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车险不出险就亏了吗？别被“白花钱”错觉误导了

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2026 车险买这四种就够了，有车的朋友赶紧收藏起来:1、交强险（必须买，不买不能上路）665元至950元，每年10％逐年递减。2、第三者责任险200万以上（赔付对方任何东西）强烈建议：增加一个三者医保外用药责任险，很多人在上面吃了亏。3、车损险（赔付自己车，基本全包含）自燃，盗抢，涉水，玻璃，无法找到第三方不计免赔。4、驾乘险（赔付车上人员）一万到几十万不等，一般 200元左右。车险怎么用？1、自己开车撞到护栏／树：用车损险。2、蹭了别人的车：修车费2000以下，用交强险。修车费2000以上，用三者险。3、撞伤了路人：医疗费1.8万以下，用交强险。医疗费较高，用三者险。4、车停路边被水淹／冰雹砸：用车损险。5、车坏在了半路：打保险公司电话，免费拖车、救援。车险小技巧1、要赔自己的车，找车损险。2、要赔别人的车／人伤，找交强险或者第三者责任险。3、要赔车上乘客的人伤／财产损失，找车上人员责任险。4、担心发生第三者伤亡时，医保外的药没法报销，可以在第三者责任险上附加医保外用药责任险。5、遇到台风天，车被水浸泡，先别着急打火挪车，避免二次打火导致发动机进水，影响理赔。6、撞到停在路边的车，不知道车主是谁，可以打114查到车主电话。车险使用攻略1、与别车碰撞：修车费2000以下，建议使用交强险。修车费2000以上，建议使用三者险。2、撞伤路人医药费7.8W元以下，建议使用交强险。医药费7.8W元以上，建议使用三者险。3、自己撞物体／车辆被淹／车坏了／意外事故，使用车损险。4、车损坏在半路无法移动，拨打保险电话，一般会赠送免费搭救。

新出台的购置税政策怎么看？四个误区要搞清楚！ #超哥直播回放 #购置税 #新能源汽车 #买车

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1. 2026 车险买这四种就够了，有车的朋友赶紧收藏起来:1、交强险（必须买，不买不能上路）665元至950元，每年10％逐年递减。2、第三者责任险200万以上（赔付对方任何东西）强烈建议：增加一个三者医保外用药责任险，很多人在上面吃了亏。3、车损险（赔付自己车，基本全包含）自燃，盗抢，涉水，玻璃，无法找到第三方不计免赔。4、驾乘险（赔付车上人员）一万到几十万不等，一般 200元左右。车险怎么用？1、自己开车撞到护栏／树：用车损险。2、蹭了别人的车：修车费2000以下，用交强险。修车费2000以上，用三者险。3、撞伤了路人：医疗费1.8万以下，用交强险。医疗费较高，用三者险。4、车停路边被水淹／冰雹砸：用车损险。5、车坏在了半路：打保险公司电话，免费拖车、救援。车险小技巧1、要赔自己的车，找车损险。2、要赔别人的车／人伤，找交强险或者第三者责任险。3、要赔车上乘客的人伤／财产损失，找车上人员责任险。4、担心发生第三者伤亡时，医保外的药没法报销，可以在第三者责任险上附加医保外用药责任险。5、遇到台风天，车被水浸泡，先别着急打火挪车，避免二次打火导致发动机进水，影响理赔。6、撞到停在路边的车，不知道车主是谁，可以打114查到车主电话。车险使用攻略1、与别车碰撞：修车费2000以下，建议使用交强险。修车费2000以上，建议使用三者险。2、撞伤路人医药费7.8W元以下，建议使用交强险。医药费7.8W元以上，建议使用三者险。3、自己撞物体／车辆被淹／车坏了／意外事故，使用车损险。4、车损坏在半路无法移动，拨打保险电话，一般会赠送免费搭救。

2. 新出台的购置税政策怎么看？四个误区要搞清楚！ #超哥直播回放 #购置税 #新能源汽车 #买车

3. 老婆前两天蹭的车，刚接到对方车主电话说定损出来了，2000 多，我记得之前看有人说新能源车险保险公司很亏，我看有时候也是“虚假亏损”，别说补漆了，就换个全新保险杠塑料壳子也不至于 2000 多吧，等我要个明细看看，虽然不是我掏钱，也要看个明白。超过 2000 不能用交强险走商业险的话，是不是反正都要出险我车也可以一起补了不影响？

4. 10个必须知道的汽车保险知识1. 交强险分项赔付，额度有限交强险虽是强制险，但赔偿分项严格：有责时：死亡伤残最高赔11万，医疗费1万，财产损失仅2千；无责时：死亡伤残1.1万，医疗费1千，财产损失100元18。若撞豪车或致人重伤，交强险远不够用，必须搭配高额三者险（建议200万以上）210。2. 三者险保额要“与时俱进”一线城市或豪车密集区，三者险保额建议至少200万。撞劳斯莱斯等豪车，单次维修费超百万的案例屡见不鲜，50万保额已不够用2510。3. 不计免赔险≠全赔不计免赔险可覆盖主险的免赔率（如车损险的15%），但部分附加险（如涉水险、划痕险）需单独投保不计免赔条款4710。此外，保险公司对酒驾、无证驾驶等违法行为绝对免赔36。4. 车损险包含范围扩大，但仍有盲区2025年后车损险覆盖玻璃单独破碎、发动机涉水（需额外投保涉水险）等，但以下情况不赔：改装件：加装音响、尾翼需另购“新增设备险”；地震：除非单独投保地震附加险6910。5. 涉水险的“二次启动”陷阱车辆涉水熄火后，若强行点火导致发动机损坏，即使买了涉水险也不赔！正确做法：熄火后立即呼叫拖车，切勿尝试启动3710。6. 全车盗抢险≠零件被盗也赔仅全车被盗（如整车被拖走）可获赔，轮胎、后视镜等零部件丢失不赔。若车辆停放不安全，建议加装GPS防盗器369。7. 车上人员险性价比低车上人员险每座保额通常仅1-5万，保费却占100-300元/年。不如单独购买综合意外险（年费约200元），保额可达50万且覆盖范围更广510。8. 法律“红线”直接拒赔酒驾、毒驾、无证驾驶、车辆未年检或报废车上路，保险公司一律拒赔！即使交强险垫付医疗费，事后也会向责任人追偿369。9. 车险保费“浮动规则”无事故优惠：连续3年未出险，保费最多降30%；出险惩罚：1次出险次年保费不变，2次上涨25%，5次以上可能被拒保258。小剐蹭（如维修费低于1000元）建议自费处理，避免保费上涨。10. 新能源车险的特殊条款新能源车险新增电池衰减、充电起火保障，但理赔需满足严格条件：电池衰减：需证明非人为损耗（如提供定期保养记录）；充电事故：需使用合规充电桩且操作规范25。老司机忠告保单不是“护身符”：仔细阅读免责条款，避免想当然；理赔材料要齐全：事故现场照片、交警责任认定书、维修清单缺一不可；警惕“全险”话术：没有真正意义上的“全险”，按需搭配主险和附加险

5. 车险小技巧，你需要知道！1，自己开车撞到护栏/树：用车损险。2，蹭了别人的车：修车费2000元以下，用交强险。修车费2000元以上，用三者险。3，撞伤了路人：医疗费1.8万元以下，用交强险。医疗费较高，用三者险。4，车停路边被水淹/冰雹砸：用车损险。5，车坏在半路：打保险公司电话，免费拖车、救援。

6. “省下的油费，补不上保险的窟窿”！新能源车险调查→

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8. 比亚迪这模式牛在哪？全链条自己玩！车的数据、驾驶习惯全抓在手里，定价准，还能防骗保。修车直接跟自家维修厂签30亿协议，成本周期都控得死死的。只给比亚迪车主上保险，挑低风险的，续保管得也好。比传统保险公司，费用率低到1/3，赔付率95%也比行业109%强太多。这不就是“车企+保险”的闭环？传统险企哪有这资源，羡慕都羡慕不来！2025年出了个新能源车险新政策，推车企和险企数据共享，“拆件维修”也成标准，估计能帮行业少亏点。比亚迪还想搞电池安全优化，用智驾数据防事故，赔付率还能降。但行业整体扭亏还早，网约车、家用车得细分定价。比亚迪财险现在只限7省，非比亚迪车主还沾不上光，全国铺开得看后续。#比亚迪财险上半年扭亏为盈# 比亚迪财险上半年扭亏为盈

9. 2025年1-9月车险数据显示，67家财险公司车均保费中位数1837元，新能源车险以超4000元高位领跑（比亚迪财险、现代财险为例），虽面临出险率与维修成本双高挑战，但折射出中国新能源车普及率超50%的蓬勃态势。行业正通过精准定价、风控优化及政策适配（如费率回溯机制）积极应对，头部险企已实现局部盈利，预计2025年全年车险保费平稳增长。#车险高质量发展##新能源保险创新#

10. 保费差5千、出险率高11%：新能源车“刺客”要变乖了？#大v聊车# 新能源车渗透率飙到 57.8%—— 相当于每卖 2 辆车就有 1 辆是新能源！但车越火，“车险刺客” 的吐槽越凶。社交平台上，“为啥这么贵”“怎么买划算” 全是热点。有车主说，15万的新能源车，首年保费要6500 元，还被4S店逼着店内投保。#曾经爆火现在几乎没人喝的奶茶# 酷车同学的微博视频

11. 智能安全带来的红利是很实在的，鸿蒙智行的车保费都很低，比如问界M9首年一万左右，跟其他同价位车型拉不开太大差距，但次年的降幅就见真章了，五十几万的车，保费六七千的一抓一大把，对比同价位起码便宜两千以上，对于车主来说这可是真金白银省出来的。并且这没什么好质疑的，保险公司不是傻子，保险是商业行为，不是做慈善，什么车安全出险率低，可以通过降费拉客户，人家清楚得很。

12. 【买错车险天塌了!新能源车险和油车真不一样】买错车险天都塌了尤其新能源车险和油车真不一样 #汽车保险 #买车那点事儿老高验车的微博视频

13. 医疗真相-保髋治疗沟通中的选择性失明到底是无意还是刻意作为骨科医务人员，本期深度解析保髋治疗沟通中的“选择性信息传递”现象。临床中，多数情况源于医生的职业惯性、认知偏差与门诊沟通压力，少数特殊情形则需医患共同警惕。核心共识：主动沟通与充分知情，是保障诊疗安全的关键。

14. 车主嫌贵、保险公司喊亏，电车车险怎么两头挨骂

15. 华为常务董事余承东这次是真没“吹牛”，事实比珍珠还真。他提到：问界M9事故率下降了90%，智能驾驶团队仍在持续改进，预计未来事故率还会更低，还多次强调是“下降了”而非“下降到”，就是为了避免听众误解。问界M9出险率仅0.01%，不足行业十分之一，2024年交付车辆的重大事故率仅为同级豪华车的1/3，奔驰GLC、宝马X5L月均出险率普遍超3%，相同里程下的事故干预率比小鹏低63%，第三排颈部伤害值比特斯拉Model X低32%。这些全是实打实的数据。低事故率还直接反映在保费上，50多万的问界M9，无事故车主次年续保费用集中在4000-7000元，甚至比不少20-30万元的新能源汽车保费都低。问界M9的低事故率，是不是正体现了华为智驾的强大？

16. 比亚迪自家的保险到底行不行?

17. 电车保险又涨价了，甚至有保险公司拒保，车主再添新烦恼

18. 没出险却涨1395元！新能源车险到底谁在“割韭菜”？#汽车资讯##大V聊车# 短期看，保费仍有上涨压力：智能驾驶硬件持续升级，供应链垄断难破。长期看，UBI按行为定价、第三方维修放开、电池单独保险、车企与险企风险共担，都是解题钥匙。消费者当下能做的，是多比价、优化险种、改善驾驶习惯、小损优先走质保。#视频百亿流量扶持计划# 潮玩叔叔的微博视频

19. 给智己LS6交了保险，过了两年，保额还有23.2万，要是二手车市场也认可这个残值就好了。最终算下来四千出头，保300万的第三者责任险，几万元的司机/乘客险，送了两次道路救援/送检服务，洗车，代驾，体检卡啥的。和保险公司的小姐姐打电话了解了下，说我这几年没出险，但是今年有违规，违停和扣分，所以会上涨一两百保费左右。我记得就违停了一次，没有礼让行人扣分了一次……因为在这个小姐姐手上买保险大概连续买了十来年了，于是多聊了下现在的新能源车保险行情。现在对新能源车的要求很苛刻，如果超过了四次违规，又是新能源车，评级就会低，那就不止多一两百了，她那里有车主，一年七八次违停，加上小违规，保费多一千大几百，多两千的都有。这还不算什么，如果有出险的，保费直接涨30%往上。之前有个特斯拉，差不多的保额，出了两次险，加上违规多，保费直接比我翻了一倍，八九千的保费。而且这个保费增加和出险的金额无关，也就是一次小的剐蹭，可能出险金额一千，明年的保费估计也要涨最少一千多……所以，同样的新能源车，由于车主的原因，保费相差巨大，其实是很正常的。总结来说，就是开新能源车，别违规，小的剐蹭一定要私了，否则保费很容易比开同样油车的要高。如果经常小违规，每年都出险的，那可能真的就没大的保险公司敢保了。#智己LS6##保费上涨#

20. 【#比亚迪车险上半年净利润超3000万#】#吉利入股车险保费上半年同比增速超43%#据第一财经，今年上半年，中国平安、中国太保的高管均在业绩发布会上表示新能源车险已进入盈利区间。根据86家上市财险公司2025年上半年盈利情况，90%财险公司实现了盈利，这与车险综合成本率下降密不可分。比如，中国平安、中国人保、太保产险等财险公司通过设定合理费率等方式，上半年车险综合成本率下降幅度在2%，第二季度车均保费约2025.26元，较去年同期略微上升0.8%。部分车企控股的财险公司通过不同的运营策略和模式，获得了增长。比亚迪财险2025上半年实现保险业务收入13.98亿元，净利润3134.59万元，实现扭亏为盈。这主要得益于比亚迪财险的综合赔付率、综合成本率实现了大幅下降。比亚迪财险相关人士表示，关键数据指标下降的背后，目前，比亚迪财险营收基本来自于比亚迪汽车单一车企的车险业务，且车险全面采用直营渠道，车均保费约4300元。该人士表示：“直营车险能够大幅度降低费用支出，也能在次年续保时有效筛选优质客户，今年公司客户基本都是首年投保，比亚迪汽车上半年销量已超百万辆，不仅能提高销售收入，而且能分摊最少10%固定成本。”除了比亚迪财险，今年上半年，广汽集团控股的众诚保险车险保费同比增速13.62%、吉利汽车入股的合众财险车险保费同比增速43.61%。有财险公司人士向记者表示，相对于出售新车的利润，新能源车险保费利润并不算高，公司新能源车险的商业险部分的综合成本率高于整体车险综合成本率大概7个百分点。保险公司的收益来源主要是投资，而非单纯的保费。因此，财险公司布局车险业务会考虑如何分配资源、如何调整基准费率以减轻承保压力、获得利润。与大多数财险公司运营思维不太相同，现代财险自2020年已经开始明确向新能源网约车市场转型，新能源网约车相对较高的保费也让现代财险的车均保费远高于行业平均值。今年第二季度，现代财险车均保费约为5600元，在财险公司中排名前三，但现代财险整体仍旧是亏损状态。各位网友，你怎么看？（第一财经）@东方财经 “拒保”阴云下的新能源车险调查：省下的油费，补不上保险的窟窿

21. Tesla Insurance 什么时候才能来加拿大这种靠数据说话的动态保险太适合我们这种开车规矩的人了，而且没有偏见：年龄、性别、所在城市、以往事故记录……Tesla 直接用车上的传感器+驾驶行为来定价。你每个月开得越稳，下个月保费就越便宜。实时保险（Real-Time Insurance）的 Safety Score👇前向碰撞预警次数不必要的急刹急转弯跟车太近深夜开车比例（10pm-4am）辅助驾驶强制退出这些因素会评分 0-100 分。分高 = 保费低。如果你平时就开车稳，很可能省 30%-60% 的保费。我觉得我们一定会省到最高值。越研究越觉得Tesla Insurance非常科学保费更便宜你越安全越便宜数据实时反馈没有中间商claim都在 Tesla App 里搞定目前主要在德州、亚利桑那、伊利诺伊，不过因为加州隐私限制，不能用实时驾驶数据，所以加州版本基本跟传统保险差不多。不知道加拿大是什么限制，只是觉得以后保险就应该这样。期待一下 #tesla##Tesla##特斯拉#

22. 一洲长测车 / 极氪9X车险保费强险200000元，保费1130元车损险493900元，保费4973.01元三者300万元，保费3507.24元附加（强制）险458，合计10068.25元对于这个级别的豪华车型，1万的保险你能接受吗？ #新能源大牛说# 上海·极氪交付中心(上海浦东周浦)

23. 刚出炉的华为乾崑辅助驾驶出行报告里，有个数字太亮眼了：11月，光是“车位到车位2.0”这个功能，就被车主们用了 509万次。也就是说，每天都有成千上万的车，从出发到停好，全程自己“搞定”。这不仅是技术的展示，更是一种信任的投票。当辅助驾驶总里程突破60亿公里，它就不是是新鲜体验，而成了许多人的日常依赖。更实在的是，安全开始直接省钱。系统累计已帮助避免潜在碰撞318万次，有车主一年未出险，次年保费直降35%。而且通过持续十多次的OTA升级，车也做到了常用常新。华为乾崑辅助驾驶实实在在让每一次出行，都成为一段更安心、更自在的旅程。#买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报#

24. 中国新能源车险正凭借国内超2000万辆的承保基数、庞大数据模型及成熟理赔体系加速走向世界。国内车企出海带动保险服务协同，如平安产险已随比亚迪进入欧洲市场，推出“三电系统专属险+云端定损”服务；人保财险在东南亚推出动态保费系统，通过驾驶行为数据实现千人千价。中国新能源车险凭借UBI动态定价、电池健康监测等创新技术，正为全球车险行业提供“中国方案”——从跟随标准到制定标准，中国智造正在用生态协同力打破海外市场壁垒。#中国新能源车险#

25. Lemonade推出自动驾驶汽车保险：特斯拉FSD里程保费直降50%1月21日，美国数字保险科技公司Lemonade正式宣布推出全球首款专为自动驾驶汽车设计的保险产品——Lemonade自动驾驶汽车保险，首发针对特斯拉的FSD功能。该产品将FSD启用状态下的每英里保费大幅降低约50%，标志着保险行业首次基于真实车辆数据对自动驾驶里程进行精准定价，并直接把安全带来的红利返还给车主。数据说话，FSD里程风险大幅降低Lemonade表示，此次大幅降价得益于与特斯拉的技术合作。公司获得了此前难以获取的车辆遥测数据，能够实时接入特斯拉车载计算机，精确区分人类驾驶里程与FSD自动驾驶里程。通过这些高精度传感器数据，Lemonade的AI风险预测模型可根据FSD软件版本、传感器精度等因素动态评估风险水平。公司联合创始人兼总裁Shai Wininger强调：“传统保险公司把特斯拉当成普通汽车，把AI当成普通司机。但一台360度无死角、永不疲劳、毫秒级反应的汽车，根本无法与人类司机相提并论。”他补充道：“数据清楚显示，使用FSD的特斯拉事故率远低于人类驾驶，因此我们将FSD里程的每英里费率降低约50%，这真实反映了自动驾驶操作中显著降低的风险。”Lemonade预计，随着特斯拉未来FSD软件不断迭代和安全性能持续提升，保费还将进一步下降。公司甚至公开承诺：“FSD软件越安全，我们的价格就降得越多。”对比特斯拉自家保险：折扣力度与机制大不同值得注意的是，特斯拉自身也提供保险服务，并针对FSD用户推出折扣机制。根据特斯拉官网信息，订阅或购买FSD的车主，如果在过去30天内FSD启用里程占比超过50%，可获得最高10%的月度保费折扣（适用于特定险种覆盖，而非全部保单）。这一折扣基于车辆实际驾驶数据计算，旨在鼓励更多使用FSD以收集安全数据并优化定价。相比之下，Lemonade的自动驾驶汽车保险在FSD里程上直接提供约50%的每英里费率折扣，力度远超特斯拉自家产品的10%上限，且采用按里程付费模式，更精细地区分FSD与人类驾驶部分。这反映出第三方保险公司借助特斯拉数据合作，对自动驾驶风险的更激进“认可”。传统保险公司长期视FSD为“附加风险”，而Lemonade的举措打破这一格局，真正体现了“越安全、越便宜”的逻辑。产品核心亮点：按里程付费+无缝兼容精准按里程计费：Lemonade原有“Pay-per-Mile”模式已领先行业，此次新品在此基础上实现更精细区分——FSD里程享50%折扣，人类驾驶里程则按原有费率计算。支持混合使用：允许车主间歇性启用FSD，也支持同一保单覆盖特斯拉与其他非FSD车辆的家庭车队。额外优惠：安全驾驶行为可获额外折扣，捆绑Lemonade的房屋、租户或宠物保险还能叠加节省。投保便捷：特斯拉车主可通过Lemonade App或官网快速获取报价，无需额外硬件安装。上线计划新产品将于1月26日在亚利桑那州率先上线，一个月后扩展至俄勒冈州。Lemonade目前已在亚利桑那、加利福尼亚、科罗拉多等10个州提供常规汽车保险，未来有望逐步扩大覆盖范围。特斯拉保险则在更多州可用，但FSD折扣目前主要限于特定州如亚利桑那和德克萨斯。行业意义：保险业正式拥抱自动驾驶时代Lemonade的这一举措不仅是特斯拉FSD生态的重大利好，也代表保险行业对L2级自动驾驶（需人类监督）的首次正式“认可”。与特斯拉自家保险的保守10%折扣相比，Lemonade的50%直降更激进地验证了FSD的安全潜力。此次借助AI技术和特斯拉数据合作，打破了传统定价僵局。Shai Wininger表示：“我们现有的按里程产品让我们拥有了传统保险公司没有的技术栈——海量真实驾驶数据用于动态定价。Lemonade自动驾驶汽车保险正是建立在此基础上的突破。”他重申公司愿景：成为全球成本最低、体验最佳的保险公司。对于特斯拉车主来说，这意味着使用FSD不仅能提升出行效率，还能直接大幅降低长期用车成本（尤其在支持州）。对于整个自动驾驶行业，这或许是监管机构、车企与保险公司三方协作的早期样板——用数据说话，用安全换取经济激励。

26. 2026年车市两大压力，普通人该如何买新能源汽车？ #买车 #电车 #问界 #小米

27. 一洲长测车 / 理想i8车险保费强险200000元，保费1130元车损险339800元，保费2988.74元三者300万元，保费1338.13元附加（强制）险349.47，合计5806.37元今年纯电车型的保费都有所上涨，但是理想这边我感觉还好，起码理想i8的保费比大多数20万元级的车还要便宜。#理想i8# #新能源大牛说#

28. 买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（286）】新手车险购买指南：买对不买贵#大v聊车##每日问驾# 很多小伙伴买车险既怕买贵了吃亏，又怕买少了没保障。今天我们就给大家一篇讲清楚。交强险（机动车交通事故责任强制保险）性质：交强险是车险里的“底线保障”，国家强制购买，不买就上路的话，被查不仅罚款还扣车。作用：只赔付事故中对方的人身伤亡和财产损失，自己的车和人一概不赔，封顶赔付20万。有责情况下，死亡伤残最高赔付18万，医疗费用最高赔付1.8万，财产损失最高赔付2000元；无责情况下一概打一折，死亡伤残最高赔付1.8 万、医疗最高赔付1800 元、财产最高赔付100 元。费用：6 座以下家用车首年950元，6 座及以上1100元，后续根据出险次数浮动，连续3年无出险车主保费最低可降至665元/年，高风险最高提价50%。注意！小剐蹭（≤2000元）优先走交强险，别动商业险，否则次年保费暴涨。三者险（机动车第三者责任险）交强险额度根本不够应对豪车维修、人伤赔偿（2025 年一线城市死亡赔偿超 150 万），三者险正好补缺口。作用：赔付事故中对方的人身伤亡、财产损失（如撞坏对方车辆、行人受伤、撞到护栏/路灯等公共设施），是最重要的商业险。额度选择：一般都是选择200万左右的额度，足够了。费用：约2000-2500元/年（因车型、出险记录浮动）必加“医保外用药责任险”，每年花30~50 元就报销不在医保报销范围内的药费或治疗费，比如进口药、自费器材。车损险（机动车损失保险）车损险是修自己车的“全能选手”，追尾、剐蹭、暴雨洪水、被砸被盗都能赔。车辆价值越高越值得买：10万左右的车1500~2000元一年，20万的车2500~3500 元一年。提示：只要出险（自己的险），第二年保费就会涨，不是只有碰到别的车保险才能用，自己剐蹭市政建筑也能赔，但千万别骗保，判刑可不轻！驾乘意外险（传统座位险）作用：赔付车内司机和乘客的人身伤亡费用（医疗、伤残、身故），按座位投保。额度：每座10万-50万，5座车总费用约200-500元/ 年（比单独买意外险便宜）。常载亲友或新手必买，但是如果自己和家人有高额意外险，可酌情降低额度，不用重复花钱。除了以上这三种保险，车主还要“对症下药”：新能源车主可以选外部电网故障险，家用桩再补个自用桩责任险，百元内防漏电起火。经常路边停车怕剐蹭后找不到肇事方，可以买无法找到第三方特约险，能覆盖车损险免赔30%部分，年费约50元。多雨地区别忘涉水险，切记车辆涉水后别二次启动，否则拒赔，电车则无需购买（电机进水含在车损险里）。哪些保险不建议购买：玻璃单独破碎险、全车盗抢险、自燃险已并入车损险，进口豪车只需附加进口玻璃险；划痕险保额通常2000~20000元，出险后次年保费涨30%。而单独修复划痕也就一千元左右，自修更划算。90%车主的实用组合：交强险 + 三者险 + 车损险 + 驾乘险，能覆盖绝大多数风险。最后提醒大家，月底/季度末保险公司冲业绩，折扣最高降15%；生日月投保，人保、平安常送代驾券+折扣；多车家庭打包买保单，再省10%！选对险种、避开坑，把钱花在刀刃上，既能少花钱又能获全面保障。大家都买了哪几种车险？评论区一起聊一聊。好了这就是今天《问驾百科》的全部内容。大家还想了解哪些汽车内容？评论区留言，我们下期再见！

29. 【非车险业务开启“报行合一” 预计政策4季度落地】“反内卷”的风也吹到了财产险行业。8月28日，在中国人保（601319.SH/中国财险， 02328.HK ）召开的2025年中期业绩发布会上，人保集团副总裁、人保财险总裁于泽预计，非车险业务的“报行合一”最快将在今年4季度落地，并改善2026年非车险业务的盈利能力。非车险业务开启“报行合一” 预计政策4季度落地　　所谓“报行合一”，是指保险公司应严格执行报备的保险条款和费率。此前，车险行业和人身险的银保渠道已经推行了这一政策，并节省了大量的费用成本，降本增效成绩斐然。而在今年7月，金融监管总局下发《关于加强非车险监管有关事项的通知（征求意见稿）》，也意味着非车险也即将加入“报行合一”的队伍。　　于泽指出，目前非车险长期亏损，主要原因在于脱离了保险的基本原则大数法则，往往过度差异化、精细化，大量产品通过差异化降低费率。因此“报行合一”能推进行业回归本源，非车险业务的经营情况也会由此得到改善。

30. 理想重押“智驾老司机”

31. 小事故、大事故，保险怎么用？一篇给你讲明白

32. 一洲长测车 / 乐道L90 Ultra车险保费强险200000元，保费1000元车损险217800元，保费3331.91元三者300万元，保费1729.05元附加（强制）险1345.74，合计7406.7元租电的车，车险不含电池部分，这个保险价格你们觉得如何？ #智驾数码团# #新能源大牛说#

33. 一年一度的车险又要续费了～为了尽早摆脱保险公司营销电话的骚扰，今天花一中午时间提前买好了车险。（日均30个骚扰电话）又特意统计了一下这些年为特斯拉Model 3的续保花费，简单概括，除了第一年价格较高以外，从第二年开始价格就降到一半了，基本都维持在3千元档位。（价格仅供参考，本人不卖保险！）2021年第一年提新车，三者200万，保费6635元2022年第二年0出险，三者200万，保费3680元2023年第三年0出险，三者200万，保费3328元2024年第四年0出险，三者300万，保费3335元2025年第五年0出险，三者200万，保费2995元。✏️

34. 车险怎么买？一篇给你讲明白

35. 一洲长测车 / 蔚来全新ES8车险保费强险200000元，保费1130元车损险265700元，保费4566.49元三者300万元，保费1879.4元附加（强制）险424.06，合计8000元车价优惠后是26.57万元，实测BAAS租电并不会降低什么保费，这个保费依旧是四十多万的标准。但依旧会选BAAS，3年内卖车，节约的折旧金额＞电池租金，账是能算过来的。#新能源大牛说#

36. 说起陈震这个事故 #陈震劳斯莱斯发生车祸# 其实我的车也只有L7和纳米06是满血（车损+300万+交强）全保险，三年都如此，0出险。纳米是办了贷款必须出全险。其他车都是200万三者+交强，FREE+全款买的，也是200万+交强，这就是我为啥没事就开智己的原因，一定要选好开，愿意开，质感好的，使用成本不高的车，天天开。实际上我已经记不得我上次出险啥时候了，事故本身是可预防的，哪怕是追尾有时候也绝不是单单后车的责任。驾驶需要全向事态感知能力和风险规避能力。当然震子这种开法太猖了我也不是立flag，所以对于他人的损失三者，我都是必须买的。

37. 为什么老司机上高速，不敢开到120？是这样吗？

38. 价格只要普通车险的一半，众筹车险能不能买？

39. 一洲长测车 / 理想i6车险保费强险200000元，保费950元车损险239800元，保费3497.02元三者300万元，保费1531.12元附加（强制）险398，合计6376.14元这次车是在我名下，所以保费会比工作室名下略高一些，但是整体看下来，理想的车险金额算是行业里偏低的，说明理想用户的出险情况比大盘要好，理赔的少，保险公司才会把保费降低。#新能源大牛说#

40. 知名车评人陈震开劳斯莱斯闪灵发生事故，交警回应称正处理，陈震此前曾称买车损险不划算，哪些信息值得关注？

41. 车险一年不出险=白交？别亏了！这6个免费服务用一次就回本了

42. 车险没出险就是白交？这些免费服务藏着回本密码，老司机都用透了

43. 车险一年不出险=白交？这些免费服务用一次就回本！

44. 我人都懵了，闺蜜说车险买了不出险就是浪费

45. 车险买哪些才划算？交警说只买这2种

46. 交警推荐

47. 车险别乱买！老司机总结的避坑指南，每年省下好几千

48. 车险出一次险得涨多少保费？出险划算还是不出险划算？咱们计算好了自己的保险比例。再决定出不出险#用车体验 #车险 #车险理赔 #车险知识

49. 车险出险一次影响四年？报保险涨保费？多大事故报车险才划算？

50. 车险续保别花冤枉钱！交警实说

51. 车险续保避坑！内行人

52. 2025车险省钱攻略！交警直言

53. 交警队实锤

54. 交警说

55. 2026车险省钱攻略

56. 2026车险须知

57. 2026车险省钱攻略

58. 2026车险省钱王炸组合

59. 2026 车险新规攻略

60. 2026车险新规落地！只买2种险就够了？这些坑90%车主还在踩

61. 2026车险投保指南

62. 2026车险不用乱买，2种险覆盖95%风险，每年省3000

63. 车龄超5年车险别买全！只选这3种一年省30% 2026新规下不花冤枉钱

64. 别存侥幸！只买交强险，遇到这几种情况你就亏大了

65. 汽车保险怎么买划算？

66. 司机的保费账单为啥这么高？不是保险公司瞎要

67. 🚗 出险次数车险保费上涨？

68. 42%车主放弃车损险老司机教你精明选险2个免费平台帮你多赚保费钱

69. 2026车险趋势分析

70. 2025车险疯了？新能源保费砍40%，好司机交强险才332元！

71. 2025 交强险大调整！3 年没出事保费直接砍半？多地已落地，老司机算完笑出声

72. 2025车险新规！新能源保费省4成，好司机332元享交强险

73. 交强险大变革！2025 新规

74. 交警实锤

75. 车险怎么买最划算？

76. 车开得少，反而更伤车？低里程车主的保养与保险指南

77. 车主注意！车险只买这5类就够了，多买都是浪费

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79. 车险出险几次保费会上涨？

80. 一次出险影响4年保费？中华保险告诉您车险保费涨跌原因

81. 近半数车主放弃车损险！老司机教你2026车险这么买，每年省几千

82. 2026车险

83. 别再盲目买车损险，2026车险省钱攻略

84. 2026车险新规

85. 未出险，车险续保“涨了1000多块”！这是什么原因？

86. 2026车险大调整

87. 【民法】车险未出险，续保反涨大几百？深度分析背后原因及应对策略

88. 未出险车险保费涨20%？逆向调价引车主热议

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108. 一年没出险，保费白花了？三招帮你省保费，每一分都不浪费！

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112. 出险一次，保费不变。出险二次，保费上涨25%。#车险出险一次第二年保费上涨多少出险三次，保费上涨50%。出险四次，保费上涨75%。出险五次，保费上涨100%。出险五次以上的，可能会拒保。一年没有出险，第二年优惠10%，连续两年没有出险，保费优惠20%，三年或者三年以上没有出险，保费优惠30%

113. 惊爆车险新纪元！2025年这样买车险，老司机省出半年油费！

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154. 车险保费与车价的“隐秘关系”：看懂这些，保费不再“雾里看花”

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