不用低转速,两千来转就行。功率输出和nvh达到平衡点
低转速、大扭矩属于发动机运转的高负载恶劣工况,振动会比较大。
看看国产手机散热起名那才黑科技
净说大实话
涡轮增压可以将发动机功率平台往低转速拉,也就是可以降低噪音,意义倒不是没有。
为了功率好看而已,带电的车不需要发动机低扭爆发,又不能直驱,增程车的涡轮增压确实没什么鬼用。
8w台増程器。L9一年一万台,其他放到one上大家又会说真香
新的还是三缸的
增程器,这名字起的真好,有种黑科技的感觉。类似粮食放大器,其实是崩爆米花的,哈哈。
半年8万台,也真是敢想,靠L9肯定消化不了的,如果能下放到one上面就香了
总归比原来的三缸好点了吧?
上坡漏油吗?
换新增程器,有提升,但提升不大
没想明白,增程器为何要用带T的发动机。
论营销和话术, 还是要看新势力。当年华晨还宣传共线生产,但终究翻不起浪。新势力在这方面厉害多了。
理想汽车,宝马基因,就是牛!
还是3缸?
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不用低转速,两千来转就行。功率输出和nvh达到平衡点
低转速、大扭矩属于发动机运转的高负载恶劣工况,振动会比较大。
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净说大实话
涡轮增压可以将发动机功率平台往低转速拉,也就是可以降低噪音,意义倒不是没有。
为了功率好看而已,带电的车不需要发动机低扭爆发,又不能直驱,增程车的涡轮增压确实没什么鬼用。
8w台増程器。L9一年一万台,其他放到one上大家又会说真香
新的还是三缸的
增程器,这名字起的真好,有种黑科技的感觉。类似粮食放大器,其实是崩爆米花的,哈哈。
半年8万台,也真是敢想,靠L9肯定消化不了的,如果能下放到one上面就香了
总归比原来的三缸好点了吧?
上坡漏油吗?
换新增程器,有提升,但提升不大
没想明白,增程器为何要用带T的发动机。
论营销和话术, 还是要看新势力。当年华晨还宣传共线生产,但终究翻不起浪。新势力在这方面厉害多了。
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