成都车展16号馆变局：豪华品牌退场，新能源与智能汽车崛起

2025年成都国际汽车展览会将于8月29日至9月7日在中国西部国际博览城举行。作为国内四大A级车展之一，这是一年一度重要的行业盛会，也是各大汽车品牌展示实力的重要平台。从官方发布的展位图来看，今年16号馆的变化尤为明显。

该展馆以往汇聚了劳斯莱斯、宾利、保时捷、兰博基尼、莲花跑车、捷豹路虎、玛莎拉蒂、雷克萨斯、英菲尼迪、捷尼赛思等十大高端品牌，而今年这些品牌集体缺席，展馆内的部分区域已被小米、红旗、广汽本田、广汽传祺、东风日产、宁德时代等品牌替代。

豪华品牌减少参展或选择退出车展的现象，早已不是首次出现。近年来，随着市场格局的变化，除BBA（奔驰、宝马、奥迪）外，不少高端品牌在参展策略上日趋谨慎，有的分散至展馆边缘区域，有的则直接放弃参展。

16号馆的集中空置，体现出豪华品牌正在从“以展促销”的传统模式，向更注重实效的“精准营销”方向转变。当线下展会的流量难以有效转化为销售成果时，动辄投入数千万的展位成本，也逐渐失去吸引力。

与之形成鲜明对比的是，新能源及智能汽车品牌正将车展作为争夺用户注意力的重要战场。无论是国内还是国际展会，新势力品牌频频亮相，积极布局。为巩固市场地位，扩大品牌影响力，这些品牌不仅紧跟热点，更擅长主动制造话题，以吸引关注。

这种“无热点创造热点”的策略，反映了新势力在用户注意力上的激烈争夺。消费者对传统豪华品牌的品牌溢价兴趣减弱，转而更加重视智能座舱、续航能力等实际体验指标。

16号展馆的变化，某种程度上也映射出车展功能的演变轨迹。过去，车展是豪华品牌展示身份与地位的“秀场”；如今，它正逐渐演变为新能源汽车生态系统的“竞技场”。在这里，不仅有整车品牌的竞争，也包括电池、芯片、智能驾驶等产业链上下游企业的集中展示。

作者：薄荷糖的夏天