70迈A500S行车记录仪实测体验
先看一组数据,随着我国人民生活水平的不断提升,如今私家车出行已经成为了许多家庭的出行方式之一。据公安部统计,截止至2022年6月底,全国的机动车保有量达4.06亿辆,其中汽车3.10亿辆,新能源汽车1001万辆,机动车驾驶人4.92亿人,汽车驾驶人4.54亿人,整体数据呈逐年增长的趋势。
当路上的车越来越多之后,路况也是变得更为复杂,各种情况都会发生,比如剐蹭、追尾、碰瓷等问题,相信不少老司机们曾遇到过,而在处理这些事故的时候,行车记录仪的影像就可以很好地帮助我们维权。
一般来说,传统的行车记录仪只能记录车辆前方的画面,后方的情况我们是看不到的,如果遇到复杂的情况,处理事故的时候会增加不少难度。为了不至于一碰回到解放前,所以开车上路行车纪录仪是出行的标配,如果有条件最好直接选购前后双录的型号。除了前录之外,支持后录是在汽车的尾部安装摄像头,记录后方的视频,多了个眼睛,等于多一层保护,价格相差不了多少,所以还是尽量装前后双录的。
在机身的外观设计上,70迈A500S行车记录仪使用了黑色+银色的设计风格,体积非常小巧,它的黑色部分为机身主体,上面有屏幕、按键和各种接口,而银色部分则是它的1944p主摄像头,整体还是非常耐看的。
70迈A500S行车记录仪的正面提供了一个彩屏和四个操作按键。
左侧的LOGO旁边有一个LED指示灯,日常操作和查看起来非常直观方便,而且行驶的过程中还可以用语音助手来代替按键操作,使用起来更加安全。
而在右侧这边,我们可以看到内存卡槽、电源接口和后置摄像头的接口,接线和换卡都很容易。
从性能参数方面看,70迈A500S行车记录仪使用了22nm制程的联咏第三代双核CPU,前后摄像头分辨率分别为2592x1944和1920x1080,传感器是来自索尼的IMX335,可视角度分别有140°和130°,这个清晰度和视角相比之前用的720p记录仪实在是要高太多,而且内置的北斗3/GPS定位还会同步记录车速和位置,遇到状况时也可以有效举证。
在安装方面,我直接选择自己动手安装,因为70迈A500S行车记录仪可以直接吸附在前玻璃上,其余需要连接的就只有点烟器的电源线和后置摄像头线要走,难度并不高。如果对安装没把握的话,购买的时候可以选择到店安装服务,比较省心。
首先看下前置摄像头部分,车辆前方的建筑、车牌号以及道路标识和边线等内容都可以清晰拍摄清楚。
后置摄像头部分,这里的画面是与前置摄像头是同步拍摄的。不得不说,1080p确实有着不错的解析度,我们可以清晰地看到车辆后方的道路边线、车辆车牌以及两侧的绿化带和围栏。即使是在晚上后方有车灯照射的情况下,后摄依然保持有清晰的画面,防眩光和夜间拍摄效果不错。
除了清晰的前后双录画面之外,70迈A500S行车记录仪还自带了ADAS辅助驾驶功能和电子狗,其中ADAS辅助驾驶功能可以帮助我们判断前车启动、车道偏离和碰撞预警等情况,这个在上下班通勤堵车的时候非常有用,因为枯燥的龟速前行很容易让人分心。而电子狗功能则是实时提醒违章拍摄和超速,这个配合手机GPS或者单独使用都可以,长时间使用下来还是可以避免不少违章问题的。
总的来说,70迈这款A500S行车记录仪的性价比还是比较高,前后1944p+1080p的双录功能,行驶的时候可以清晰地记录前后方的画面以及实时的车速与坐标。就算是出现了意外状况也可以给出清晰的画面和行驶数据,处理事故时会更加高效便捷,告别扯皮。
另外语音操控拍照录像的功能还不错,比如路上有什么突发事件,可以清晰的保留大图,开车时候可以进一步解放双手,避免分心,行驶安全性大大提高。
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beming
校验提示文案
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