雷克萨斯IS350是“燃油浪漫”还是“时代眼泪”？1200+用户观点大碰撞
01-06 15:37
精选参考来源
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40. 它是“十二代之后再无皇冠”的时代绝响，是把父辈遥不可及的豪华梦，变成触手可及现实的温情载体。这份情怀，藏在镀铬格栅的威严气场里，藏在V6自吸的平顺声浪中，也藏在木纹内饰与软质包裹的“皇冠味”里——那是0.27cd风阻系数的匠心，是53:47前后配重的操控底气，更是后排VIP座椅与自动摆风出风口的细腻关怀。
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41. 2024年雷克萨斯IS350 FSPORT版外观犀利，内饰复古，搭载3.5v6自然吸气发动机，峰值马力311HP，峰值轮上扭矩280，0到60迈加速度5.6秒，高速平均油耗25MPG，市区19MPG。空间紧凑，适合运动爱好者，保值率高，竞争对手包括宝马3系、4系，奔驰C300、C43等 #纽约阿辉雷德杨 #乐趣汽车 #阿辉聊车 #is350fsport #二手车领航计划
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42. 别买电车！雷克萨斯IS告诉你，V6自吸才是王道，真男人首选！
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61. 雷克萨斯IS350大降价，20万抄底V6自吸，末代情怀究竟香不香
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64. 10～25万这7款性能油车，开过都说爽！第6款直接封神
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65. 2026改款雷克萨斯IS亮相，这也是基于第三代雷克萨斯IS的第三次中期改款，对比国内车企的一年磨三剑，雷克萨斯IS可谓是缝缝补补又三年。 这一次全新改款的IS，只提供了3.5L V6自然吸气发动机一款动力系统，以及后驱和全轮驱动两种配置供车主选择。IS500可能将成为历史。3.5LV6发动机最大可输出315 PS马力，后驱版本搭载8AT变速箱，全轮驱动版本则是6AT变速箱。 基本参数： 长：4720宽：1840高：1440轴距 ：2800 发动机：自然吸气 3.5 升 V6 发动机 能源类型：IS 300h（混合动力）、IS 350（汽油） 驱动系统：FR（后轮驱动）/AWD（部全轮驱动） 轮毂尺寸：18-19 英寸 悬架：自适应可变悬架 座舱配置： 中控显示屏：12.3 英寸触摸屏 仪表盘：12.3英寸全数字仪表 氛围灯：14 个预设主题 + 50 种可自定义颜色 音响系统：雷克萨斯 Premium 10 扬声器系统（标准）/Mark Levinson 17 扬声器系统（选配） 安全驾驶辅助: 雷克萨斯安全系统+ 主动驾驶辅助（PDA） 增强型预碰撞系统（PCS） 自适应巡航控制（ACC） 道路标志辅助系统（RSA） 变道辅助系统（LCA） 车道偏离警报（LDA） 全新雷克萨斯IS预计在2026年初正式发售，不过国内是否引进还是未知数，毕竟在国内新能源遍地开花的市场环境里，30多万的价格，IS似乎没有太大的竞争力，你们怎么看呢？ #雷克萨斯IS #宝藏车知识 #新车上市 #雷克萨斯is300
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66. 情怀能当饭吃？雷克萨斯 IS350 争议天花板！搭3.5L大自吸封神
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67. 2026款雷克萨斯IS 350实车首曝
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68. 雷克萨斯IS300：V6后驱的操控神车。一直很喜欢V6自吸，IS300开起来真的有惊喜。 1️⃣后排空间：虽然是B级车，但后排腿部空间不算特别宽敞，更适合小家庭日常用，偶尔跑长途的话，短途还行，长时间会有点局促。 2️⃣动力感受：V6发动机的声浪很浑厚，起步轻快，高速超车也很有信心，后驱的操控性特别好，过弯很稳，方向盘指向精准，开起来很有驾驶乐趣。 3️⃣油耗表现：市区开的话油耗大概10个左右，高速能降到7个多，对于这个排量来说，还算能接受，毕竟是自吸的，开着舒服最重要。 4️⃣内饰设计：老款的内饰虽然没有现在的新车型那么科技感，但用料和做工都挺扎实的，桃木装饰和真皮座椅，营造出一种沉稳又不失质感的氛围。 5️⃣性价比：作为二手车，这个价位能买到一台V6后驱的BBA级车型，性价比还是挺高的，适合追求驾驶乐趣又不想花太多钱的朋友。 #二手车#汽车#V6后驱
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69. 2026款雷克萨斯IS来了！外观更凶、内饰大屏加持，还能脱手驾驶？
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70. 5.8秒破百+14英寸中控！2026款雷克萨斯IS小改款实力出圈？
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