中国一汽完成富锂锰基固液混合电池首次装车,续航超1000公里
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02-11 18:11
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奇瑞已实现固态电池全产业链技术突破,并展示了犀牛S全固态电池模组。犀牛S全固态电池模组采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料等技术,电芯能量密度高达600Wh/kg,为当前主流磷酸铁锂电池(约180Wh/kg)的3倍以上,装车后,电动车整车续航里程将提升到1200-1300公里。并且,该电池通过针刺、钻孔等极端安全测试,具备高安全性,奇瑞计划于2027年启动首批装车验证。为直观展示犀牛S全固态电池模组的安全性,奇瑞还对其进行了电钻钻空极限测试。视频中,这块犀牛S全固态电池的两个极片各接出一根导线,将旁边的奇瑞Logo灯点亮。随后,实验人员使用手持电钻,在固态电池样件上钻出一个孔洞,期间,犀牛S固态电池未有任何异常,没有冒烟也没有热失控,展现出极强的安全性。并且,犀牛S全固态电池被钻孔全程,仍能对外正常放电,奇瑞的Logo灯也被持续点亮。#固态电池突破#
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这两天看完智界巨鲸电池的三大极限测试,真的有被震撼到。#智界R7十万公里电池安全挑战#一般电池跑到十万里程衰减 20% 都算正常了,但华为巨鲸电池还能保持 97% 健康度,这耐久度实在太猛了!并且整车穿过堪称地狱级别的 800℃火焰 70 多秒,电池包没异样,底部三重装甲+散热结构真的不是说说而已。然后钨钢针直接从底部穿透电池包、电芯,巨鲸电池只有冒烟、无明火,BMS 还会自动预警、开双闪、弹开门,真是留足了安全冗余。华为乾崑和华为巨鲸电池这套安全体系是真的硬,从电芯到整包、从机械到热管理、从 AI 到车云协同,全链路都在守护安全。安全是最大的豪华,电池安全=鸿蒙智行在此刻具象化了~#智界R7#
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