夜间或能见度不良时航行，正确的灯光设置是避免碰撞的关键。详解帆船航行灯的配置逻辑、机动时的灯光变化及抛锚状态的处理，掌握海上安全通行的核心规则。
智能速览
航行灯用于告知其他船只存在位置及航向
帆船左红右绿尾白三色灯覆盖不同角度
开启发动机需加桅顶灯，视为动力船管理
观察灯光颜色可判断两船相对位置及避让权
抛锚时应关闭航行灯，显示桅顶白环照灯
23尺以下小船可简化灯光设置
精华内容
在茫茫大海中，灯光就是船的语言。掌握航行灯的设置，不仅是对规则的遵守，更是对生命的保障。
航行灯基本配置
夜间航行时，灯光不仅告知存在，还指示航向。帆船纯风力行驶时，标准配置为三盏灯：左舷设红灯，右舷设绿灯，各覆盖中线至正横后112.5度角；船尾设白灯。若观察到绿灯，说明在其右舷；若见白灯，则处于其后方，需判断是否处于追越局面并避让。
动力航行灯光
当开启发动机航行时，船只性质改变，需遵守动力船避碰规则。此时应在桅杆中部增加一盏白灯，覆盖红绿灯光范围（225度）。只要发动机运转，即使帆未落下，也必须开启此灯，明确告知对方是动力船，以适用相应的避让责任。
抛锚与小船规则
船只抛锚过夜时，严禁开启航行灯，以免误导来船。正确做法是在桅杆顶部显示一盏360度的白色环照灯。此外，长度23尺以下的小型帆船，可用强光手电筒或亮光代替复杂的灯光配置，但必须确保能被识别为移动中的帆船。
熟悉并正确使用航行灯，是每位航海者的必修课。它不仅是避碰规则的具象化，更是海上安全沟通的无声语言。掌握这些细节，才能在夜航中从容应对各种局面。
