程师攻克轮胎行业难题#面对轮胎 “黑匣子” 困境，吉利工程师带领团队突破：静音棉轮辋技术，用双面胶贴敷设计 + 国产胶水，成本降至原来的 15%，打破豪华车静音配置垄断；数字轮胎正向开发技术，历经 5 年迭代，以数字孪生技术实现从虚拟建模到实物验证的自主开发，同步研发智能传感器，赋予轮胎数据感知能力。两项技术不仅应用于多款热销车型，更助力中国主导轮胎国际标准，提升核心话语权。

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39. 【车展新车轮胎】要性能操控还是高性价比？成都车展首发新车，都用什么原厂胎？

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40. 风云A9L光辉四驱版正式开卖，国民闺女杨紫现场打call！她一上来就狂赞半隐藏门把手和23喇叭音响：新车价格真香，光辉四驱17.19万起，顶配22.69万。5米长车身+3米轴距，后排跷腿无压力，杨紫躺进四座版零重力座椅直呼：“按摩一开，上班度假都爽翻～” 顶配猎鹰700版自带激光雷达智驾，杨紫实测夸爆：“堵车自动跟车太省心！”鲲鹏混动纯电能跑260km，通勤一周一充，亏电油耗才5L多，安全更顶配，9气囊同级独有，110项隔音+静音轮胎打造“移动静音舱”前双叉臂+后五连杆底盘稳如老狗，高通8255芯片操作丝滑，360影像新手秒变老司机。13万价格享50万级豪配，还有杨紫同款加成，家用商务都hold住，这波入股不亏！

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41. 入冬换对轮胎有多重要？

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42. #余承东称尚界H5远超同级# 问界H5用“小身材”实现了“大能量”和“超能装”，但它的优点远不止于此。它在静音性能上投入巨大，从车身结构到轮胎选择，全方位隔绝噪音。得益于它一大堆隔音设计，什么特殊车身、静音轮胎都用上了，反正就是能把大部分噪音都挡在车外。这种安静带来的好处就是，开车不烦躁，坐车也舒服。再配上它灵活的空间和好用的智能系统，日常家用或者自己开着玩，都特别合适。#尚界H5正式发布#

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43. 讲一个冷知识：智界R7的标配轮胎已经非常优秀，长续航的同时抓地力也好。何以见得呢？轮胎的性能指标非常多，也有专业机构的各种测试，这里咱们就以图1红框处的标配轮胎的UTQG指数来举例解读：UTQG指数分为三项：耐磨指数（TREAD WEAR）、牵引力指数（TRACTION）、生热指数（TEMPERATURE）。重点是前两个，耐磨指数数值越高越好，牵引力AA最好，往下是A/B/C。这套标准对于对应的工况是很有权威性的。当然也有缺点，就是覆盖的场景不够全面，比如牵引力指数是测试湿地上的直线刹车距离，但轮胎整体的抓地性能需要测试很多不同场景才能完整体现。图1可以看到，R7标配轮胎的耐磨指数高达400，相比于很多同类车型280-320的水平，大幅领先；牵引力AA最高等级，说明抓地力方面，至少湿地刹车性能非常出色。要知道，有一些“运动”或者“看似运动”的车型，这一项指标却是B级。低滚阻、高抓地、长耐磨，这三项往往被视为“不可能三角”，但智界R7标配的轮胎。可以说在续航、安全（抓地力）、耐用上取得了很好的平衡，而不是一味的追求单一指标。不是营销导向去堆单一数值标榜自己比别人强，而是消费者导向提供最符合用户符合实际需求的产品，我认为这才是让品牌能走得更高、更远的基石。

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44. 如果你的城市冬季偶尔会下雪，或者冬季喜欢自驾去川西或者大东北。那么这种情况如果单独换一套冬季雪地胎是相当不划算的，来！听我给你推荐这款米其林跨悦系列-CROSSCLIMATE！作为一款四季通用的轮胎，米其林跨悦系列采用温控科技橡胶配方，能抗40度温差，从零下10℃—30℃，抓地表现始终如一，冬季胎面不发硬也不打滑。胎采用独特砖石切割花纹，可以直接把雪面切开，提升雪地刹车性能，还有着三峰雪花认证，这是冰雪性能保证。还有恒压科技，摩擦均匀，能跑得更长，里程跨越更多四季。官方说耐磨性能比竞品多跑17000公里。你们看这款米其林跨悦系列，不仅一年四季表现稳定，冬季遇见冰雪天气也安全放心使用，还耐磨经济实惠！如果你所在的城市冬季偶尔会下雪，那么可以考虑这款米其林跨悦！#米其林##米其林跨悦##米帅试车#

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45. 17.99-23.99万的风云T11不比M9香吗？风云T11基础参数：5205*1998*1800mm，轴距3120mm（中大型SUV）布局：2+2+2发动机：1.5TGDI汽油标号：92驱动模式：增程式发动机功率：105kW电机功率：前150/后195kW驱动：后驱/前后双电机（电四驱）零百加速：5.4S（四驱）-9.3S续航：220km电池：磷酸铁锂电池电池容量：34/40kWh悬架类型：前双叉臂后五连杆（CDC电控）智驾芯片：Orin-Y/高通8620智驾系统：猎鹰智能辅助驾驶车内系统：AI智能座舱车载芯片：高通8255智驾硬件：1激光雷达/11高清摄像头/3毫米波雷达/12超声波雷达屏幕：30寸6K寰宇屏+17.3后舱娱乐屏+10.25仪表屏+4.5娱乐屏颜色：外灰/蓝/金/绿/红/黑，内黑/米/棕座椅：二排零重力座椅（通风加热按摩）备箱空间：后备厢798L其他配置：标配11安全气囊/伯牙之声23扬声器/全车双层夹胶玻璃/哨兵模式 17.99万 220后驱 伯牙巨幕奢享版猎鹰500/7摄像头/3毫米波/12超声波/智驾高通8620/高速NOA20寸轮毂+静音轮胎/主驾6向电调/四音区识别30寸一体大屏 19.99万 220后驱 双IMAX影院版17.3后娱乐屏/第三排TypeC/车载香薰/方向盘加热主驾8向电调/腰部4向电调/座椅按摩/二排右侧零重力/三排座椅加热+电调 21.99万 220四驱 双IMAX影院版21寸轮毂+米其林静音胎/CDC悬架 23.99万 220四驱 全家乐猎鹰700/智驾Orin-Y/激光雷达/城市NOA主驾腿托/双侧小桌板/智能冷暖冰箱/六音区识别 其他优惠：置换补贴10000元（车价已含） 选配及其他：4000 充电桩3000 限定车漆8000零重力座椅（双IMAX以上赠送）12000 21寸轮毂+米其林轮胎（顶配和次顶配） 最高性价比的配置是19.99万的后驱双Max影院版，基本配置都有（包括零重力座椅），除了差个CDC和21寸轮毂、冰箱、腿托啥的，配置是齐的了。其他配置按需选择，不过不是很建议低配，少了一个后排娱乐屏、零重力座椅等等。不过对比银河M9的低配，还是有一定性价比的，你们觉得呢？#风云T11##奇瑞风云T11##银河M9#

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46. 理想i6底盘信息来啦！这款新形态五座SUV基于原生纯电架构打造，车身扭转刚度高达52014 N·m/deg ，同级领先，低重心设计，为出色操控奠定基础。底盘采用旗舰级结构，前双叉臂搭配后五连杆，还有全铝摆臂，开起来精准又跟手，行驶质感超棒。理想i6可选双腔魔毯空气悬架，两种刚度、四种高度模式 ，不管是城市道路还是复杂路况都能轻松应对；CDC减振器滤震舒适，高性能液压衬套缓冲细腻，驾乘更平顺舒适。NVH体验同样越级，RNC道路噪声消除系统、双层夹胶隔音玻璃，声学隔音材料覆盖率达95%，全系标配静音轮胎，车内安静又惬意。#理想i6底盘信息详解#

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47. 【新车原配胎】鸿蒙智行第五界来了！尚界H5原配轮胎怎么样？

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48. 原来家用车这些黑科技，最早都来自F1赛场！#换轮胎#轮胎多久换一次#固特异鹰驰F1系列#怎么选轮胎

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49. #小鹏P7成50万内浙赛最速轿跑#为什么小鹏P7在马力更小情况下，浙赛比小米SU7 MAX快了3.4秒？ 小鹏P7 1:38.7 ，小米SU7 MAX 1:42.1 。 小鹏590马力，小米670马力。因为小鹏用了佳通GT2 PRo，半热熔轮胎，仰望刷圈也用这个。这个轮胎比各大博主刷圈的赛轮的绝对抓地力可能还要高一点点。 小米用的是街胎里性能比较高的Pz5 elect，这轮胎还是兼顾了一定日常，湿地，和耐用的。 所以两个轮胎抓地力水平不一样。一般来说轮胎差距可能在3秒的圈速。所以估计同胎的话，小鹏P7应该和小米max能在差不多同样的圈速，不过也算很厉害了。 小米max，在非官方圈速榜下用cup2r轮胎的成绩是1.38.0，可以作为参考。如果假设轮胎抓地力相同情况下，小米还是更快一点。#汽车新知加油站#

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50. 第一次自驾云南普洱，亲手制茶——采茶、炒茶、揉捻……每一步沉浸体验，都让人品味到一杯好茶背后的细微功夫与漫长耐心。这场旅行，让传说中的故事变成了亲手可触的真实。出发前都换上了马牌UX7轮胎顺便测试了一下轮胎扎钉继续跑，因为带自修复技术，不用补胎就能安然行驶上百公里！大家觉得怎么样#带着微博去旅行##微博旅行家# 普洱

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51. 今天去山里拍东西，随便完成了一下支线任务——认真测试一下马牌SC7。图1是进山前，图3是完成拍摄准备离开时。这里直接给个结论：干地性能：SC7=CUP2，还能正常代步，很爽！当然这是体感测试，你有数据就是你对，不用杠。具体说下：湿地：第一次使这套胎赶上前一天晚上下雨，地全湿，大清早6点出门，气温应该就5度。轮胎没什么温度，刹车很实，快点转弯也不虚，虽然没条件开特别快，但这个水平代步已经很爽了，不过当时是全新胎，豁过以后会怎么样还要找机会再试。🛣️高速代步：好评，大牌轮胎就是特别安静，不像运动胎，倒像静音胎。⛰️山路干地操控：今天气温回暖，应该有12-15度。换这套胎之前我车上是235的宝马星标ps4s，另外我现在Cayman T用度是N0版PS4S，所以对于SC7的体感参考坐标就是OE版PS4S。纵向抓地力很变态，每一脚都觉得还是刹早了。SC7给我一种刹车皮不够强的感觉，hawk刹车皮有点咬不紧刹车盘，初段制动段能力没有能够充分发挥。用4s时感觉刚好，当然也有可能是因为sc7是245，比当时的4s宽一个码。反正现在这套胎在干地很难出abs。横向超级抓，抓到我会主动去用减震比较硬的那一档，而且用上那一档真能感觉到还能榨初更多的横向抓地力。这胎在弯里的抓地力比4s高两档，而且SC7还不爱响胎，等轮胎响了离开始打滑很近了，但这轮胎就算开始滑也死咬着地面，一副半热熔的德行。测试时我一直用漂移模式，在用4s的时候，快给一把方向配合弯心直接地板油，要车尾出去很容易。用上这套245 SC7甩不动了。车尾只会刚刚好滑一点点，直接对准出弯，0反手甩尾，快的真的快。这个抓地，的确是cup2的档次。山里试完这把，我觉得配一套给roma用应该很赞。另外试完后观察轮胎，中间的确有热熔等迹象，说明橡胶里应该有一点热熔配方，但这个轮胎胎肩明显比ps4s强壮，4s用这种强度跑一次山就可以把胎肩磨光，再来一次直接露线，但这套Sc7看着还好，至少再用3-4次应该没什么问题。这点特别好评。从这个特性来讲，我觉得sc7很适合那些偶尔跑各赛道日或者偶尔跑山，但车子需要日常代步的用户。但这个轮胎有两个缺点，一个是价格贵，另外一个是尺寸不全。我的RS被迫用了245，抓地是强了很多，但车身动态的丰富程度上受限的，如果梦有原厂235/35R19我觉得会更完美。#晓路考的认真车评#

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52. 【车展新车轮胎】要性能操控还是高性价比？成都车展首发新车，都用什么原厂胎？

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53. 来！到了正经干活的时间，给大家介绍一下倍耐力新成员，第五代P ZERO轮胎，这次技术上最大的亮点，通过AI与独特算法来设计轮胎，更有开创性的解决方案，更好的适配车型，缩短了研发周期。性能上在干湿路面大幅提升，更好的操控性和刹车性能，通过优化沟槽和接地面以增强过弯抓地力。这回一口气带来四个型号，P ZERO、P ZERO E、P ZERO R和P Zero Trofeo RS，除了越野车全面覆盖了其他车型。另外各位911车主要换轮胎，就换P ZERO R，高性能为主兼顾日常使用，在静音性得到了提升，这才是高性能的新标准！

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54. 【新车原配胎】24.98万和L6一个价，理想i6正式上市，动力不同轮胎也不同

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55. 随着咱们新能源车产销大增，对于轮胎在节能、静音方面的贡献越来越被重视。米其林也将最新技术的轮胎都带来国产了。23 号，米其林在上海工厂二期(白玉兰项目)正式投产。聚焦 18-24 寸高性能，大尺寸乘用车轮胎，其中 70% 的产能，服务新能源车型。随着白玉兰项目投产，米其林的国内产能，从年前量 850 万条，提升至 950 万条，产品目录也来到了 360 种。伴随工厂投产，这里有一条今年重头轮胎下线，就是 Pilot Sport 5 Energy (PS5E)。这条轮胎在去年帮助Concept AMG GT XX 实现了 8 天 4 万公里恒定高速测试的壮举，今年，国产很多高端新能源车，也将原配 PS5E，后市场产品，也同步上市。回头我做一个评测出来，各位稍等哈。#别不正经说车#

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56. 是吧！果然是有双拼色！这样才尊！在静态拍摄时我那台是纯色的，我在视频里就说这个体块的侧面要双拼色会更好看！而且也有大饼轮毂！我拍摄的是多幅条的款式，两款都不错！我个人喜欢多幅条多一点。全系标配的轮胎都是米其林低滚阻静音胎，到位！#零跑D19##费翔代言零跑旗舰D19#

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57. 米其林跨悦轮胎！轮胎是没有四季区别的！冰雪路面问我怕不怕？我有钻石级抓地力！（摇头晃脑）（瞪眼）温差40度算啥？我高分子配方吃硬不吃软！（甩手）湿地刹车？实测短出23米——这叫绝对碾压！（叉腰）全年通杀！17000公里！（突然逼近镜头）你问我行不行？（后退立正）中国路况，米其林——就！是！标！杆！（轮胎摩擦声）呲——！ （得意）我用米其林，你用过吗？

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58. 【新车原配胎】哈弗大狗PLUS上市，三种动力两种轮胎，可支持轻越野

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59. 全能王炸！回力Wondergy EV 臻选实力征服电动驾趣！

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60. 杭州领克z10更换255/45/21回力雪地胎

什么值得买

61. 国产轮胎到底行不行？

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62. 用过国产轮胎明白一个道理，家用车认准这6款，舒适静音还耐用

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63. 【质量月】回力、飞跃两款轮胎顺利通过市场抽查，品质实力再获认可！

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64. 很多人说我不要去黑那些同行，让别人也留口饭吃，杂牌子，它就是杂牌子！我从来没有黑过米胖子吧，我从来没有黑过倍耐力吧，我从来没有说邓禄普\普利司通\横滨的轮胎不好吧！如果你自己把生命看的很重要的话，你选品牌轮胎就在豆包或者deep seeK上搜索全球排名前十位的轮胎就可以了，米/普/邓/倍/马/横滨/佳通/玛/朝/东洋/有些的所谓的老品牌一直进步不前，甚至倒退，反而被有些不怎么出名的品牌给超过，甚至超过很多很多。比方说，这几年赛轮轮胎冲得比较快吧，质量也上来了吧，它也是一个后起之秀啊，我从来没黑过它，质量做好了呀，而且价格又优惠啊！如果你很支持囯产认为我们自己的国产品牌不输给任何一个进口品牌的话，我们的朝阳1号首选，其次就是赛轮轮胎，玲珑轮胎！

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65. 选对轮胎很重要！🚗主流轮胎这么多，到底怎么选？整理了一波优缺点，帮你快速入门： 📌米其林（法国）：主打舒适静音，但耐磨一般，日系车适配度高。 📌倍耐力（意大利）：运动轮胎代表，抓地力强，不过胎噪相对明显。 📌普利司通（日本）：静音又耐磨，但价格偏贵，德系车常用。 📌韩泰/锦湖（韩国）：性价比不错，部分型号抓地力强，耐磨稍弱。 📌马牌（德国）：注重舒适和抓地力，胎噪控制较好，价格中等。 📌邓禄普（英国）：排水耐磨优秀，但舒适性一般，SUV车型可选。 📌国产品牌（玲珑/赛轮/朝阳等）：基础性能达标，舒适静音款多，国产里价格算合理。 #轮胎选择#汽车知识#用车技巧

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66. 【质量月】回力轮胎顺利通过市场抽查，品质实力再获认可！

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67. 国产轮胎哪个好用又安静？国产轮胎性能推荐与选购指南

汽车之家

68. 挑轮胎别搞那些虚的 买什么品牌怎么选？

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69. 家用车换轮胎选择什么品牌好?修理工告诉你所有轮胎优缺点!.

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70. 全球12款轮胎品牌排名及优缺点盘点

小红书

71. 汽车轮胎怎么选？10个品牌优缺点全揭秘，看完再也不纠结！

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72. 百年回力，重新再出发！“深空”系列品鉴

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