丰田C-HR+纯电版在欧洲上市，续航600公里叫板比亚迪

刚从海外渠道得到消息，丰田全新纯电动SUV C-HR+已在欧洲公布售价，峰值功率可达343匹，顶配版零百加速仅5.2秒，还能实现600公里续航，重点全在性能和续航的平衡上，想入手纯电SUV的速看。

动力的最大特点是提供两种版本选择，完全满足不同驾驶需求。入门版搭载单电机，最大功率165kw，峰值扭矩269牛米，采用前置前驱布局，零百加速7.4秒，最高车速160公里/小时，配备77度锂离子电池，按WLTP标准续航里程600公里。顶配版则搭载双电机，综合功率252kw，综合峰值扭矩438牛米，配备AWD-i全时四驱系统，零百加速仅需5.2秒，最高车速180公里/小时，同样搭载77度电池，WLTP续航475公里。

内饰上科技配置与实用性兼顾。全系标配7英寸全数字仪表盘和14英寸触控屏的信息娱乐系统，日常操作便捷流畅。基础版配备合成皮加热方向盘和加热前排座椅，顶配版升级为麂皮与合成皮拼接座椅，还增加了驾驶员座椅电动调节，舒适性大幅提升。

新车车身长度4520mm，轴距达到2750mm，相比国内在售的燃油版C-HR（轴距2640mm）空间更宽敞，能更好满足家庭出行需求。

外观上延续了丰田家族运动基因并融入纯电特质。虽然未详细描述设计细节，但从配置来看，入门版配备18英寸铝合金轮毂，顶配版升级为20英寸大轮毂，搭配LED前后灯组，整体造型预计会保持C-HR系列标志性的动感线条，同时加入纯电车型特有的简约元素。

不同配置的价格：165kw前驱版售价3.65万欧元，约合人民币28万元；252kw四驱版售价4.4万欧元，约合人民币34万元。价格自2025年9月起生效，不包含折扣及其他优惠活动。

同级表现上，丰田C-HR+纯电版可参考国内热门的比亚迪元PLUS（海外称Atto 3）。丰田C-HR+的优势在于性能更强，顶配版功率和5.2秒的零百加速远超比亚迪元PLUS（零百加速7.3秒），且丰田在底盘调校和品控方面有长期积累的口碑；但劣势也很明显，价格明显更高，比亚迪元PLUS国内起售价仅13万多元，且在智能座舱和快充效率上更符合国内用户习惯。

作为丰田C-HR车系的全新纯电成员，C-HR+纯电版的推出完善了产品阵容，也成为丰田bZ4X的补充车型。目前新车优先投放欧洲市场，未来还计划新增小容量电池的入门版车型，以降低购车门槛。对于国内消费者来说，这款颜值与性能兼具的纯电SUV若能引入，或许会成为年轻家庭的新选择。

你觉得丰田C-HR+如果引入国内，能打赢比亚迪元PLUS吗？评论区聊聊。