汽车模型天花板中板：CMC pullman

购买理由

首先还是要声明一下，真正的汽车模型天花板是EXOTO XS 156，但已经是上古神兽了。CMC应该是硕果仅存还在坚持尽力还原真车内构的厂商了（虽然大家都在讲新出的车型零件数已经远少于从前 ，但我觉得还是要理解CMC必须在情怀和恰饭之间做个平衡）。CMC在经过一段时间的沉寂后，终于开始发力推新，比较新的车型有奔驰pullman，法拉利275，还有在路上的复刻奔驰300SLR。是的，我全都买（订）了 。

你问我为什么？主要是CMC的法拉利二百五系列实在是太出色了，如果一款模型，能把刹车油路的管线都能用铜丝给你复原出来，就感觉非常的不可思议 。更何况我手上的二百五三兄弟，价格已经从当年的一块天梭，涨到一块欧米伽差不多了 。

三兄弟，其实还有个TR，但是太丑了没有收

所以对于CMC的产品，我相信都是绩优股。当然我十分讨厌炒车和倒爷，因此我并不囤货，也不刷色，每个车型挑那么一个最喜欢的颜色和款式，买回来自己欣赏和收藏。

开箱

Pullman 车型我就不多介绍了，纯粹做搬运工没啥意思。只是多说一句，同样题材 Autoart老早就出过，在CMC出来之前也是超级海景房。本身pullman这个题材我其实并没有太感兴趣（奔驰我最心水 190E，可惜看得过去的18和43比例的模型都太太太贵了），但是架不住CMC的加持，必须买，选来选去，最终选择了一款蓝色半敞篷的款式（其实有些后悔，这个半开的软篷可玩性是强，但是破坏了整体车辆的线条 ）

下面直接开箱

巨大无比的包装

Foreplay说明

金灿灿的说明书，很有年代感

CMC独有的条纹泡沫膜，很是营造出了一种朦胧高级感

用于开门把玩的小工具

磁吸式轮毂盖，以及拆卸车轮的工具（是的，CMC的车轮都是可拆卸的）

整体的包装味道很CMC，外箱是CMC一贯的厚硬纸壳，内箱是泡沫盒，同样一贯地没有用雪糕筒固定模型，大赞 。这种模型定义是要带着白手套细细把玩的，因此随车带了很多小工具来方便操作，这些东西很重要，如果遗失将来卖的时候价格要大打折扣的。

开完箱就可以取出模型本体了。就一个字--重。具体重量我没有测量，但直观感受就是，贼敦实

CMC的特点就是能活动的地方和零件儿，就给你做成可活动的。六扇门一打开，气势还是能做到扑面而来的。

开门敞篷的状态

修长，真的修长

屁股上的奔驰标实在是有点儿大

下面再来品品细节，细节展示的并不完全，这个玩意还是需要实地自己摸索着把玩。

冷却风扇及背后的发动机舱

软篷的纹路实在是没办法也按比例缩小，所以吧，这个布的材质纹路还是挺出戏的。

内饰一直不是CMC的强项，并不是说它细节做的不到位，只是精致程度差点儿意思

但外饰不一样，CMC功力还是深厚的

中间的两个座位是可以翻开的，结构制作还算精细

车门很用心了，厚度比例还有内框的木纹装饰，都刻画的比较到位

总体来说还是一如既往地展现出了CMC的风采，正如前面所讲，在现在这个圈子的风潮下，CMC已经算得上孤勇者了。当然，做工比CMC还要精细讲究的全开厂商不是没有，只是价格已经超出普通人的承受范围了。我本身就从事制造行业，我清楚打造一款结构复杂的模型，从设计到制造所需要投入超长的周期和高昂的成本，其赚钱的效率远不如塑料龟车来得高。CMC能坚持，我觉得实属不易！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～