丢一辆车得一个码表套装——果然张大妈是爱我的

前言

在正式评测之前先说一下自己骑行装备，有isee、传奇500、迪卡侬的入门riverside100，由于某些不可抗力的原因导致了我的传奇500和我的迈金都被顺走了，（可以看之前的文章）可怜我那没出周岁的传奇500，最终还是离开了我。但是手中的迪卡侬一直放在路边也没人顺走就很气。评测之前再次感谢张大妈的信任，让我这个非专业骑行人士去评测这款码表。

言归正传，开始今天的评测——iGPSPORT BSC200套装，套装分别是码表、踏频器、心率带加上赠送的一款圆把支架；踏频器和心率带的安装和佩戴非常简单而且不容易掉落，有一说一，心率带的磁吸充电口和BSC200的Type-C充电口真的赞。

码表的机身还是一如既往的耐造风格。

配套的心率带再带磁吸充电线，可以套在胳膊上或者胳膊肱二头肌处。

收到货之后直接安装在我的迪卡侬的车子上，安装过程就不在赘述贻笑大方了。就说一下自己的使用感受吧。

首选是这个季节其实特别适合骑行，温度适宜，天气清凉，山东这个省份在进入秋冬的时候就是干冷，所以是很适合骑行的。

这款套装的主角iGPSPORT BSC200，从外观上来看硬汉的标志，再开机之后，空旷的地带基本上信号基本上不到一分钟就连的上，虽然说明书里是等待3分钟，，信号直接满格，不愧是主打5星定位的码表。

当然是夜骑最爽啦

从机身设计上看，他是全贴合屏幕，浑然天成，而且厚度仅为14.5mm，体积不大但是该有的功能一个也不少。而且他还拥有30小时超长续航，Type-C充电口真的是让我的桌子上少一根数据线。

再就是他的套装：踏频器和心率带，相对来说还是比较精准的，通过心率带和踏频器还可以设置警报数据，当你的心率高于或者低于某个数值的时候码表会提示你。

从使用者角度上来讲我认为这款BSC200优势就是它的导航相对于传统的码表来说可以进行线路导航的自由，你可以通过手机app首页的路书推荐将骑行路线下发至码表，当然你也可以创建自己的路书，通过高德地图选择起点和终点进行路书创作并下发至自己的码表，其实这个功能真的非常的赞，在骑行的时候手机都是放在骑行包中的，有时候骑行至自己不熟悉的地方的时候就不用手机查看位置，直接通过码表就可以到达自己设定的指定位置，而且在拐弯200米出他会提示你。

第二个赞的功能是消息的推送，在骑行过程中如果手机一般是不看的，但是有时候很多重要的信息或者电话微信又不能错过，配对iGPSPORTAPP，码表同步提醒手机的来电、短信.APP推送信息，让你在骑行的过程中再也不会错过重要的信息。

对于我这种丢车的大马虎来讲，自动记录、自动暂停、自动关机等真的是非常的方便。而且在骑行途中无需操作码表，自动记录真的可以。

其实这个套装的心率带还是比较准确的，自己只能手表和软件上基本上是一致，误差不大，这个到是给了一个小小的惊喜，而且心率带可以根据手臂的粗细进行调节，所以基本上不会感觉到勒的感觉。

踏频器在使用过程中是最容易忽略但是确实最能体现你骑行状态的数据，套餐中的踏频器使用ABT+技术进行传输数据，不仅仅是准确而且功耗极地，根据官方的宣传可以续航达到300小时，你可能觉得少，但是他的供电仅仅是一颗cr2025纽扣电池。在使用过程中踏频器的数据收集和传输是非常稳定的，可以随着自己变换档位进行直观展示数据，在码表上直接展示。

总 结：个人觉得，码表具有导航功能还是很重要的BSC 200这款码表在具有导航功能码表里性价比还是比较高的，和同价位的相比较而言，BSC 200续航更长防水等级更高重量更轻屏幕更大，导航方面，需要连接APP创建线路发送到设备上，在码表选择对应的路线即可导航，导航过程中，距离下一个转弯口200米时会有提示音，偏航约100米会在屏幕上提示，续航方面续航时长30小时，骑个长途完全不用担心没电；通知方面可以开启来电和消息通知。